• China Railway Changjiang Transport Design Group Co., Ltd., Guizhou Communications Construction Group Co., Ltd., Guizhou Bridge Construction Group Co., Ltd.

    Projekt cyfrowy i budowa mostu Taihong na rzece Jangcy

    Chongqing, Chiny

Podsumowanie projektu

    • BRIDGES - Chongqing Communications Planning, Survey & Design Institute Co., Ltd., Guizhou Communications Construction Group Co., Ltd., Guizhou Bridge Construction Group Co., Ltd.

Połączenie mostowe pomaga przyśpieszyć rozwój gospodarczy

Most Taihong na rzece Jangcy jest częścią nowej sieci autostrad między gminą Nanchuan a Nowym obszarem Liangjiang i ma na celu skrócenie czasu podróży i przyśpieszenie rozwoju gospodarczego w południowo-zachodnim mieście wydzielonym Chongqing w Chinach. Projekt budowlany o długości 1436 metrów i o wartości 900 milionów CNY, obejmuje dwukierunkową, sześciopasmową jezdnię i 808-metrowy most wiszący o stalowych belkach. Złożonemu charakterowi konstrukcji mostu dodatkowo towarzyszą skomplikowane ukształtowanie terenu, wyzwania techniczne i problemy z koordynacją w dużym zespole projektowym. Dzięki doświadczeniu China Railway Changjiang Transport Design Group (CRCTDG) w projektowaniu mostów, inżynierowie tej firmy rozumieli, że błędy konstrukcyjne są nieodwracalne i mogą prowadzić do utraty zasobów i do ryzyka związanego z bezpieczeństwem. We współpracy z Guizhou Communications Construction Group i Guizhou Bridge Construction Group, musieli określić, w jaki sposób mogą wykorzystać informacje inżynierskie w celu zwiększenia wydajności, jakości, bezpieczeństwa i ulepszenia planowania na każdym etapie cyklu życia.

Tworzenie cyfrowego kontekstu

Zadaniem CRCTDG było dostarczenie projektu cyfrowego i symulacji budowy 3D mostu. Uznano, że tradycyjne metody papierowej wymiany danych i budowy nie wystarczą do osiągnięcia dokładności niezbędnej do uniknięcia kosztownych błędów i zachowania bezpieczeństwa publicznego. Postanowiono zbadać, w jaki sposób wdrożenie metodologii BIM i aplikacji do modelowania rzeczywistości może umożliwić inteligentne zarządzanie informacjami oraz zapewnić wysoki poziom precyzji i jakości. Jednak najpierw trzeba było ustalić, w jaki sposób rozwiązać problemy związane z gromadzeniem i integracją danych oraz ze współpracą między zespołami. Zdecydowano, że włączenie skanowania laserowego 3D do procesów pracy BIM może pomóc przezwyciężyć niekompatybilność oprogramowania, zasymilować procesy konstrukcyjne i zapewnić cyfrową podstawę dla konserwacji i zarządzania eksploatacją podczas cyklu życia konstrukcji.

Droga do sukcesu dzięki aplikacjom firmy Bentley

CRCTDG wybrało ContextCapture do przetwarzania danych z dronów i wygenerowania bardzo precyzyjnego modelu 3D. Ta sama aplikacja została wykorzystana do stworzenia modelu terenu miejsca budowy mostu, wyświetlenia konturów w postaci linii lub trójkątnych siatek oraz wykonania efektywnej analizy wysokości i nachylenia. Zastosowanie bardzo precyzyjnych ortofotomap, chmur punktów czy technologii skanowania rzeczywistości pomogło w stworzeniu modeli terenu budowy mostu i znacznie poprawiło wydajność i dokładność prac. Program MicroStation został wykorzystany do usprawnienia i integracji modeli z wielu aplikacji, stanowiąc jedno źródło danych przez cały cykl życia projektu. Korzystając z otwartych aplikacji firmy Bentley, firma CRCTDG ustanowiła cyfrowe procesy pracy i platformę zarządzania budową, która wyeliminowała silosy informacyjne tradycyjnych metod budowlanych. Wykorzystując cyfrowe DNA w połączonym środowisku danych (CDE), zespolono dane procesu budowlanego z modelem BIM, uzyskując wysoce precyzyjną kontrolę jakości konstrukcji i tworząc inteligentny model mostu, który może być używany podczas zarządzania eksploatacją i konserwacją.

Cyfryzacja budowy zapewnia oszczędności

Dzięki aplikacjom do modelowania w otwartej rzeczywistości firmy Bentley inżynierowie grupy CRCTDG poprawili wydajność projektowania i skrócili czas tego procesu o 300 godzin, oszczędzając 500 000 CNY. Tworząc cyfrowe procesy pracy oparte na współpracy i bibliotekę komponentów, ukończyli projekt mostu 30 dni przed terminem. Pracując w cyfrowo symulowanym środowisku budowlanym, usprawnili zarządzanie budową w terenie, oszczędzając prawie 1,8 miliona CNY na kosztach zarządzania i dzięki skróceniu czasu budowy o 47 dni. Korzystanie z modelu 3D pomogło im jasno komunikować proces rozwoju i zarządzać informacjami inżynierskimi przez cały cykl życia projektu, zapewniając jakość i bezpieczeństwo. Projekt CRCTDG kładzie podwaliny pod inteligentną budowę dużych mostów stalowych i zostanie wykorzystany do promowania industrializacji przemysłu infrastruktury mostowej w całym Chongqing.

Portfolio projektu: ContextCapture, LumenRT, MicroStation, OpenBridge Modeler, OpenRoads ConceptStation, ProStructures, RM Bridge

Wynik/Fakty
  • China Railway Changjiang Transport Design Group zaproponowała metody inteligentnego zarządzania informacjami i współpracy przy budowie sześciopasmowego mostu Taihong o długości 1436 metrów na rzece Jangcy.
  • ContextCapture i MicroStation skróciły czas projektowania mostu o 300 godzin, pomagając zakończyć projekt 30 dni wcześniej i zaoszczędzić 500 000 CNY.
  • Wprowadzenie zarządzania cyfrowym budownictwem pozwoliło zaoszczędzić 1,8 mln CNY na kosztach zarządzania i skrócić czas budowy o 47 dni.
Cytat:
  • CRCTDG sprawiło, że projekt mostu Taihong na rzece Jangcy stał się istotnym przykładem cyfrowego projektowania i budowy dzięki przyszłościowym badaniom i eksploracji zastosowań oprogramowania firmy Bentley”.

    Fengmin Chen Kierownik działu technologii BIM China Railway Changjiang Transport Design Group