• Главный проектно-исследовательский институт муниципального строительства г. Пекин

    Инновационное применение BIM при разработке проекта гражданского аэропорта в городе Эчжоу

    г. Эчжоу, Хубэй, Китай

Краткое описание проекта

    • BUILDINGS AND CAMPUSES - Beijing General Municipal Engineering Design & Research Institute

Разработка центра грузовых авиаперевозок в Китае

Оператор аэропорта SF Express пришел к выводу, что ему необходим новый центр в городе Эчжоу для увеличения потока грузоперевозок через Китай. Предложенный гражданский аэропорт Эчжоу должен был стать национальным центром грузовых авиаперевозок для крупных логистических компаний и отгружать 33 миллиона тонн грузов каждый год. Аэропорт также должен был ежегодно обслуживать 15 миллионов пассажиров. Строительство объекта стоимостью 1,49 миллиарда юаней было поручено Главному проектно-исследовательскому институту муниципального строительства Пекина (Beijing General Municipal Engineering Design & Research Institute). Помимо разработки восьми основных зданий, институт должен был координировать проектирование и строительство большого количества элементов, в том числе 14 дорог, водопроводных и канализационных насосных станций, подстанции на 110 киловатт, коммутационной станции на 10 киловатт, станции сбора мусора и общей системы трубопроводных эстакад. Также институт должен был свести негативное воздействие проекта на окружающую среду к минимуму путем внедрения наиболее экологически устойчивых рабочих процессов.

 

Проект, слишком сложный для 2D формата

В рамках работы над проектом Главный проектно-исследовательский институт муниципального строительства Пекина хотел разработать технически сложное решение в соответствии со строгими стандартами строительства, которое не только обеспечило бы высокое качество, но и сократило бы негативное воздействие на окружающую среду. Сначала специалисты использовали чертежи в формате 2D, но быстро поняли, что так они не смогут обеспечить требуемый уровень координации и визуализации. Для проектирования в 2D требовалось, чтобы проектировщики в каждой из 27 дисциплин проекта сверяли свою проектную документацию с проектировщиками другого профиля, что было неудобно и требовало значительных временных и трудовых затрат. Поскольку была поставлена задача соединить различные элементы, включая сложные системы дорог и трубопроводов, использование 2D формата создавало риск случайного возникновения крупных коллизий, которые могли привести к задержкам и доработкам. Они поняли, что без единой системы рабочих процессов в 3D и цифрового двойника невозможно обеспечить требуемое качество проекта и совместной работы команд.

 

Интеграция и совместная работа с помощью приложений Bentley

После изучения потенциальных цифровых решений Главный проектно-исследовательский институт муниципального строительства Пекина пришел к выводу, что приложения Bentley смогут обеспечить переход на цифровые технологии, упростить взаимодействие между командами и заинтересованными сторонами и гарантировать требуемый уровень качества. В первую очередь организация создала единую среду данных с помощью ProjectWise, чтобы команды специалистов, находящихся в разных местах, могли работать вместе, тем самым предотвратив возникновение коллизий. С помощью MicroStation, OpenBuildings, OpenBridge Modeler и OpenRoads они создали 3D модели из 106 000 элементов. Получившаяся единая визуализация позволила командам найти идеальные варианты соединений между трубопроводами, системой ОВКВ, основными конструкциями, внутренними системами и силовыми кабелями. С помощью LEGION они создали оптимальные пути для перемещения грузов и пассажиров, чтобы обеспечить соблюдение графика воздушных перевозок. Наконец, с помощью виртуальных воздушных проверок в LumenRT команды смогли эффективно использовать доступную территорию, сократить энергопотребление тяжелым машинным оборудованием и предотвратить скопление строительного мусора.

 

Устранение коллизий и повышение качества

Переход на цифровые рабочие процессы и создание 3D моделей всех элементов значительно помогли Главному проектно-исследовательскому институту муниципального строительства Пекина в разработке проекта аэропорта. Интеграция различных профилей в единой среде проектирования обеспечила устранение слепых зон, оптимизацию процесса совместной работы специалистов 27 профилей и повышение общего качества проектирования. Визуализация помогла всем командам и заинтересованным сторонам понять проектный замысел, что позволило выявить и устранить коллизии — 108 только в трубопроводной сети. Они завершили проектирование за восемь месяцев - на три месяца раньше графика, и одновременно снизили расходы на 18%. Создание модели процесса строительства позволило заблаговременно обнаружить и решить 32 потенциальных проблемы, сократив продолжительность строительства на 35 дней и снизив негативное воздействие на окружающую среду.

Список ПО, использовавшегося в проекте: LEGION, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenBridge Modeler, OpenRoads, ProStructures, ProjectWise

Результат/Факты
  • Для проектирования и строительства аэропорта, который станет центром воздушных грузоперевозок, Главному проектно-исследовательскому институту муниципального строительства Пекина потребовалось повысить качество совместной работы специалистов 27 дисциплин.
  • Приложения Bentley помогли объединить 106 000 элементов в единую 3D модель, что позволило создать полноценную визуализацию, а также выявить и устранить коллизии.
  • Использование цифровых рабочих процессов способствовало усовершенствованию проекта аэропорта, сокращению времени проектирования на три месяца и снижению затрат на 18%.
Цитата:
  • «Строительство аэропорта — непростая задача. Сложно организовать и координировать совместную работу. Существуют технические проблемы. Также есть проблемы с совместным доступом к моделям и данным. Bentley предоставляет нам профессиональные решения этих проблем, позволяя достигать поставленных целей и осуществлять цифровую трансформацию».

    Руи Ван Координатор проекта Главный проектно-исследовательский институт муниципального строительства г. Пекин