Ein detaillierter 3D-Entwurf eines Schiffsrumpfs und ein hydrostatisches Modell während der Stabilitätsanalyse und Simulation in der Schiffbausoftware Maxsurf.

Maxsurf

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$11,375.00 USD

Software für den Schiffbau zum Entwurf und zur Analyse von Seeschiffen

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VORTEILE

Einfach Schiffsentwürfe erstellen, modellieren und analysieren

Maxsurf optimiert den Schiffsentwurf mit einem einzigen parametrischen 3D-Modell, sodass Sie schneller vom Konzept zum Stapellauf gelangen.
Die Maxsurf-Softwareoberfläche zeigt die Modellierung von Rumpfflächen, Berechnungen zur Ladungsverteilung und Werkzeuge zur Bewegungsprognose.
  • Arbeitsabläufe im Schiffsentwurf optimieren

    Ersetzen Sie isolierte Werkzeuge durch eine intuitive Plattform für Rumpfmodellierung, Analyse und Entwurf, um Fehler zu reduzieren und die Produktivität zu steigern.  

  • Entwurf für Schiffsleistung und Effizienz

    Bewerten und verfeinern Sie Rumpfformen schneller, um Schiffsleistung, Effizienz und Betriebsergebnisse zu verbessern. 

  • Schiffssicherheit und Vorschriftenkonformität verbessern

    Führen Sie komplexe Stabilitäts- und Strukturberechnungen durch, um gesetzliche Anforderungen zu erfüllen. Erfüllen Sie Sicherheitsstandards mit Zuversicht und senken Sie das Risiko kostspieliger Nacharbeit.   

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12-monatiges Virtuoso-Abonnement

Enthält 1 Lizenz

  • Modellierer für Rumpf und Aufbauten
  • Stabilitätsanalyse und Einhaltung von Vorschriften
  • Bewertung von Schiffsbewegungen und Widerstandsverhalten
  • Branchenüblicher Datenaustausch und CAD-Interoperabilität

  • Fragen Sie uns nach skalierbaren Lizenzierungsoptionen und dediziertem Support.

  • Nutzen Sie Software, Schulungen und Ressourcen von Bentley kostenlos für die akademische Nutzung.

Weitere Details

Rumpfmodellierung 

  • Getrimmte NURBS-Flächen, NURBS-Kurven, Dreiecks- und Vierecksnetze, strukturierte und unstrukturierte Punktdaten 
  • Straakfunktionen und Analyse der Flächenkrümmung 
  • Automatisierte und geführte manuelle Anpassung von NURBS-Flächen und -Kurven an Punktdaten 
  • Parametrische Transformation auf hydrostatische Zielparameter 
  • Vergleich mit hydrostatischen Zielwerten und Spantflächenkurve 
  • Primärstruktur: Außenhautplatten, Längsversteifungen, Spanten, Schotte und Decks passen sich automatisch an die Rumpfflächen an 
  • Abwicklung gekrümmter Platten in 2D 
  • Schachteln von 2D-Teilen auf vorgegebenem Material 
  • Außenhautabwicklungsplan

Stabilitätsanalyse 

  • Umfassende interaktive Analysen: Hydrostatik, Stabilität bei großen Krängungswinkeln, Gleichgewicht, definierter Zustand, KN-Pantokarenen, maximaler VCG, maximaler Krängungshebel, flutbare Länge, Längsfestigkeit, Tankkalibrierung, MARPOL-Ausfluss, Querflutung MSC.362(92), probabilistische Leckstabilität MSC.421(98), MSC.216(82) und MSC.19(58) 
  • Intakte, beschädigte und teilweise geflutete Zustände 
  • Überlaufen und Entleeren von Tanks, Fluidsimulation freier Tankoberflächen, bedingtes Fluten von Abteilungen, Wasser an Deck 
  • Der integrierte Abteilungseditor begrenzt Abteilungen automatisch auf die Rumpfflächen 
  • Komplexe Abteilungsgeometrie mit verknüpften Unterabteilungen und Begrenzungsgeometrie 
  • Lastfall-Editor mit festen Lasten, Lastgruppen und automatischen Tankladungen 
  • Breites Spektrum an Stabilitätskriterien, ausgewertet aus GZ-Kurve und Gleichgewichtsergebnissen, einschließlich Krängungshebeln und -momenten, vollständig anpassbar an spezifische Vorschriften 
  • Umfassende Bibliothek mit Beispielkriterien verschiedener Behörden 
  • Mehrkern-Solver, Stapelanalyse, Berichterstellung und SQLite-Ergebnisdatenbank 

Leistungsprognose 

  • Verfahren für den Glattwasserwiderstand: Savitsky (Vorgleit- und Gleitfahrt), Lahtiharju, Blount & Fox, Holtrop, Compton, Fung, Series 60, van Oortmerssen, Delft Systematic Yacht Series 
  • Wellenwiderstand nach der Schlankkörpermethode und Abschätzung des Fernfeld-Wellenbilds 
  • VPP für Einrumpf-Segelyachten 
  • Schiffsbewegungen im Seegang mittels Streifentheorie und Radiations-Diffraktions-Paneelverfahren 
  • Übertragungsfunktionen und Spektren für definierte Kurse, Geschwindigkeiten und Wellenspektren 
  • Komfort für Besatzung und Passagiere: MSI, MII und SM 
  • Animation der Schiffsbewegungen bei definiertem Seegang 

Strukturanalyse 

  • Grafische Modellierung von Balken- und Plattenstrukturen 
  • Lineare Analyse von 3D-Rahmen- und versteiften Plattenstrukturen 
  • Nichtlineare Analyse und Beulanalyse von Rahmenstrukturen 
  • Modellierer für Balkenquerschnitte und Rechner für Querschnittswerte 
  • Umfassende Lasten einschließlich Eigengewicht sowie schiffsspezifischer Auftriebs-, Trägheits- und Strömungslastfälle 

Prozessor: Intel®- oder AMD®-Prozessor mit 1,0 GHz oder mehr 

Betriebssystem: Windows 10 oder 11 

Arbeitsspeicher: mindestens 4 GB, empfohlen 16 GB 

Festplattenspeicher: 10 GB 

Anzeige: DirectX10 und OpenGL

FAQS

Antworten finden

Software für den Schiffbau ist ein spezialisiertes digitales Toolkit für den Entwurf und die Analyse von Seeschiffen. Sie trägt dazu bei, dass Schiffe sicher und effizient sind und die Vorschriften einhalten. Anders als allgemeine CAD-Software umfasst sie integrierte Werkzeuge zur Stabilitätsbewertung, zur Prognose von Widerstand und Bewegungen sowie zur Strukturanalyse. So können Schiffsbauingenieure den gesamten Entwurfsprozess vom Konzept bis zum Stapellauf in einer einzigen Umgebung steuern – genau wie mit Maxsurf. 

Maxsurf ist ein umfassendes Software-Toolkit für den Schiffbau zum Entwerfen, Analysieren und Optimieren aller Arten von Seeschiffen. Es bietet einen einzigen, einheitlichen Arbeitsablauf, der den gesamten Prozess optimiert – von der ersten Rumpfmodellierung und Stabilitätsbewertung bis hin zur Leistungsprognose und Strukturanalyse, damit Sie bessere Schiffe schneller liefern können. 

Maxsurf ist vielseitig genug für alle Arten von Seeschiffen, einschließlich Einrumpfbooten, Mehrrumpfbooten, Handelsschiffen und Marinefahrzeugen. Es ist darauf ausgelegt, den gesamten Entwurfsprozess abzudecken—vom ersten Konzept und der Stabilitätsanalyse bis zur Leistungsprognose und Definition der Primärstruktur—innerhalb einer einzigen, einheitlichen Oberfläche.

Die Optimierung des Schiffsentwurfsprozesses erfordert die Abkehr von isolierten Werkzeugen, die Verzögerungen und Fehler verursachen. Integrierte Software für den Schiffbau wie Maxsurf bietet ein einziges Toolkit für den gesamten Arbeitsablauf und verbindet 3D-Modellierung mit Analysen für Stabilität, Leistung und Struktur. Dieser einheitliche Ansatz eliminiert Risiken bei der Datenübertragung, beschleunigt den Entwurfszyklus und hilft Ihnen, optimierte und vorschriftskonforme Schiffe mit größerer Sicherheit zu liefern.

Allgemeine CAD-Werkzeuge eignen sich hervorragend für die 3D-Modellierung, oft benötigen sie jedoch separate spezialisierte Plug-ins für Analysen im Schiffbau. Maxsurf vereint diese Funktionen in einem nahtlosen Toolkit. Dies eliminiert die Fehler und Ineffizienzen, die durch manuelle Übertragung von Daten zwischen verschiedenen Softwareprogrammen für Modellierung, Stabilität, Leistungsprognose und Strukturanalyse entstehen. 

Maxsurf ist bekannt für seine konsistente, benutzerfreundliche grafische Oberfläche, die den Entwurfsprozess vereinfacht und fortgeschrittene Analysen für Schiffsbauingenieure aller Erfahrungsstufen zugänglich macht. Durch sofortiges grafisches Feedback in einem einzigen, einheitlichen Toolkit hilft die Software, den Weg zu optimierten, sicheren und effizienten Schiffsentwürfen ohne steile Lernkurve zu verkürzen. 

Ja. Maxsurf ist offen und interoperabel konzipiert. Es lässt sich nahtlos in MicroStation und andere gängige CAD-Formate integrieren, ebenso wie in branchenspezifische Dateiformate, und ermöglicht so einen reibungslosen Datenaustausch und die Zusammenarbeit über verschiedene Entwurfsphasen und Teams hinweg. So können Sie Maxsurf problemlos in Ihre bestehenden Arbeitsabläufe und Toolchains einbinden.

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