Ferrovia, Sinal e Tração

A Banedanmark usa os aplicativos de modelagem 3D abrangentes para entregar o primeiro projeto ferroviário de alta velocidade da Dinamarca.

O Bentley PowerCivil para o Brasil proporciona à JM Souto um ambiente integrado para projetar um desvio de via ferroviária que atravessa um aterro de 80 metros de altura no Quadrilátero Ferrífero.

A MRT Corporation utilizou o ambiente de dados conectado da Bentley, além de tecnologias de suporte para implementar padrões de BIM e fluxos de trabalho digital, melhorar a colaboração de projeto, a viabilidade de construção e fornecer informações precisas em tempo real para sua nova linha de transporte público em Kuala Lumpur.

A estratégia BIM da Huadong Engineering coordenou o desenvolvimento de uma cidade inteligente de 15 quilômetros quadrados utilizando um modelo de realidade abrangente para gerenciar a construção.

FUT-Sweco/TYPSA reduz os custos de entrega de projeto com a abordagem do ciclo de vida BIM na expansão do metrô de Estocolmo, através da tecnologia de projeto 3D da Bentley.

The Costain Group usa o ContextCapture para modelar o mais complexo e ambicioso remodelamento de uma estação de trem do Reino Unido, economizando tempo e custos significativos.

A Bechtel modelou condições existentes e projetadas no AECOsim Building Designer para ajudar a planejar e executar a construção gradual das melhorias na estação do Metrô de Londres.

A Hanson Professional Services projeta a maior ponte do Alaska como parte de uma Extensão Ferroviária Norte de 129 quilômetros e de quatro fases.

A Hatch Mott McDonald criou uma solução de projeto de sinal ferroviário inteligente e baseado em modelos para reduzir o tempo de projeto, melhorar a colaboração e reduzir custos.

A HDR usou software da Bentley para projetar 2,6 km de um sistema de VLTs de milhões de dólares, o segmento mais importante e caro.

A HDR usou software da Bentley para projetar 1,6 milha de um sistema de VLTs de milhões de dólares, o segmento mais importante e caro.

A pesquisa da HNTB para o Projeto M-1 Rail Streetcar produz modelo 3D de corredor subterrâneo usado para evitar 2 milhões de dólares americanos em impactos de serviços públicos.

O uso da Ineco do software da Bentley neste projeto para a rede ferroviária High Speed Two (HS2) reduziu os recursos de engenharia e projeto usados em 30%.

A modelagem 3D inovadora da J.L. Patterson & Associates do Túnel Cascade reduz custos em 90% para o traçado de vias e corte de interrupção do túnel.

A J.L. Patterson & Associates conclui um ambicioso projeto para melhorar o transporte nos EUA usando ferramentas que reduzem os custos do projeto gerando economia na construção.

A London Underground Ltd. termina a remodelagem segura do túnel na Linha Jubilee da movimentada Londres sem impacto na operação, reduzindo o tempo de entrega em quatro meses e conseguindo uma redução de 15 por centro em custos.

A Track Access Services Limited economiza 228.000 libras britânicas usando a sondagem a laser de método TAS e o software da Bentley para entregar dados para 60 quilômetros de ferrovia Crossrail.

A Track Access Services desenvolve um aplicativo com MicroStation que integra gravações de vídeo no Bentley Rail Track para precisão nos serviços de observação.

A Autoridade de Transporte do Utah junta-se à Bentley para desenvolver uma solução inovadora InspectTech baseada nos custos-benefícios do gerenciamento de ativos de transporte proativo.