• Ministerio Obras Públicas de Chile

    Pont de Chiloé

    Ïle de Chiloé, Llanquihue, Chili

Présentation du projet

Projet

Avec ses 2,75 kilomètres, le Pont de Chiloé sera le plus long pont suspendu d'Amérique du Sud. Les travées principales, de 1 055 et 1 155 mètres, seront placées à 50 mètres au-dessus du canal de Chacao. Trois tours s'élèveront à 157, 175 et 199 mètres de hauteur. Le ministère des Travaux publics chilien a commandé ce pont de 740 millions de dollars américains pour relier l'île de Chiloé au continent. Le caractère hautement sismique de la zone, la puissance des courants, la profondeur du canal et la force des vents ont constitué autant de défis importants en matière d'ingénierie et de construction.

Solution

Le ministère des Travaux publics est chargé de la vérification de la conception, de l'évaluation structurelle et de la constructibilité. L'affaissement d'une formation rocheuse au milieu du canal a notamment constitué une difficulté spécifique lors de la construction de la tour centrale en Y inversé, de 175 mètres de haut. Le ministère a résolu le problème en utilisant Les fonctionnalités avancées d'analyse des dynamiques et du vent de RM Bridge. La réalisation d'analyses informatiques en 3D a permis d'évaluer différentes solutions et d'accroître la qualité du projet.

Résultat

Compte tenu des conditions environnementales difficiles, les fonctionnalités d'analyse paramétrique de RM Bridge ont permis de réduire le temps nécessaire à l'évaluation des différentes solutions, et de vérifier la conception structurelle. Une fois terminé en 2020, le pont de Chiloé améliorera la qualité de vie et permettra le développement du commerce et du tourisme sur l'Île de Chiloé et dans la ville portuaire de Puerto Montt. Ce pont remplacera un service de ferry sporadique pour la traversée agitée du canal. Le gouvernement chilien estime que le développement du commerce générera un retour sur investissement de 6 %.

Logiciels

Le ministère des Travaux publics chilien a utilisé RM Bridge, le principal logiciel d'ingénierie pour les ponts de Bentley, pour la conception du pont, les analyses et la construction, et gINT pour rationaliser la gestion des données et les rapports pour les travaux géotechniques et géo-environnementaux. RM Bridge s'est révélé être un outil efficace pour vérifier des conceptions structurelles complexes et réagir rapidement à certaines conditions sur le terrain nécessitant des modifications de la conception.

Outcome/Facts
  • Bentley software streamlined the evaluation of alternatives that were prepared under changing design requirements, and facilitated work sharing and cross checking among team members.
  • Global analysis with RM Bridge saved time and reduced costs by simplifying information exchange with other software.
  • The detailed wind studies, time-history analyses, and seismic scenarios helped to improve the quality of the bridge design.
Quote:
  • “RM Bridge has been a very powerful tool for the challenging design tasks of the Chacao Bridge, improving the checking process and ensuring quality in the process. The software is an excellent platform for innovation.”

    Ing. Matias Valenzuela, PhD. Ministerio Obras Públicas de Chile