Bentley OpenPaths Patterns

Nein, Sie können Bentley OpenPaths Patterns in Ihrem Webbrowser mit einer ständig wachsenden Auswahl an nativen Werkzeugen zur Mobilitätsanalyse ausführen. Außerdem können Sie Daten exportieren, um sie in andere Modellierungs- oder Analyseumgebungen zu integrieren.

Bentley OpenPaths Patterns bietet Daten zu Verkehrsbewegungen zwischen Ausgangs- und Zielpunkt, Verkehrsaufkommen und Reiserouten in den gesamten Vereinigten Staaten sowie Tools zur Datenabfrage und -filterung, die zum Verständnis der täglichen Verkehrsströme beitragen. Die Daten sind für 2019, 2022 und 2023 verfügbar, wobei fortlaufende Datenveröffentlichungen geplant sind.

Bentley OpenPaths Patterns unterstützt die Modellierung von Arbeitsprozessen mit Daten über Umfang, Zweck, Tageszeit und Ort der Fahrten und dient damit der Modellkalibrierung, Validierung und den damit verbundenen Arbeitsprozessen. Die Daten sind zudem eine gute Quelle für Informationen über externe Bewegungen, einschließlich intern-externer, extern-interner und extern-externer Fahrten. 

Bentley OpenPaths Patterns bietet Daten zur Unterstützung der folgenden Modellarbeitsabläufe*: 

• Validierung vorhandener Modelle mit Verkehrsaufkommen von Bentley OpenPaths Patterns 

• Einsatz der Ausgangs- und Zielpunktdaten von Bentley OpenPaths Patterns als Verkehrsnachfragematrizen für das Bezugsjahr 

• Zuweisen der Verkehrsnachfrage für Ausgangs- und Zielpunkt im Bezugsjahr 

• Kalibrieren von Modellen anhand der Verkehrsnachfrage für Ausgangs- und Zielpunkt und des Verkehrsaufkommens** 
• Verwenden der Verkehrsnachfragematrizen für Ausgangs- und Zielpunkt für Matrixanpassungs-/Einschätzungsverfahren 

* Alle oben genannten Funktionen können mit Bentley OpenPaths oder einer geeigneten multimodalen Verkehrsplanungssoftware von Drittanbietern genutzt werden. 
** Bentley OpenPaths Ultimate bietet Funktionen für die automatische Kalibrierung von Modellen.

Mobilitätsdaten zwischen Ausgangs- und Zielpunkt (O-D) erfassen die Bewegung von Personen oder Gütern von einem Startpunkt (dem „Ausgangspunkt“) zu einem Endpunkt (dem „Zielpunkt“). Sie zeichnen ein Bild der Reisemuster und zeigen, wo Fahrten beginnen und enden und welche Wege zwischen den beiden Punkten zurückgelegt werden. 

Diese Daten sind für eine Vielzahl von Anwendungen von entscheidender Bedeutung. In der Verkehrsplanung werden sie genutzt, um stark nachgefragte Korridore zu identifizieren, Pendlermuster zu verstehen und neue Straßen oder öffentliche Verkehrsangebote zu planen. 

In der Stadtplanung werden sie genutzt, um fundierte Entscheidungen über die Flächennutzung zu treffen, neue Wohn- und Dienstleistungsstandorte festzulegen und die Verkehrsanbindung der Stadt zu verbessern. 

Daten zu Ausgangs- und Zielpunkten werden in der Regel aus Quellen wie anonymisierten Mobilfunksignalen, GPS-Geräten, der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und herkömmlichen Verkehrsbefragungen erhoben. Durch die Analyse dieser Muster können Planungsfachleute intelligentere, datengestützte Entscheidungen treffen, um effizientere und barrierefreiere Systeme zu schaffen. 

Mobilitätsdaten vermitteln Fachleuten der Verkehrsplanung ein praxisnahes Verständnis davon, wie, wann und wo Menschen unterwegs sind. So können sie datengestützte Entscheidungen zur Verbesserung der Verkehrsnetze treffen. 

Zu den wichtigsten Einsatzbereichen gehören: 

• Verbesserung des Verkehrsflusses: Identifizierung von Staursachen für ein besseres Verkehrsmanagement. 

• Optimierung des öffentlichen Nahverkehrs: Neugestaltung von Strecken und Fahrplänen entsprechend dem tatsächlichen Fahrgastaufkommen. 

• Intelligente Investitionen: Ermittlung der besten Standorte für neue Straßen, Radwege oder Verkehrsangebote. 

• Erhöhung der Sicherheit: Analyse von Reisemustern, um Hochrisikobereiche zu identifizieren und Sicherheitsprojekte zu priorisieren. 

• Sicherstellung eines gerechten Zugangs: Bewertung, ob das Verkehrssystem allen Gemeinden gleichermaßen dient. 

Eine Korridoranalyse ist eine Untersuchung, die sich auf eine einzelne Verkehrsroute konzentriert, etwa eine bestimmte Autobahn oder eine wichtige Stadtstraße. Sie ist eine „Tiefenanalyse“, um die besonderen Reisemuster, Stauschwerpunkte und Sicherheitsprobleme in diesem konkreten Gebiet zu verstehen. 

Dieser Fokus ermöglicht es Planungsfachleuten, gezielte Lösungen zu finden, etwa die Optimierung von Lichtsignalanlagen, die Neugestaltung von Kreuzungen oder die Einrichtung einer eigenen Spur für Busse oder Fahrräder, um Verkehrsfluss und Sicherheit entlang dieser Route zu verbessern.