Estabelecendo um sistema viário integrado
A via expressa Chengdu-Yibin é um dos projetos-piloto na província de Sichuan que está ajudando a promover o desenvolvimento integrado do transporte regional. Localizada em uma área montanhosa, a rodovia de 155 quilômetros possui 154 pontes, quatro túneis, 17 trevos e cinco áreas de serviço. A iniciativa rodoviária pretende estabelecer uma artéria de trânsito principal segura, conveniente e moderna, além de um modelo de construção inteligente de rodovias de alta velocidade na região. A Sichuan Road and Bridge (SRB) foi premiada com o contrato de construção, aquisição e engenharia de CNY 24,6 bilhões, o que exigia que eles integrassem inteligência artificial e um sistema de infraestrutura de veículos cooperativos, seguissem rigorosas diretrizes de proteção ambiental e paisagem, e concluíssem a construção dentro de três anos.
Digitalização de fluxos de trabalho, gerenciamento e produção
A SRB percebeu que os métodos tradicionais de gerenciamento seriam ineficazes para superar os desafios desse projeto de construção de estradas em larga escala. Eles enfrentaram uma topografia complexa e inúmeras obras e estruturas controladas, agravadas pela coordenação de dezenas de subcontratados com um cronograma apertado. Portanto, eles procuraram melhorar a eficiência digitalizando os fluxos de trabalho, desenvolvendo uma plataforma de gerenciamento de construção baseada em nuvens e estabelecendo um sistema inteligente de fabricação de vigas para processamento e produção inteligente de aço. Para implementar essas metodologias digitais e habilitar práticas de gerenciamento inteligentes em tempo real, eles precisavam usar software de modelagem da realidade e uma metodologia BIM.
Aproveitando as aplicações abertas da Bentley
A SRB aproveitou as aplicações abertas de modelagem de realidade e BIM da Bentley, incluindo o OpenRoads e o LumenRT, para modelar, inspecionar, visualizar e corrigir problemas de linha de visão de tráfego nos 17 trevos pela rota. Com base na tecnologia da Bentley, eles também desenvolveram uma plataforma de gerenciamento de construção que ajudou a otimizar desenhos, coordenar o agendamento e os processos de trabalho e fornecer maior visibilidade dos métodos de construção entre as várias disciplinas. Para superar as ineficiências nas fábricas de vigas convencionais, a SRB usou o ProStructures para construir um modelo de reforço de viga em T e o importou para o sistema de fabricação de viga inteligente baseado no software da Bentley, recentemente estabelecido. Essa prática permitiu uma visão em tempo real sobre o processamento de aço e o gerenciamento da produção.
Um modelo de estrada inteligente
Usando aplicações da Bentley, a SRB identificou e resolveu 14 problemas de linha de visão, economizando CNY 7 milhões durante as operações. O modelo BIM ajudou a identificar mais de 103 possíveis problemas de projeto, reduzindo o custo associado a erros no local em CNY 4,5 milhões. Ao desenvolver o sistema de informações de gestão de construção e feixe inteligente, eles reduziram o período de construção em 124 dias e economizaram CNY 6 milhões em custos de produção. As soluções de modelagem de realidade e BIM melhoraram a eficiência de modelagem em 15% e os processos de produção de feixe em mais de 20%. Como a primeira via expressa em Chengdu a aplicar o BIM em toda a linha, o projeto estabelece uma nova referência para rodovias inteligentes na região.
Manual do projeto: LumenRT, MicroStation, OpenRoads, OpenRoads Designer, OpenRoads ConceptStation e ProStructures