Setor: Estrada e Ferrovia
Produto: ContextCapture, gINT, LEAP, LumenRT, Navigator, OpenBridge, OpenRoads, PLAXIS, ProStructures, RM Bridge
Usuário: PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk
País: Indonésia

outubro 21, 2019

Resultados de BIM interdisciplinares em design projetado e economia para o projeto de ponte dupla de Harbour Road 2, com plataforma dupla, em Jakarta

O projeto de pontes da Harbor Road 2 e o projeto de construção em North Jakarta é o primeiro projeto de estrada com pedágio de plataforma dupla do governo na Indonésia. O projeto estabelecerá um novo marco na superação dos desafios técnicos da construção de uma das mais longas pontes de duas plataformas do mundo, com um comprimento total de 3,985 quilômetros. O projeto fornecerá acesso eficiente à estrada entre Ancol e Pluit e acomodará serviços intermodais, como estradas com pedágio, trens, trânsito rápido leve e ônibus. A Harbor Road 2 deve acomodar 63.500 veículos por dia, ao longo de 9 quilômetros da estrada elevada com pedágio. O projeto faz parte do programa estratégico do governo para reduzir o congestionamento de tráfego no lado norte de Jakarta. 

PT. A Wijaya Karya (WIKA) está executando a revisão do projeto neste projeto de US$ 530 milhões. O projeto de plataforma dupla foi escolhido para fazer o melhor uso de um local restrito por tráfego pesado, edifícios ao redor, trocas de estradas, ferrovias e canais, bem como tubulações de gás subterrâneas e entrelaçadas, tubos de água e linhas de fibra ótica. O projeto exigiu uma estrutura de estradas e um projeto de alinhamento eficazes para que a equipe do projeto pudesse colocar os píeres sem perturbar o tráfego fluvial. A equipe também precisava obter todas as aprovações necessárias dos ministérios apropriados, mas ainda aderir a um cronograma apertado. A WIKA precisava de projetos inovadores e processos de trabalho para enfrentar esses desafios e garantir que eles executassem o projeto com os mais altos padrões possíveis.

Na fase de levantamento, a equipe usou o ContextCapture para processar imagens para fotogrametria em apenas 10 dias, seis vezes mais rápido do que usar métodos anteriores. Essa representação da realidade ajudou a WIKA a reduzir erros de projeto, compactar o cronograma do projeto em quatro meses e economizar US$ 6 milhões. O OpenRoads Designer, o OpenBridge Modeler e o gINT foram utilizados pela WIKA para produzir projetos finais e alinhamentos, ajudando-os a eliminar 1.600 metros quadrados de trabalhos de fundação de canais e a reduzir as iterações de projeto em 25 dias úteis, economizando aproximadamente US$ 120.000. Os recursos de projeto paramétrico do OpenBridge Modeler aumentaram a eficiência da modelagem em mais de 40% em comparação aos métodos de modelagem anteriores. Além disso, a equipe do projeto usou o Bentley Navigator para analisar o progresso do projeto e reduzir os conflitos de dimensão de tempo, o que permitiu que o projeto fosse concluído no prazo. As economias previstas durante o estágio do projeto devem ser de até 10% do valor do projeto. 

O uso de aplicativos abertos de simulação e modelagem da Bentley para seus fluxos de trabalho colaborativos interdisciplinares ajudou a WIKA a criar entregáveis muito precisos e dinâmicos. À medida que a construção avança em direção à conclusão em 2022, a WIKA antecipa que esses aplicativos BIM terão ajudado a reduzir os custos de mão de obra e o retrabalho da construção, aumentar as margens de lucro e a eficiência de custos em mais 10%. Os aplicativos BIM da Bentley ajudarão a aumentar o retorno do investimento alcançando o ROI três anos antes da data de destino inicial de 2035.

“As soluções BIM da Bentley fornecem aplicativos de infraestrutura abrangentes que nos ajudam a otimizar custos do projeto, melhorar a eficiência do tempo de processo do projeto e garantir a segurança do projeto. A tecnologia e a interoperabilidade da Bentley desempenharam um papel vital nesse projeto, tornando-se um novo marco na indústria de construção na Indonésia”, disse ROMI Ramadã, Gerente de BIM, PT. Wijaya Karya.
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