面向轨道交通网络的解决方案

FUT-Sweco/TYPSA 在斯德哥尔摩地铁扩建项目中实施基于 Bentley 三维设计技术的生命周期 BIM 方法，降低了项目交付成本。

Banedanmark 利用 Bentley 的综合三维建模应用程序交付丹麦第一条高速铁路的项目。

马哈拉施特拉地铁有限公司采用以资产为中心的 BIM 平台和数字项目管理方法建造了可持续的那格浦尔地铁线路。

中铁工程设计咨询集团在中国铁路行业中率先采用 Bentley 的协作式三维 BIM 技术，为京张高铁项目节省 300 万元人民币。

CSX Transportation 通过将 OpenRail Operational Analytics 集成到其工作流中，简化了铁路修复请求系统。该应用程序利用各项功能将数据集成到了一个中央显示屏中，从而节省资源工时和成本，并助力实现了更明智的、准确的决策过程。

Costain集团使用ContextCapture来模拟英国最复杂和耗资的火车站重建，节省了大量的时间和成本。

Arup 充分利用 Bentley 软件的数据互用性，在多专业协作方面节省时间并与制作商共享三维设计数据。

Bechtel 在 AECOsim Building Designer 中对现有环境和设计环境进行了建模，以便规划和执行伦敦地铁站升级的分期施工。

Fluor/HDR Global Design Consultants 使用 ProjectWise 实现 77 个办公室之间的实时协作，以推动大型交通运输基础设施项目的快速执行。

Hanson Professional Services 设计了阿拉斯加最长的大桥，这是总长 129 公里、共分四个工期的北方铁路扩建项目的一部分。

Hatch Mott McDonald 创建了基于模型的智能铁路信号设计解决方案，从而缩短设计时间、加强协作并削减成本。

HDR 使用 Bentley 软件设计了 1.6 英里的有轨电车系统，造价数百万美元，这一系统是项目中最重要且最昂贵的部分。

HNTB 审查 M-1 铁路有轨电车项目生成地下走廊的三维模型，避免了在公共设施方面 2 百万美元损失的影响。

Ineco 在高铁二号线 (HS2) 铁路网项目中使用了 Bentley 软件，使得对工程和设计资源的耗用减少了 30%。

J.L. Patterson & Associates 创新的叶栅风洞三维建模将轨道线形和风洞间隙切削的成本降低了 90%。

J.L. Patterson & Associates 完成了旨在改善美国货运状况的宏伟计划，在施工中使用工具削减设计成本进而节省用于施工。

Bentley PowerCivil 用于为巴西的 JM Souto 提供集成环境，设计铁路旁道，横贯 Iron Quadrangle 80 米高垃圾填埋场。

伦敦地铁有限公司在不影响运营的情况下，完成了伦敦繁忙的朱必利线沿线隧道衬砌的安全更换，使交付时间缩短了四个月，成本降低了 15%。

Quigg Engineering 使用 GEOPAK 测绘芝加哥圣路易斯高速铁路线沿线脆弱濒危的自然资源，以便对其采取保护措施。

Seoyeong Engineering 使用 BIM 方法支持和改进南大川钢拱铁路桥的施工，项目交付时间提前了一个月。

Sweco 实施标准化的集成 BIM 流程来设计 Hallandsas 项目，提高整个生命周期的项目质量，并且减少返工。

Tandon Consultants 使用 STAAD 软件设计并建造了 174 米长的桥梁，同时优化了材料和施工成本。

Track Access Services Limited 使用 TAS 激光勘测方法和 Bentley 软件交付 60 公里长的 Crossrail 轨道数据，节省了 228,000 英镑。

Track Access Services 开发了 MicroStation 应用程序，该应用程序将位置视频片段集成到 Bentley Rail Track 中，可实现高度精准的信号观测服务，同时大幅缩短项目时间，降低成本和风险。