道路と高速道路のネットワークのためのソリューション

NYSDOTは、主要契約文書としてデジタルツインを作成し、ニューヨーク市の老朽化した橋の架け替えにおける複雑な建設計画と調整の課題を解決しました。

Lebuhraya Borneo Utara Sdn. Bhd.は、マレーシア、サワラク州のパン・ボルネオ・サラワク・ハイウェイの延伸プロジェクトにおいてプロジェクトデリバリパートナーを務めました。このプロジェクトは、交通の便を向上させ、同州の社会経済状態を改善することを目的とするプロジェクトです。

Lebuhraya Borneo Utaraは、Bentleyのコネクトデータ環境でAssetWiseを活用し、州道路のデジタルツインを構築してコスト、運用、保守を最適化しています。

Sweco Nederlandは、OpenRoads Designerを導入し、迅速かつ正確に変更の設計・検証・実施を行うことで、40万ユーロのコスト削減を実現しました。

Bentleyの相互運用可能なBIMおよびリアリティモデリングアプリケーションにより、中国鉄道長江輸送設計グループは、橋梁の設計時間を300時間短縮し、50万人民元のコストを削減しました。

Sichuan Road & Bridgeは、Bentleyの3Dデジタルアプリケーションを活用して、成都-宜賓高速道路全体にBIMを試験的に導入し、1,750万人民元のコストを削減しました。

Italferrは、Bentleyの設計エンジニアリングアプリケーション内で設計手法を自動化し、建設工程の重要なマイルストーンを決定することで、崩落した橋梁の再建を迅速化しました。

Fothは、Bentleyのオープン3D BIMアプリケーションを使用してアイオワ州シーダーフォールズの幹線道路を再開発し、デリバリを産業化しています。これにより、コミュニティは今後25年間で3,200万米ドルを節約できると予測されています。

PT. Wijaya Karyaは、世界最長の2層構造橋梁を含む5億3,000万米ドルの有料道路を設計するために、2DモデリングからBIM手法に移行しました。

サウスカロライナ州交通局は、ProjectWiseを使用して6,341件のプロジェクトと1,823件の契約を管理し、生産性とワークフローの効率を向上させました。

Yunnan Yunling Engineering Cost Consultationは、中国雲南省昆明市の高速輸送システムをデリバリするにあたり、Bentleyのデジタルアプリケーションを使用してBIMワークフローを産業化しました。

PT. Wijaya KaryaはBentleyのBIMおよびリアリティモデリング技術を使用して、インドネシアのテルックラモン橋の設計と建設を最適化し、大幅な費用削減と、全体で80%の設計時間の短縮を実現しました。

PT. Wijaya Karyaは、インドネシアの幹線道路網の地滑り発生地点の再建に際して、Bentleyの統合BIMアプリケーションを使用し、品質と効率を改善して作業期間を3か月短縮しました。

Bentleyの3D共同設計ソフトウェアを使用して、再作業を削減するとともに情報共有を最適化。これにより設計時間を43日間短縮し、費用を220万人民元節減しました。

AECOMでは、Bentleyのリアリティモデリング、SMDS、および3D／4D設計ソリューションを利用して、10億米ドルの公共インフラ設計プロジェクトで月間255人日以上を削減しました。

Highways Englandは、道路と補修のデータの統合、視覚化、共有にBentley AssetWiseを活用。意思決定を改善し、道路閉鎖を年間3,600件減らしました。

Long Jian Road & Bridge Co.では、BentleyのBIMソリューションを利用して、複雑な橋梁建設・管理プロジェクトの経営効率を25％向上させました。

AECOMはBentley BIMアプローチを使用して、設計および9か国の設計者間の共同作業を合理化しつつ、世界最長の道路トンネルの1つを見事に完成させました。

Grontmijは、3つの自治体当局と協力しながら、A6～マンチェスター間バイパス道路の実現のために統合されたBIMプロセスを開発し、連携を最適化してコスト効果の高い設計を制作しました。

Vic's Crane & Heavy Haulは、Bentleyのテクノロジーを活用することで、750,000ポンドのプロセス容器をミシシッピ川の荷船から精製プロセス装置に輸送し、設置しました。

Bentleyの土木設計アプリケーションを使用して、Beta 2 EngenhariaはブラジルのサンパウロにあるRibeirãoPretoへの主要アクセスインターチェンジの再構築を選択し、プロジェクトの竣工を4ヵ月短縮しました。

中国浙江省のNingzhen Roadへの複雑な改修のための共同BIMアプローチは、設計時間を短縮し、Huahui Engineering and Design Groupは設計費5百万人民元を削減しました。

Hatcher Technicalは、メイン州とニューハンプシャー州の道路交通局の1億5850万ドルの橋梁交換プロジェクトのリアリスティックな3DモデルをMicroStationを使用して作成しました。

貴州輸送計画調査＆デザインアカデミーは、RM Bridgeを使用して、2,135mのPingtang Bridgeの人件費を6万元削減しました。