Soluções para Estradas e Rodovias

CH2M Fairhurst Joint Venture envolve as partes interessadas no A9 Dualling Program usando modelos interativos de realidade 3D criados em metade do tempo com Bentley LumenRT.

A AECOM usou metodologias BIM da Bentley para entregar com sucesso um dos maiores túneis rodoviários do mundo, simplificando o projeto e a colaboração entre projetistas em nove países.

O Departamento de Transportes do Alabama reduz o tempo de produção da animação em 70% em sua proposta de Ponte do Rio Mobile para aumentar os volumes de tráfego na rodovia transcontinental I-10.

O Anhui Transport Consulting & Design Institute constrói ponte na China com a maior montagem de seções de vigas completamente em aço e o maior vão estaiado.

A Armando Rito Engenharia projetou uma ponte moderna, visualmente agradável com estabilização por cabos (estaiada), reduzindo drasticamente o tempo de viagem pelo Rio Catumbela e servindo como símbolo de paz e independência do povo angolano.

O escritório de Madri da Arup moderniza a entrega de projetos de infraestruturas de transporte, alcançando economias de 30% em tempo e custos usando as soluções da Bentley em ambiente BIM.

A Bergmann aplicou ferramentas de modelagem 3D do InRoads, das alternativas de alinhamento às revisões de construção, no projeto da NYS Route 17.

A Bloom Companies, LLC usa software da Bentley para projetar uma ponte de dois vãos em um movimentado trevo de Wisconsin, reduzindo drasticamente os fechamentos da estrada, economizando tempo e dinheiro.

A Borton-Lawson usa software da Bentley para projetar quatro pontes de substituição em concreto na I-476, economizando 7 milhões de dólares americanos à Comissão de Transporte da Pensilvânia.

O projeto SAMIT documenta e publica claramente dados de serviços públicos subterrâneos para as equipes de projeto da Caltrans nos escritórios de 12 distritos para identificar os serviços públicos subterrâneos e evitar danificá-los.

A iniciativa de Construção Digital da Danish Road Directorate define os padrões para modelos de dados multidisciplinares como fonte de dados primária durante a proposta e o projeto final.

A E&R Engineering Consultants usou o RM Bridge para otimizar o projeto da Via Expressa Ben Luc-Long Thanh de 58 quilômetros do Vietnã, minimizando custos de construção do maior projeto de transporte do país até hoje.

A Earth Solutions desenvolve um sistema para o Escritório de Projeto do Departamento Rodoviário de Hong Kong para gerenciar, monitorar e consolidar proativamente seus dados de sondagem do polo, alertando engenheiros e gerentes de projetos quando o valor de ajuste e deslocamento supera um nível de tolerância predefinido.

A Engevix Engenharia e parceiros usou software da Bentley para projetar um túnel de transporte de água subterrânea que será construído em terra e depois submergido.

A Finley Engineering Group, Inc. e a Archer Western Contractors usou o RM Bridge da Bentley para construir duas pontes iguais na US 281, economizando 2 milhões de dólares americanos em alterações de projeto.

Como parte do projeto I-49 North de Louisiana, a Finley Engineering Group, Inc. usou software da Bentley para projetar três pontes segmentais pré-fabricadas simultaneamente em menos de um ano, minimizando custos de entrega do projeto.

A Foth Infrastructure & Environment entrega soluções de cruzamentos não tradicional que melhora quase 1,5 milha de estrada para melhorar o fluxo de trânsito e a segurança dos pedestres e reduzir os atrasos nos corredores e a pegada de carbono.

Trabalhando com três autoridades municipais, a Grontmij foi pioneira em um processo BIM federado para entregar a estrada alternativa da A6 até Manchester, otimizando o trabalho e produzindo projetos mais econômicos.

A Hanson Professional Services foi escolhida para entregar o projeto e reconstrução de uma seção de 22 milhas da Interestadual 90 a oeste de Chicago, com um calendário agressivo.

A Hatch Mott MacDonald e a NORR usaram o InRoads para modelar um túnel coberto de 200 metros por baixo do movimentado distrito financeiro de Toronto, resolvendo conflitos e deslocalizações de serviços públicos.

A HDR usou os avanços BIM da Bentley para criar um modelo 3D conforme projetado da nova Ponte de Nova York sobre o Rio Hudson.

A IDOT incorpora o Bentley SUPERLOAD Bridge Analysis no sistema ITAP, acelerando a taxa de emissão para veículos de com carga e/ou dimensões excedentes para licenciamento e roteamento, enquanto reduz custos e melhora a segurança.

A Jacobs Engineering Group usou o ProjectWise, GEOPAK, LEAP, STAAD e o MicroStation para colaboração no projeto e design de um túnel de 1,2 bilhão de dólares americanos que liga as rodovias da Florida ao porto de cruzeiros e cargas de Miami.

A LCW Consult, SA usa o software de pontes da Bentley para projetar um viaduto de concreto protendido de 3 quilômetros com grande distância do solo para ligar as capitais de distrito pelo Rio Congo, economizando tempo e dinheiro.

O Departamento de Transportes do Michigan usou o ProjectWise para transformar o gerenciamento e o compartilhamento de documentação de construção.

O Departamento de Transporte do Mississippi reformulou as práticas de gerenciamento de dados geotécnicos e reduziu os tempos de projeto geotécnicos e de materiais em 50% com a implementação gINT.

A Modjeski and Masters, Inc. usa software de projeto de pontes integrado da Bentley para projetar novamente de forma rápida e eficiente a Ponte Huey P. Long, ampliando as faixas e agregando quatro novas entradas, com perturbação mínima do trânsito e pouco impacto econômico na comunidade.

A Mortenson Construction usa software da Bentley para modelar soluções para construção sob condições adversas em 75 polos de turbinas eólicas.

A NTT Data transforma imagens Google criadas para produtos Esri e usa-as com o MicroStation, proporcionando a 3.000 usuários TxDOT acesso a inventários de ativos de alta resolução para projeto de estrada.

A implementação do Exor Transportation Intelligence Gateway por parte do Departamento de Transportes de Oregon resulta em uma produção 66 por cento mais eficiente do relatório anual da Administração Federal de Rodovias.

A Parsons Brinckerhoff e a Arup JV implementaram as soluções Bentley para acelerar a concepção do maior projeto de transporte da Austrália, economizando milhões.

A Seoyeong Engineering usou metodologias BIM para suportar e melhorar a construção da ponte de arco em aço com ferrovia Namdaecheon, acelerando a entrega do projeto, com entrega um mês antes do prazo.

A Sotepa usa o PowerCivil para o Brasil economizar tempo no projeto de prolongamento da rua Humberto de Campos.

A URS (agora AECOM) usou software da Bentley para atender aos requisitos 3D e BIM exigidos no projeto.

A WSDOT usou o InRoads e o MicroStation para concluir a modelagem 3D e o projeto da Passagem de Snoqualmie. Depois usou os resultados de projeto do MicroStation para comunicação e controle de avalanches e melhorias de segurança para os decisores e o público.

A Well-Connected Alliance realiza o maior e mais complexo projeto rodoviário da Nova Zelândia.

O SUPERLOAD acelera a taxa de emissão de autorizações do WVDOT para roteamento de veículos de cargas excedentes em peso/dimensão, enquanto reduz custos e melhora a segurança.

O Departamento de Transportes de West Virginia atualiza-se para um sistema hospedado Bentley de permissão e roteamento, aumentando a taxa de emissão automatizada de permissão de veículos grandes/pesados para mais de 83%, ao mesmo tempo que reduz as despesas gerais com tecnologia em mais de 50%.