• Sweco Nederland B.V.

    Liaison Oosterweel, Anvers

    Anvers, région flamande, Belgique

Résumé du projet

Préparer Anvers à la mobilité durable

S'inscrivant dans le cadre de la stratégie de la Grande liaison d'Anvers qui vise à préparer la ville à la mobilité durable, la liaison Oosterweel permettra de décongestionner la circulation, tout en réduisant la pollution sonore et en améliorant la qualité de l'air dans les quartiers environnants. Sweco Nederland a été engagé pour construire un tronçon d'autoroute de 5,5 kilomètres pour fermer le périphérique d'Anvers. L'autoroute comportera un tunnel composé de deux section, de 2,5 kilomètres de long, sous le canal Albert. Sweco a également dû inclure deux tunnels supérieurs qui partent du sud et deux qui partent du nord. Les deux tunnels bifurqueront pour se rejoindre à une intersection couverte qui reliera l'autoroute à la ville et au port d'Anvers. Un autre tunnel sera construit sous l'Escaut pour compléter le périphérique. Parallèlement, Sweco doit remplacer une section couverte de près de 5 kilomètres de long par une autoroute enterrée, sur laquelle de grands parcs seront construits pour réduire la pollution atmosphérique et sonore. L'équipe a également dû gérer une grande quantité de données. Les modèles routiers comprenaient 30 fichiers contenant 75 tracés d'une longueur totale de 68 km. Il y avait également 30 fichiers contenant plus de 250 corridors et 400 chutes de modèles, et 25 modèles d'édition et de surélévation pour stocker les lignes de construction.

 

Gérer une conception complexe pour plusieurs équipes

Pour mener à bien le projet, Sweco devait maintenir une certaine cohérence de l'ensemble du projet, en ce inclus de nombreuses parties prenantes et des processus parallèles, ce qui entraînait un flux constant de modifications plus ou moins importantes de la conception. Ces changements devaient être communiqués rapidement et clairement aux autres équipes de conception. Sweco a donc voulu modéliser en 3D la conception complexe de la section de route du projet et utiliser un système de collaboration robuste qui permette d'aligner les données de l'équipe multidisciplinaire. Cependant, tous les membres de l'équipe ne pouvaient pas recevoir ou fournir des informations en 3D. Sweco avait donc besoin d'une application de conception capable de modéliser avec précision le projet en 3D pour aider les autres membres de l'équipe à visualiser leurs données. De plus, les étapes précédentes du projet ayant été réalisées dans une autre application, Sweco a dû reprendre les alignements effectués dans ce logiciel et les poursuivre dans la nouvelle solution, ce qui a donné lieu à un nouveau défi : développer un flux de travail optimal avec le logiciel.

 

Tirer parti d'une technologie innovante pour partager des fichiers avec les parties prenantes

Déjà familiarisé avec les applications Bentley, Sweco savait qu'OpenRoads Designer pouvait être utile dans ce projet complexe. Le logiciel a permis à une équipe de trois ingénieurs des routes de travailler simultanément sur la conception tout en partageant leurs conceptions comme source d'information. Ils ont décidé d'utiliser des modèles distincts pour chaque alignement et de faire appel à ProjectWise pour les gérer afin de pouvoir travailler avec plusieurs ingénieurs sur les mêmes sections. Cependant, Sweco a eu du mal à exporter les fichiers sous d'autres formats, car le logiciel Bentley n'était pas utilisé dans toutes les disciplines. Par conséquent, ils ont dû exporter les modèles de route sous différents formats et exporter le modèle complet en tant qu' i-modèle, tout en utilisant le moteur de manipulation des caractéristiques de Safe Software pour transformer les modèles au format DWG. Tous les modèles de l'équipe multidisciplinaire ont ensuite été rassemblés et importés dans LumenRT pour faciliter les visites guidées.

 

Gagner du temps et de l'argent pour améliorer la qualité de la vie en ville

Avec OpenRoads Designer, Sweco a conçu, vérifié et mis en œuvre les changements en moins de temps que prévu. Par exemple, pour une modification de conception, il n'a fallu que quatre semaines à trois ingénieurs pour parvenir à une solution, ce qui a permis de gagner l'équivalent de trois mois d'heures de travail. De plus, Sweco a gagné quatre mois en utilisant OpenRoads Designer pour modifier les changements apportés à l'échangeur immergé et partiellement couvert entre les tunnels sous le canal Albert et l'Escaut. S'ils avaient utilisé un autre logiciel, ces changements n'auraient peut-être pas été étudiés du tout en raison des contraintes de temps. OpenRoads Designer a également permis à Sweco de réaliser un gain de temps estimé à sept mois par rapport aux flux de travail précédents, ce qui se traduit par une économie de budget de 400 000 € pour la conception de la route. L'utilisation des types d'éléments dans OpenRoads Designer a permis à l'équipe de fournir rapidement aux parties prenantes un aperçu du projet dans son ensemble, ainsi que de ses différents éléments. Les types d'éléments ont également été utilisés pour automatiser le flux de travail d'exportation du modèle, ce qui a permis d'économiser 75 000 € supplémentaires. Enfin, le projet améliorera la qualité de vie dans les quartiers environnants et rendra la ville résistante au changement climatique.

 

Produits utilisés : LumenRT, OpenRoads ConceptStation, OpenRoads Designer, ProjectWise

Résultats/Faits
  • Sweco est l'un des tout premiers utilisateurs d'OpenRoads Designer aux Pays-Bas.
  • Grâce à OpenRoads, Sweco a développé son propre espace de travail et l'a appliqué à l'un des projets les plus importants et les plus complexes d'Europe.
  • Pendant deux ans, Sweco n'a cessé d'en apprendre sur les capacités d'OpenRoads Designer et les a appliquées dans un processus de conception dynamique.
  • Les modèles OpenRoads ont permis de communiquer les informations relatives à la conception à toutes les parties prenantes, montrant ainsi les conséquences des choix de conception aux parties prenantes, techniques ou non, dès le début de la phase de conception.
Citation :
  • « OpenRoads Designer nous a permis d'étudier et de mettre en œuvre rapidement des modifications de conception dans un projet très complexe, avec une analyse d'impact rapide pour toutes les parties prenantes. Dans ce processus dynamique, nous avons créé une conception commune validée, qui renforce l'incidence positif du projet sur Anvers et la Flandre. »

    Joris Detrie Chef d'équipe, Conception intégrale de l'infrastructure Sweco Nederland BV