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    유니언역-오크 클리프 구간 시내 전차 TIGER 설계-건설 프로젝트

    미국 텍사스주 댈러스

프로젝트 요약

프로젝트

유니언역-오크 클리프 구간 댈러스 시내 전차 TIGER 프로젝트에서는 댈러스의 유니언역에서 오크 클리프 커뮤니티까지 1.6마일 거리의 시내 전차를 시공합니다. 길이는 1.6마일에 불과하지만 수백만 달러 규모의 시내 전차 시스템에서 가장 중요하고 비용이 많이 드는 구간이며 시내 전차를 통해서만 트리니티강 범람원을 건널 수 있습니다. 단선, 양방향 시내 전차 선형에 따라 101년 된 유서 깊은 휴스턴가 고가교에 현장 콘크리트 트랙 슬래브를 시공해야 했기 때문에 광범위한 재건이 필요했습니다.

솔루션 

팀은 InRoads 2D 및 3D 모델링 기능을 활용하여 2012 American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association Manual의 내장형 트랙 가이드라인이 댈러스 시내 전차 설계 및 시공에 유리한 이유를 고객에게 이해시켰습니다. 18개 사무소 70명 전문가에게 정보 이동성을 제공하기 위해 ProjectWise를 사용하여 공동 작업과 생산성을 개선하고 프로젝트 납품 시간을 단축했습니다. 

결과

이 프로젝트의 특징은 여러 가지 혁신입니다. 무선 견인력을 이용하는 미국 최초의 시내 전차입니다. 평면 가로에서는 가공선 시스템에서 동력을 공급받지만 1마일 길이의 휴스턴가 고가교를 지날 때는 온보드 에너지 저장 시스템을 이용해 "오프 와이어"로 운영됩니다. 또한 미국에서 비교적 새로운 레일 유형인 112TRAM 레일을 사용합니다. 댈러스 시내 전차는 미국에서 이 레일 유형을 사용하는 두 번째 프로젝트입니다.

소프트웨어

팀은 Descartes, GEOPAK, InRoads, MicroStation, Pointools, ProjectWise를 사용해 프로젝트를 완료했습니다. ProjectWise는 문서 관리 시스템이자 가상 사무실로서 멀리 떨어진 팀원들의 실시간 공동 작업을 실현하고 잠재적인 데이터 부정확성을 최소화했습니다. 팀은 ProjectWise를 사용하여 CAD 파일, 엔지니어링 계산, 스프레드시트, Word 문서, 품질 보증 및 품질 관리 검토 제출물, 이메일 교신을 포함한 17,000개 이상의 파일을 관리했습니다.

Outcome/Facts:
  • Using ProjectWise, the design team eliminated temporary housing, transportation, per diem allowance, air travel, and office housing expenses associated with co-location. These savings contributed to the design team coming in below the targeted design costs.
  • Through the use of ProjectWise Managed Workspaces, the Dallas Streetcar design team experienced a significant reduction in CAD management hours.
Quote:
  • “Bentley products allowed our nation-wide team to remotely share data, convert graphics, and integrate safety and operational enhancements to design and construct Texas' first modern streetcar system on time and on budget.”

    John Quintero Professional Associate HDR