• 马里兰州公路管理局

    多辖区超大/超重车辆许可和划定路线的实施

    美国马里兰州巴尔的摩

项目概要

项目

马里兰州公路管理局 (MDSHA) 的汽车运输部每年需要为 10000 多英里道路上的交通运输发放多达 15 万个超大/超重 (OS/OW) 运输许可。跨越的运输路线需要经过/下穿约 5200 座桥梁。由于各个管辖区都根据自己的流程发放专用路线单程许可和 30 - 365 天通用多程许可,承运商经常遭遇长时间的延迟。为了加快这一流程,MDSHA 在全州范围内实施了一套超大/超重车辆许可和划定路线系统。

解决方案

这个耗资 230 万美元的项目需要 MDSHA 开展强有力的项目管理和领导工作。于是,一套具备更新后的新功能以满足所有管辖区工作流需求的可配置解决方案应运而生。该系统无缝集成了许可管理、路线划定、桥梁分析和限制管理功能。借助 Bentley 的自动化许可和划定路线产品,MDSHA 完成该项实施的速度和从头开始自行开发相比加快了数倍。

成果

新的自动化超限运输许可系统“Maryland One”可实现超过 80% 的自动化许可发放率,从而减少了 10 个全职员工的需求,使这些员工可以执行其他任务。该系统的一站式流程具有快速、方便、对用户友好和准确的特点。通过更快速地获得许可并避免代价高昂的费用、延迟和违约,承运商每年可节省 2460 万美元。更高的合规率有助于减少非法运输,提高驾驶员在道路和桥梁上的行车安全性。

软件

SUPERLOAD 可满足 MDSHA 高标准的许可、路线划定和分析要求。该机构采用 LARS Bridge 为系统内的桥梁结构创建了详细模型,并将它们加载到 SUPERLOAD 中用于实时桥梁分析。AssetWise InspectTech 用于维护桥梁清点和检测信息,确保 SUPERLOAD 中桥梁的位置和净空高度数据的准确性。Bentley CONNECT 云服务提供了专业化管理的安装和可靠、高性能的环境。

OUTCOME/FACTS:
  • Asset performance modeling tracks asset use for every permit, revealing operational impacts that require maintenance.
  • Load tolerance modeling produces routing decisions that reduce the risk of damage.
  • With an average hourly load expense of USD 200, carriers will save USD 24.6 million per year and at least one hour on every move in the state.
  • The state will save about 10 minutes of manual processing time per permit, freeing up 10 full-time employees on an annual basis.
QUOTE:
  • “Our new Bentley Maryland One System allows carriers anywhere in the world to use any device to apply for OS/OW permits 24/7, and have them routed, analyzed, and automatically issued up to configurable thresholds. We are confident that all clearances are checked, every bridge crossed is structurally analyzed, and all temporary conditions are considered. This is now done statewide, regardless of jurisdiction, through one single application, while still allowing each agency to manage its own road and bridge assets and review processes."

    Tina Sanders Technical Support Manager Maryland State Highway Administration – Motor Carrier Division