Die bedeutendsten Infrastruktureigentümer
Bentley Infrastructure 500 2023
Rangliste der bedeutendsten Eigentümer
Die Bentley Infrastructure 500 ist eine jährlich veröffentlichte Rangliste der weltweit führenden Infrastrukturbetreiber aus dem öffentlichen und privaten Sektor. Die Rangliste erleichtert den Vergleich der Investitionsniveaus zwischen verschiedene Arten von Infrastruktur, Weltregionen sowie öffentlichen und privaten Organisationen.
Bentley Systems hat die Bentley Infrastructure 500 zusammengestellt, um globalen Kunden dabei zu helfen, den Umfang der Investitionen in die Infrastruktur und das Potenzial zur kontinuierlichen Steigerung der Rendite dieser Investitionen zu verstehen und zu erkunden. Der Wert der Bentley Infrastructure 500 ist mit über 19,37 Billionen USD größer als das kombinierte BIP von China und Indien im Jahr 2023. Bentley ist bestrebt, die Rendite von Infrastrukturinvestitionen durch die Digitalisierung mit innovativen Lösungen, die zur Verbesserung der Projektabwicklung und Anlagenleistung beitragen, zu steigern.

Bentley Infrastructure 500 – Die 10 bedeutendsten Eigentümer
Datenergebnisse für das Jahr 2023
REGIERUNG DER VEREINIGTEN STAATEN – 574.300 USD
SURGUTGAZPROM – 262.949 USD
EXXONMOBIL – 204.692 USD
ROYAL DUTCH SHELL – 198.642 USD
ELECTRICITE DE FRANCE – 194.065 USD
NATIONAL HIGHWAYS (ENGLAND) – 193.736 USD
AMAZON – 186.715 USD
VERTEIDIGUNGSMINISTERIUM (VEREINIGTES KÖNIGREICH) – 173.276 USD
BUNDESSTAAT KALIFORNIEN – 157.893 USD
BUNDESSTAAT TEXAS – 151.499 USD
*Alle Beträge sind in Millionen USD
Informationen zur Rangliste Bentley 500
Die Bentley Infrastructure 500 stufen die Eigentümer nach ihrem veröffentlichten Sachanlagevermögen (oder anderem vergleichbaren langfristigen physischen Anlagevermögen wie Gebäude oder Immobilien, Grund und Maschinen) ein. In die Rangliste werden öffentliche und private Unternehmen aufgenommen, die in den letzten drei Jahren Finanzberichte vorgelegt haben (für Flexibilität bei unterschiedlichen Berichtszeitplänen). Die angegebenen Werte werden abzüglich der Abschreibungen bewertet und so berechnet, dass sie Anlagevermögen ausschließen, das nicht repräsentativ für die Infrastruktur ist, z. B. bewegliche Flotten, Ausrüstung und Software, sofern Daten verfügbar sind.
