Projekt
Ten projekt o wartości 27 milionów EUR wymagał od przedsiębiorstwa LCW Consult (LCW) zaprojektowania mostu wspornikowego ze sprężonego betonu między Lizboną a Coimbrą, o długości głównego przęsła wynoszącej 250 metrów i wznoszącego się 140 metrów nad korytem rzeki, aby zapewnić widoczność doliny Ceira. LCW potrzebowało zintegrowanego oprogramowania do projektowania i analizy mostów, aby uwzględnić duże główne przęsło mostu, zoptymalizować aerodynamikę i zapewnić kontrolę geometrii przy użyciu budowy opartej na zrównoważonych wspornikach.
Rozwiązanie
Firma LCW użyło oprogramowania PowerCivil i RM Bridge firmy Bentley do zbadania siedmiu różnych opcji konstrukcyjnych w celu ustalenia najbardziej wydajnego rozwiązania projektowego i budowlanego. Oprogramowanie firmy Bentley pomogło ułatwić komunikację miedzy zespołami i umożliwiło LCW modelowanie i ocenę warunków aerodynamicznych i geometrycznego kształtu w celu zmniejszenia liczby nieprzewidzianych poprawek podczas budowy i aby zapewnić optymalną wydajność strukturalną mostu.
Rezultaty
Możliwości modelowania i analizy oprogramowania RM Bridge pozwoliły LCW zbadać różne scenariusze konstrukcyjne i określić najbardziej wydajne rozwiązanie w kontekście kosztów, ryzyka i bezpieczeństwa projektu. Użycie oprogramowania RM Bridge skutkowało skróceniem czasu projektowania o 25 procent w porównaniu do konwencjonalnej analizy arkuszy. Włączenie oprogramowania firmy Bentley usprawniła współpracę między zespołami i zmniejszyła liczbę godzin pracy inżynierów, co przyniosło oszczędności w wysokości około 52 000 EUR. Ponadto biblioteka kodów RB Bridge ułatwiła przestrzeganie Eurokodów przez zespół.
Oprogramowanie
Firma LCW użyło oprogramowania inżynierskiego firmy Bentley do modelowania projektowego, analitycznego i budowlanego w celu optymalizacji aerodynamiki i zapewnienia kontroli geometrii dla mostu o dużym głównym przęśle, jaki zostanie wybudowany metodą wspornikową. Włączenie oprogramowania PowerCivil i RM Bridge ułatwiło współprace między biurem inżynierskim i pracownikami w terenie, zwiększając precyzję modelowanej geometrii w celu zmniejszania liczby nieprzewidzianych poprawek podczas budowy. Elastyczność oprogramowania i jego efektywność wymiany danych zapewniły optymalny projekt konstrukcji i wydajność projektu mostu o wartości 27 milionów EUR.