项目
Oak Cliff 达拉斯有轨电车 TIGER 联合车站项目涉及从达拉斯联合车站到 Oak Cliff 社区建造一条 1.6 英里的有轨电车。虽然长度只有 1.6 英里，却是造价数百万美元的有轨电车系统中最重要且最昂贵的路段，也是唯一横跨特里尼蒂河滩区的有轨电车。单轨双向有轨电车线形需要沿有着 101 年悠久历史的休斯敦街高架桥建造现浇混凝土轨道板，这需要大规模的修缮。
解决方案
通过利用 InRoads 二维和三维建模功能，团队确保客户了解了《2012 年美国铁路工程和养路协会手册》中的嵌入式轨道指南如何更好地服务于达拉斯有轨电车的设计和施工。为了让 18 个办公地点的 70 名专业人士实现信息移动化，他们使用 ProjectWise 提高了协作和生产效率，同时缩短了项目交付时间。
成果
这个项目具有几大创新。它是美国第一个使用无线牵引动力的有轨电车。在地面街道上，车辆由架空电线系统供电，但是在使用车载能源储存系统穿过一英里长的休斯敦街高架桥运行时无需电线。它还包括美国一条相对较新的轨道，即新建的 112TRAM 铁路。达拉斯有轨电车项目是美国第二个使用这种轨道的项目。
软件
该团队使用 Descartes、GEOPAK、InRoads、MicroStation、Pointools 和 ProjectWise 完成了这个项目。ProjectWise 是文档管理系统和虚拟办公室，使远程团队成员能够实时协作，并帮助最大限度降低潜在的数据不准确性。使用 ProjectWise，团队管理了 17,000 多个文件，包括 CAD 文件、工程计算、电子表格、Word 文档、质量保证和质量控制审查提交内容和电子邮件信件。