Principales propietarios de infraestructura
Bentley Infrastructure 500 2023
Clasificación de los principales propietarios
Bentley Infrastructure 500 es una clasificación, que se publica anualmente, de los principales propietarios de infraestructura alrededor del mundo, tanto del sector público como del privado. Las clasificaciones permiten comparar fácilmente los niveles de inversión en distintos tipos de infraestructura, regiones del mundo, y organizaciones públicas y privadas.
Bentley Systems ha compilado Bentley Infrastructure 500 para ayudar a que empresas del sector en todo el mundo aprecien y exploren la magnitud de la inversión en infraestructura, así como el potencial para aumentar continuamente el retorno de esa inversión. El valor de Bentley Infrastructure 500, que se sitúa por encima de los USD 19,37 billones, es mayor que el PIB combinado de China e India del 2023. Bentley está comprometido a aumentar los retornos de la inversión en infraestructura mediante la digitalización con soluciones innovadoras que mejoran la ejecución de proyectos y el rendimiento de los activos.

Bentley Infrastructure 500: los 10 mejores propietarios
Resultados de datos para el 2023
GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS: USD 574 300
SURGUTGAZPROM: USD 262.949
EXXONMOBIL: USD 204 692
ROYAL DUTCH SHELL: USD 198 642
ÉLECTRICITÉ DE FRANCE: USD 194 065
NATIONAL HIGHWAYS (INGLATERRA) – $193 736
AMAZON: USD 186 715
MINISTERIO DE DEFENSA (REINO UNIDO) — $173 276
ESTADO DE CALIFORNIA: USD 157 893
ESTADO DE TEXAS — $151 499
*Todas las cifras están en millones de USD
Sobre Bentley Infrastructure 500
Bentley Infrastructure 500 clasifica a los propietarios de acuerdo con los activos fijos tangibles que informaron (u otros activos materiales no circulantes comparables, como edificios o estructuras fijas, terrenos y maquinaria). En las clasificaciones, se incluyen entidades del sector público y privado con estados financieros que informaron en los últimos tres años (para permitir la flexibilidad en los distintos programas de presentación de informes). Las cifras presentadas contemplaron la amortización y depreciación netas, y su cálculo excluyó, donde los datos estuvieron disponibles, aquellos activos que no pertenecen a la infraestructura, como flotas, equipamiento y software.
