• Департамент транспорта штата Нью-Йорк

    138-я Восточная улица над скоростным шоссе Мейджор Диган

    Нью-Йорк, Нью-Йорк, США

Краткое описание проекта

    • BRIDGES - New York State Department of Transportation

Замена стареющей конструкции моста

Построенный в 1938 году мост на 138ой Восточной улице в самом центре Нью-Йорка подлежит замене для устранения проблем с вертикальным просветом и обеспечения соответствия требованиям интенсивного движения. Мост представляет собой ромбовидное пересечение дорог на разных уровнях, которое ниже соединяется с автомагистралью Major Deegan Expressway. Ширина моста превышает длину для обеспечения доступа к шести полосам движения, а также велосипедным дорожкам и тротуарам для 150 000 ежедневно проезжающих автомобилей и интенсивного пешеходного движения. Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) инициировал проект стоимостью 48 миллионов долларов США по разработке и строительству нового однопролетного моста длиной 100 футов (30,5 метра) с многочисленными коммуникациями, включая объединенную канализационную трубу шириной 15 футов и высотой 10 футов, которую требовалось учесть при проектировании и строительстве.

Создание цифрового контекста

При чрезвычайно высокой интенсивности движения мост функционирует как критически важная точка доступа в транспортной сети Нью-Йорка, поэтому необходимо, чтобы развязка оставалась полностью функциональной, упрощая при этом замену моста. В сложившейся ситуации возникли проблемы с определением последовательности и координацией строительных работ в перегруженном городском районе, усугубляемые препятствиями со стороны коммунальных служб и глобальной пандемией. NYSDOT хотел создать цифровой контекст, чтобы помочь участникам, владельцам инженерных коммуникаций, заинтересованным сторонам проекта и общественности визуально понять замысел проекта и сложную последовательность этапов его реализации. Они хотели использовать цифровой двойник в качестве основного строительного документа для реализации проекта и нуждались в интегрированном гибридном подходе к моделированию для создания динамической 3D-модели сложной надстройки и пешеходных дорожек. 

Приложения Bentley — гарантия успешной работы

Имея опыт работы с приложениями Bentley, NYSDOT выбрал OpenBridge Modeler, ProSteel и MicroStation для разработки 3D-модели всей конструкции моста до такого уровня детализации, который по контракту позволял команде строить непосредственно на основе модели, не прибегая к помощи полного набора 2D-планов. Использование геометрически точной модели с высокой степенью детализации помогло выявить помехи для многочисленных инженерных коммуникаций и скоординировать работу с ландшафтными архитекторами, чтобы обеспечить эстетическое сочетание нового моста с прилегающими историческими подпорными стенками. Приложение iTwin Design Review предоставило центральную платформу для более чем 180 проверяющих из 15 агентств, чтобы они могли легко получить доступ к модели и оставлять свои комментарии к ней в цифровой среде. Используя SYNCHRO и LumenRT, департамент транспорта штата Нью-Йорк создал 4D-модель последовательности строительных работ и анимированные визуализации, служащие ценным инструментом для информирования общественности.

Цифровой двойник индустриализирует реализацию проекта

С помощью комплексной технологии моделирования и iTwin компании Bentley Департамент транспорта штата Нью-Йорк создал цифрового двойника, который помог выявить и решить дорогостоящие проблемы до начала строительства. Вместо того чтобы вынуждать заинтересованные стороны просматривать более 200 традиционных листов плана для понимания последовательности строительных работ, NYSDOT предоставил 4D-видео, созданное с помощью SYNCHRO, которое позволило им получить представление о планировании строительства и перекрытии дорог всего за пять минут. Эта ситуация помогла уменьшить опасения общественности, что было бы невозможно при использовании обычных методов. Цифровой двойник, созданный в рамках контракта, будет обновляться, отражая любые изменения в проекте и окружающей городской среде, и использоваться в качестве инструмента для управления активами и инспекций моста. Учитывая сложное определение последовательности выполнения работ, колоссальное количество инженерных коммуникаций и огромную группу заинтересованных сторон, этот проект устанавливает новые стандарты использования цифрового двойника в качестве основного контрактного документа, индустриализируя реализацию проекта моста на 138ой Восточной улице.

Список ПО, использовавшегося в проекте: iTwin Design Review, LumenRT, MicroStation, OpenBridge Modeler, OpenRoads Designer, ProjectWise, ProSteel, SYNCHRO 4D

Результат/Факты
  • Замена моста на 138-й Восточной улице, расположенного в перегруженном городском районе, представляла сложные задачи проектирования конструкции и координации.
  • Департамент транспорта штата Нью-Йорк использовал приложения Bentley для создания цифрового двойника в качестве основного контрактного документа, который помог выявить и решить дорогостоящие проблемы до начала строительства.
  • Использование iTwin Design Review позволило создать интегрированную цифровую среду для более чем 180 проверяющих из 15 агентств, чтобы оптимизировать анализ проекта и управление изменениями.
  • SYNCHRO 4D обеспечил визуализацию последовательности строительных работ и планирование управления дорожным движением для лучшей координации проекта.
Цитата:
  • «Учитывая сложное определение последовательности выполнения работ, колоссальное количество подземных коммуникаций и огромную группу заинтересованных сторон, этот проект устанавливает новый стандарт того, что может быть достигнуто при использовании цифрового двойника в качестве основного контрактного документа».

    Закари Мэйбери Менеджер проектного отдела, Проектирование автомобильных дорог Департамент транспорта штата Нью-Йорк