Программное обеспечение для структурного анализа шельфовых сооружений

Offshore Oil Engineering Co., Ltd. разработала специальное программное обеспечение для использования совместно с SACS и MOSES для проектирования трех опор платформы, что позволило сэкономить 2000 часов работы и 400 000 юаней.

Компания Seaway Heavy Lifting использует ПО Bentley SACS для монтажа самой тяжелой морской платформы Sonam, что позволяет сократить сроки установки и сэкономить средства.

Keystone Engineering использует технологию Bentley для разработки стальных фундаментов первой коммерческой морской ветряной электростанции в Америке, что позволяет сэкономить более 20% от стоимости установки и значительно сократить время проектирования.

Корпорация Oil & Natural Gas Corporation использует SACS для оценки целостности конструкций опорного блока в западной части шельфового нефтяного месторождения у побережья Мумбаи, Индия, увеличив средний срок службы каждой платформы на 10-15 лет.

CNGS Engineering проектирует ледостойкую платформу, выдерживающую экстремальные условия Каспийского моря с использованием продуктов Bentley для оптимизации веса и расходов.

CNGS Engineering использовала программное обеспечение Bentley для разработки уникальной ледостойкой платформы.

Модели сокращают время сборки платформы методом надвига в 2 раза, помогая Dockwise реализовать проект в сжатые сроки на самых тяжелых верхних сооружениях в мире.

Компания Guodian United Power Technology использовала ПО SACS для эффективного проектирования фундаментов морских ветровых турбин и опорных конструкций на ветряной электростанции в Китае.

С помощью ПО MAXSURF для 3D-проектирования и анализа, компания Incat Crowther разработала уникальное судно, построенное специально для морской нефтедобычи, и завершила проект за треть расчетного времени.

Keystone Engineering с помощью ПО SACS от Bentley и DNV GL Bladed удалось сократить время анализа работы ветровых турбин на 50%.

Анализ усталости с помощью ПО SACS позволил компании Nippon Steel & Sumikin Engineering создать уникальную в своем роде платформу на опорах из металлоконструкций для продления взлетно-посадочной полосы международного аэропорта в Токио.

Компания Offshore Oil Engineering автоматизировала процесс анализа прочности металлической опоры газодобывающей платформы с помощью SACS и MOSES, cэкономив 10 миллионов CNY на реализацию проекта.

Компания Orca Offshore подготовила обоснование перспективности использования мобильной газодобывающей платформы, которая может быть перемещена для работы на трех-четырех месторождениях, что позволило существенным образом сэкономить средства.

Компания Robert Elks and Associates спроектировала подводную штанговую крепь для закрепления трубопровода DomGas длиной 59,4 км по морскому дну от западного берега Австралии, подверженного воздействию циклонов, в сжатые сроки с соблюдением строгих требований безопасности и сохранения окружающей среды.

Компания Sinopec Corp. использовала инструменты Bentley для переоценки устаревших морских платформ в заливе Бохай, Китай, чтобы обеспечить безопасную работу, сэкономить миллиарды долларов и достичь объема добычи нефти и газа в 3 миллиона тонн в год.

Компания SNC-Lavalin использовала SACS для моделирования морской платформы массой 22 000 тонн для размещения на нефтяном месторождении в Северном море, где метод установки представляет значительные трудности из-за крупного веса объекта.

Компания TECON полагается на ПО SACS при моделировании сложных сил, влияющих на шесть подводных платформ, предназначенных для перемещения обломков крушения Concordia к берегу Италии

Компания Zakum Development оценивает целостность конструкции эксплуатационной платформы в Абу-Даби после серьезного столкновения с судном и обеспечивает скорейшее возвращение платформы в рабочее состояние.