• PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk

    Проектирование и строительство Harbour Road 2

    Северная Джакарта, Индонезия

Краткое описание проекта

    • PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk – Design and Build Harbour Road 2 Project – North Jakarta, Jakarta, Indonesia

Проект

Когда компания PT. Wijaya Karya (WIKA) взяла на себя обязательства по проектированию в рамках разработки и строительства Harbour Road 2 в Северной Джакарте в Индонезии с бюджетом 530 миллионов долларов США, специалисты проектной команды быстро поняли, что методы 2D проектирования не позволят создать проект масштабной и сложной платной трассы протяженностью 8,95 километра в срок в соответствии с утвержденным бюджетом. Принимая во внимание ограниченное пространство, плотный транспортный поток, наличие подземного трубопровода и большого количества развязок, в проектное решение был включен двухэтажный мост протяженностью 3,95 километра вдоль реки Анкол, который должен стать самым длинным двухэтажным мостом в мире. Помимо этого, индонезийское правительство хотело по возможности избежать установки опор в реку, чтобы свести к минимуму воздействие на окружающую среду и помехи движению судов. Кроме того, проект должен был быть завершен к началу Чемпионата мира по футболу среди команд до 20 лет FIFA 2021, чтобы обеспечить удобный доступ к расположенному рядом стадиону.

Решение

Для проектирования такой сложной дорожной системы в сжатые сроки компания WIKA решила вместо традиционного 2D проектирования использовать методологию 3D BIM. Организация использовала беспилотные летательные аппараты для съемки поверхности площадью 166 гектаров и создания модели реальности. WIKA создала единую среду данных, с помощью которой проектировщики смогли определить, какие функции были необходимы, и как выполнить итерацию расположения компонентов. Благодаря проведенному анализу грунта WIKA смогла снизить риск оседания опор вдоль берегов реки. Проектные работы включали в себя 4D моделирование процесса строительства, в том числе перемещения тяжелого оборудования на ограниченной площади.

Результат

За счет применения итерационного подхода на проекте WIKA смогла избежать дорогостоящих фундаментных работ в объеме 1600 метров, что сократило время проектирования на 25 дней. Благодаря переходу на методологию BIM эффективность моделирования мостов повысилась на 40 %, что сэкономило 10 % бюджета на строительство. Возможности визуализации проекта с помощью приложений для информационного моделирования помогли команде определить 85 потенциальных коллизий, которые могли бы привести к перерасходу средств в размере 60 миллионов долларов США и задержке проекта на срок до 4 месяцев. Компания WIKA завершила проектирование за четыре месяца, хотя по предварительным оценкам только 2D проектирование должно было занять семь месяцев.

Программное обеспечение

WIKA использовала полученные изображения для создания модели реальности в ContextCapture. OpenRoads помог WIKA проверить траекторию главной дороги, съездов и расположение подъездных конструкций, а решение OpenBridge позволило выполнить итерацию положений и высот опор в соответствии с реальными условиями окружающей среды. На протяжении всего процесса Navigator использовался для обмена информацией и совместной работы между командами и заинтересованными сторонами, что позволило проектировщикам получать доступ к информации о текущих расходах и проектным данным вне зависимости от того, где они находятся: в офисе, дома или на объекте. Кроме того, 4D моделирование строительства в SYNCHRO помогло проектировщикам определить графики работ, оценить расходы, осуществить управление цепочками поставок и проанализировать ход работ для обеспечения своевременной реализации проекта в рамках бюджета.

Список ПО, использовавшегося в проекте: ContextCapture, gINT, LEAP, LumenRT, Navigator, OpenBridge, OpenRoads, PLAXIS, ProStructures, RM Bridge
Результат/Факты
  • Итерация проектирования в OpenRoads, OpenBridge и gINT позволила избежать подводных фундаментных работ на расстоянии 1600 метров и сократить длительность проектирования на 25 дней.
  • С помощью методологии BIM WIKA повысила эффективность моделирования моста на 40 %, сэкономив 10 % бюджета на строительство.
  • С помощью 4D визуализации компания WIKA смогла выявить 85 потенциальных коллизий, предотвратив перерасход средств в размере 60 миллионов долларов США и задержку на четыре месяца.
  • За счет снижения расходов на этапе проектирования и строительства проект предположительно окупится за счет платы за проезд на трассе на три года раньше запланированного срока.
Цитата:
  • «Решения Bentley для информационного моделирования представляют собой комплексные инфраструктурные приложения, которые помогают нам оптимизировать проектные затраты, повысить эффективность процесса проектирования и обеспечить безопасность проекта. Технология и межплатформенная совместимость, обеспеченные Bentley, сыграли важнейшую роль в том, что проект стал новым ориентиром в строительной отрасли Индонезии».

    Роми Рамадан BIM-менеджер PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk