道路、高速道路、鉄道、公共輸送用トンネル

Engevix Engenhariaとその提携企業は、Bentleyのソフトウェアを利用して、陸上で建設してから水中に沈める交通用の水中トンネルを設計しました。

グジャラート州では、Bentleyのソフトウェアを利用して設計した1万5,000メートルのユーティリティトンネルにより、掘り返し工事不要都市の構想を実現し、9億インドルピーを削減しました。

Hatch Mott MacDonaldとNORRは、InRoadsを使用してトロントの交通量の多い金融街地下に建設する200メートルの開削トンネルをモデリングし、公共設備の矛盾と移設の問題を解消しました。

J.L.Patterson & Associatesは、カスケードドンネルの革新的な3Dモデリングにより、線路の線形設定とトンネルのクリアランス削減のコストを90%削減しました。

Jacobs Engineering Groupは、フロリダのハイウェイとマイアミのクルーズ乗船港および貨物港を結ぶ12億米ドル規模のトンネルの設計とプロジェクトコラボレーションに、ProjectWise、GEOPAK、LEAP、STAAD、およびMicroStationを利用しました。

URS（現AECOM）は、3DとBIMの厳しい要件を満たすためにBentleyのソフトウェアを使用しました。

Well-Connected Allianceは、ニュージーランドで最大かつ最も複雑な道路プロジェクトを請け負いました。