Mosty drogowe, autostradowe, kolejowe i tranzytowe

Dzięki interoperacyjnym aplikacjom BIM i modelowaniu rzeczywistości firmy Bentley, China Railway Changjiang Transport Design Group skróciła czas projektowania mostu o 300 godzin i zaoszczędziła 500 000 CNY.

Firma Italferr zautomatyzowała metody projektowania i określiła kluczowe momenty konstrukcyjne w aplikacjach inżynieryjnych firmy Bentley, aby przyspieszyć zastąpienie zawalonego mostu.

PT. Firma Wijaya Karya wykorzystała technologię BIM firmy Bentley, a także technologię modelowania rzeczywistości w celu optymalizacji projektowania i budowy indonezyjskiego mostu Teluk Lamong, czyniąc znaczne oszczędności i skracając całkowity czas projektowania o 80 procent.

Postępy w BIM firmy Bentley umożliwiły firmie Long Jian Road & Bridge Co. zwiększenie efektywności zarządzania o 25 procent w złożonym projekcie budowy mostu i zarządzania nim.

Firma Leighton Asia zmniejsza koszty budowy i pomiarów dzięki wykorzystaniu zintegrowanych aplikacji BIM firmy Bentley do wybudowania budynku odpraw pasażerów i powiązanej infrastruktury dla węzła komunikacyjnego Hong Kong Boundary Crossing Facilities.

Firma LCW projektuje przy użyciu oprogramowania firmy Bentley most wspornikowy na rzece Ceira, skracając czas projektowania o 25 procent, a koszty pracy o około 52 000 EUR.

Guizhou Transportation Planning Survey & Design Academy, korzystając z oprogramowania RM Bridge, zmniejszyła koszty pracy o 60,000 CNY dla mostu Pingtang o długości 2,135 metrów.

Spółki MCC TianGong Group, Tianjin Corporation wykorzystują technologię BIM w celu optymalizacji budowy chińskiego mostu Bageng w Baise City, Guangxi Zhang, oszczędzając 150 000 juanów na kosztach i 56 dni na budowie.

Korzystając z programów Map i MicroStation firmy Bentley w celu zmniejszenia kosztów, firma Avineon India integruje dane z różnych źródeł, aby zbudować bardzo dokładny model 3D Brukseli.

HDR wykorzystała zaawansowane rozwiązania BIM firmy Bentley do stworzenia zaprojektowanego modelu 3D nowego mostu w Nowym Jorku na rzece Hudson.

Zespoły Utah Transit Authority wraz z firmą Bentley opracowują innowacyjne rozwiązanie InspectTech, które zapewnia zmniejszenie kosztów dzięki aktywnemu zarządzaniu aktywami w tranzycie.

Korzystając z oprogramowania STAAD, firma Tandon Consultants zaprojektowała i zbudowała most o długości 174 metrów przy jednoczesnej optymalizacji materiałów i kosztów budowy.

Firma Seoyeong Engineering wykorzystała metodologię BIM do obsługi i udoskonalenia budowy mostu kolejowego Namdaecheon o stalowej konstrukcji łukowej, kończąc projekt miesiąc przed terminem.

Spółka Modjeski & Masters, Inc. używa zintegrowanego oprogramowania firmy Bentley do projektowania mostów, aby szybko i skutecznie przeprojektować most Huey P. Long Bridge, poszerzyć pasy i dodać cztery nowe nasypy za obiektem mostowym, przy minimalnym zakłóceniu ruchu dla lokalnej społeczności.

Firma konsultingowa LCW Consult SA wykorzystuje oprogramowanie mostowe firmy Bentley do zaprojektowania 3-kilometrowego wiaduktu ze sprężonego betonu z wysokim prześwitem, który – oszczędzając czas i pieniądze – połączy stolice okręgów przez rzekę Corgo.

Provincial Transport Planning and Design Institute prowincji Hubei wykorzystał oprogramowanie mostowe firmy Bentley do zaprojektowania wantowego mostu dużej rozpiętości nad rzeką Jangcy, zmniejszając dzięki temu liczbę pracowników o niemal 50 procent oraz skracając czas wstępnego projektowania.

Firma Harper Leavitt Engineering wykorzystała oprogramowanie firmy Bentley do opracowania innowacyjnej, efektywnej kosztowo strategii budowy nowego mostu betonowego.

Firma Hanson Professional Services projektuje najdłuższy most na Alasce w ramach czterofazowej rozbudowy 129-kilometrowej północnej linii kolejowej.

Firma GS Engineering & Construction wykorzystała oprogramowanie mostowe firmy Bentley do zoptymalizowania konstrukcji mostu wantowego o wartości 290 milionów dolarów.

W ramach projektu I-49 North stanu Luizjany, przedsiębiorstwo Finley Engineering Group, Inc. wykorzystało oprogramowanie firmy Bentley do jednoczesnego zaprojektowania trzech prefabrykowanych mostów nawisowych w czasie krótszym niż rok, minimalizując koszty realizacji projektu.

Finley Engineering Group, Inc. i Archer Western Contractors wykorzystali rozwiązania RM Bridge firmy Bentley do zbudowania dwóch bliźniaczych mostów na autostradzie US 281, oszczędzając 2 miliony dolarów na zmianach konstrukcyjnych.

Firma D&H Steel Construction projektuje kładkę z podwójnymi spiralami, mając świadomość ekologicznego znaczenia chronionej drogi wodnej.

Firma Borton-Lawson wykorzystuje oprogramowanie firmy Bentley do zaprojektowania czterech betonowych mostów na autostradzie I-476, umożliwiając Komisji Transportu Stanu Pensylwania zaoszczędzić 7 milionów USD.

Przedsiębiorstwo Bloom Companies, LLC korzysta z oprogramowania firmy Bentley do zaprojektowania mostu dwuprzęsłowego na ruchliwym skrzyżowaniu dróg w stanie Wisconsin, zmniejszając przy tym liczbę wyłączeń drogi z ruchu, oszczędzając czas i pieniądze.