• Italferr S.p.A.

    Высокоскоростная/высокомощная железная дорога в Южной Италии: маршрут Неаполь-Бари

    Неаполь-Бари, Кампания-Апулия, Италия

Краткое описание проекта

    • Italferr S.p.A. – AV/AC in Southern Italy: NapoliBari Route – Napoli-Bari, Campania-Puglia, Italy

Проект

Rete Ferroviaria Italiana поручила компании Italferr работы над железной дорогой по маршруту Неаполь-Бари оценочной стоимостью 6,2 млрд евро, входящей в трансъевропейскую сеть. Участок дороги объединит железнодорожную инфраструктуру Южной Италии, сократив длительность поездок на несколько часов. Весь высокоскоростной участок железной дороги с высокой пропускной способностью занимает 150 километров, из них примерно 60 километров — участок от Апиче до Бовино, идущий преимущественно через тоннели и переходящий на открытые участки через пять эстакадных конструкций из стали и бетона, с одной остановкой и двумя станциями. Italferr, инженерная компания Ferrovie dello Stato Italiane Group, отвечает за реализацию железной дороги. В процессе работы компания столкнулась с такими проблемами, как сложные геологические условия, опасная местность и комплексная конфигурация тоннелей. Кроме того, потребовалось наладить обмен большими объемами данных между специалистами разного профиля в составе команды и многочисленными заинтересованными сторонами. Для оптимизации планирования, проектирования и строительства проектной команде требовалась совместимая технология, позволяющая координировать данные и повысить эффективность рабочих процессов.

Решение

Компания Italferr внедрила методологию BIM с использованием технологий Bentley для создания эффективных процессов проектирования и строительства. Для обмена информацией между различными сторонами организация создала единую среду данных. С помощью моделирования реальности и рабочих процессов BIM проектная команда разработала цифровую библиотеку компонентов для каждой из различных инженерных дисциплин. Чтобы обеспечить точную геометрию и позиционирование, команда разработала динамическую платформу для интеграции моделей в единую модель всей железной дороги, которая в конечном итоге работает как основа для цифрового двойника.

Результат

Работа в единой среде данных с использованием комплексных технологий для информационного моделирования позволила оптимизировать обмен точными данными и междисциплинарные рабочие процессы. Проектная команда смогла повысить качество и экологическую устойчивость проектирования, уменьшить последствия изменений в проекте и ускорить процесс принятия решений. Создание цифровой библиотеки параметрических компонентов облегчило динамическое моделирование за счет автоматизация процессов, до этого выполнявшихся вручную, что значительно сократило общее время моделирования. Благодаря межплатформенной совместимости приложений Bentley было улучшено управление всеми аспектами проектирования и появилась возможность выявлять и устранять ошибки на более ранних этапах процесса, а также оптимизировать управление строительством.

Программное обеспечение

Компания Italferr использовала приложения для открытого моделирования Bentley, чтобы разработать библиотеку BIM, включающую приблизительно 1 500 параметрических компонентов. Было разработано более 50 BIM моделей, каждая из которых остается доступной для проектировщиков различного профиля, работающих над проектом в единой среде данных на базе ProjectWise. В комбинации с OpenBuildings Designer единая среда данных позволила создать единую модель всей железной дороги. Использование Navigator для выявления коллизий позволило оптимизировать анализ проекта, сократив сроки и расходы на этапе строительства. Решение Bentley OpenRail, включающее в себя единую среду данных и комплексные приложения, помогло повысить эффективность рабочего процесса и быстро сравнивать различные сценарии проектирования, что позволило сэкономить значительное количество времени и обеспечить соответствие данных между различными дисциплинами. Реализованный таким образом переход на цифровые технологии помогает Italferr сделать шаг в будущее в сфере проектирования и управления строительством.

Список ПО, использовавшегося в проекте: ContextCapture, Descartes, gINT, iModel.jsLumenRT, MicroStation, Navigator, OpenBuildings Designer, OpenRail DesignerOpenRoads Designer, ProjectWise, SYNCHRO

Результат/Факты
  • Компания Italferr применила методологию BIM для управления данными и комплексными рабочими процессами в объединенной модели участка Апиче-Бовино железной дороги Неаполь-Бари.
  • Единая среда данных, созданная с помощью ProjectWise, позволила членам проектной команды в режиме реального времени получать доступ к достоверной информации для принятия взвешенных решений и оптимизации эффективности рабочих процессов.
  • Решение Bentley OpenRail позволило оптимизировать проектирование, что упростило процесс создания цифрового двойника для управления жизненным циклом железнодорожной инфраструктуры.
  • Новая железнодорожная линия будет играть важнейшую роль в экономическом развитии Южной Италии.
Цитата:
  • «[Цифровые] приложения Bentley неизбежно обеспечивают эффективность на этапе проектирования и значительную экономию времени на проверку и координацию между дисциплинами».

    Даниэла Апреа BIM-менеджер Italferr S.p.A.