Projeto
Com 2,75 quilômetros, a Ponte do Canal de Chacao será a mais longa ponte suspensa da América do Sul. Os vãos principais de 1.055 e 1.155 metros passarão o canal de Chacao em 50 metros. Três torres subirão a alturas de 157, 175 e 199 metros. O Ministério de Obras Públicas do Chile encomendou a ponte de 740 milhões de USD para ligar a Ilha de Chiloé ao continente. A região altamente sísmica, com correntes e ventos fortes e canal fundo apresentaram desafios de engenharia e construção significantes.
Solução
O Ministério de Obras Públicas é responsável pela verificação do projeto, avaliação estrutural e construtibilidade. A redução de uma formação rochosa no meio do canal criou um desafio especial durante a construção da torre central em Y invertido de 175 metros. O Ministério resolveu o problema usando as capacidades de dinâmica avançada e análise do vento do RM Bridge. Fazer a análise computacional 3D ajudou na avaliação das alternativas e na melhoria da qualidade do projeto.
Resultado
Dadas as rigorosas condições ambientais, as capacidades de análise paramétrica do RM Bridge reduziram o tempo necessário para avaliar as alternativas e verificar o projeto estrutural. Após conclusão, em 2020, a Ponte do Canal de Chacao melhorará a qualidade de vida, o comércio e o turismo para a Ilha de Chiloé e a cidade portuária de Puerto Montt. A ponte substituirá o serviço de ferry esporádico pelo canal acidentado. O governo chileno prevê que a melhoria do comércio resulte em um retorno de 6 por cento do investimento.
Software
O Ministério de Obras Públicas do Chile implementou o software de engenharia principal de pontes, RM Bridge, para o projeto, análise e construção da ponta e o gINT para simplificar o gerenciamento e comunicação de dados para as tarefas geotécnicas e geoambientais. O RM Bridge provou ser uma ferramenta poderosa para verificar os projetos estruturais complexos e reagir rapidamente a condições no campo que exigem alterações no projeto.