На благо людей
Бангладеш обладает крупнейшей в мире системой внутреннего водного транспорта (ВВТ), которая ежегодно перевозит 157 миллионов пассажиров по судоходной реке протяженностью 3800 километров. Спрос на пассажирские перевозки растет со скоростью, которую существующая инфраструктура не может поддерживать. В целях обеспечения этого роста, снижения загруженности дорог и улучшения инфраструктуры в соответствии с международными стандартами была привлечена компания Voyants Solutions. Перед ней была поставлена цель преобразовать крупнейшую сеть водного транспорта в лучшую в мире инфраструктуру за счет строительства четырех крупных терминалов ВВТ. Первый и самый крупный из них будет расположен в Дакке, столице и крупнейшем городе Бангладеш. Для создания этого современного, социально значимого и экологически устойчивого объекта для безопасного и эффективного передвижения пассажиров и стоянки судов требовалось выполнить как наземные, так и морские работы, которые Voyants необходимо было интегрировать и координировать в рамках 30-дневного графика реализации проекта.
Интеграция данных, технического планирования и проектирования
Объем проектных работ включал в себя оценку транспортного потока на ближайшие 20 лет, технико-экономические обоснования, проектирование и управление строительством. С учетом резкого изменения объемов перевозок — от 60 000 пассажиров в будние дни до 100 000 в выходные и до 500 000 во время фестивалей — Voyants стремилась определить и спрогнозировать наиболее реалистичные схемы движения. Сотрудники компании столкнулись не только с проблемами поиска научных методов для точного прогнозирования транспортного спроса, но и со сложностями на площадке и техническими проблемами при выполнении и согласовании наземных и морских работ. Наземная часть проекта выполнялась на небольшой площади и была связана с геологическими сложностями, в то время как проектные работы в море проводились в узком канале с разными уровнями. Для решения трудностей, связанных с планированием и технической реализацией, которые усугублялись структурными и координационными проблемами интеграции нескольких источников данных на четырех площадках в сжатые сроки, Voyants потребовалось совместимое технологическое решение для совместной работы.
Совместимость — ключ к успешному применению технологий
Voyants решила выбрать ProjectWise для создания единой среды данных и общей платформы для проектирования, в рамках которой сотрудники компании отслеживали и интегрировали оценки дорожного движения, топографические исследования и геотехнический анализ. С помощью OpenBuildings Designer и STAAD они разработали архитектурно-строительный проект, создав точные и экономичные модели и визуализации, которые помогли всем заинтересованным сторонам понять масштаб проекта. Межплатформенная совместимость технологий Bentley упростила совместную работу, позволив легко обмениваться информацией и оперативно принимать проектные решения. Работая на открытой цифровой платформе, Voyants одновременно выполняла изыскания, анализ и архитектурно-строительное моделирование. Ее сотрудникам удалось интегрировать замечания и комментарии заказчика и заинтересованных сторон, что ускорило процесс принятия решений для успешного завершения проекта.
Экономия благодаря внедрению цифровых технологий
Компания Voyants завершила концептуальное проектирование и получила одобрение в течение примерно восьми дней, после чего на детальное архитектурно-строительное проектирование и разработку сервисов остался всего 21 день. Используя комплексные приложения Bentley, компания закончила и представила окончательный проект за 18 дней — на 3 дня раньше запланированного срока. Одновременная работа в открытой цифровой среде позволила повысить производительность и выполнить работу силами всего 8 членов команды по сравнению с 15 при использовании традиционных методов. Это позволило сэкономить 1200 часов работы специалистов и повысить рентабельность инвестиций на 50%. За счет воспроизведения и повторного использования цифровых данных и моделей с крупнейшего объекта ВВТ команде удалось значительно сократить время, необходимое для проектирования терминалов на трех других площадках. В дальнейшем 3D BIM модель будет преобразована в 4D модель для управления строительными и проектными работами, а затем она будет интегрирована с технологией цифровых двойников для управления жизненным циклом зданий и активов.
Список ПО, использовавшегося в проекте: OpenBuildings Designer, ProjectWise, STAAD