Podsumowanie projektu

    • STRUCTURAL ENGINEERING - WSP

Budowa wysokiej wieży o niewielkiej podstawie

Niedawno ukończona, warta 200 milionów GBP, wieża Principal Tower w Londynie nie wyróżnia się wyłącznie swoją 50-piętrową wysokością. Jej niezwykła konstrukcja składa się z trzech różnej wielkości brył ułożonych w kształcie krzyża, mierzącego mniej niż 25 metrów z każdej strony. Kompaktowa konstrukcja Principal Tower była po części podyktowana stosunkowo niewielką przestrzenią dostępną pod zabudowę. Teren sąsiaduje również z różnymi budynkami, w tym z sześciotorową stacją kolejową Liverpool Street, która jest trzecią pod względem ruchu stacją w Wielkiej Brytanii. Biorąc pod uwagę te ograniczenia i szczegóły, właściciele projektu nie byli pewni, czy będą w stanie w pełni zrealizować swoją wizję i zbudować opłacalną ekonomicznie wieżę na dostępnej powierzchni. Dlatego zlecili firmie WSP stworzenie projektu nie tylko w postaci wytycznych do budowy, ale także wykazanie, że realizacja wizji właściciela jest możliwa na tak ciasnej przestrzeni.

Zachowanie starszej infrastruktury dzięki budowie metodą top & down

W firmie WSP zdawano sobie sprawę, że musi powstać plan, który nie tylko spełni wymagania przestrzenne, ale także nie odbije się negatywnie na ciągłości pracy kolei. Musieli przekonać komisję kolejową, że projekt i budowa nie wpłyną na nieustanny ruch, ani na należące do stacji murowane tunele z epoki wiktoriańskiej. Ponadto, aby sprostać wyzwaniom logistycznym i biorąc pod uwagę ograniczenia terenowe, interesariusze projektu zdecydowali się na budowę metodą top & down. Ze względu na nietypowy projekt, pobliską linię kolejową, metodę budowy i inne niezliczone skomplikowane szczegóły, zdano sobie sprawę, że za pomocą tradycyjnego oprogramowania do projektowania nie uda się zrealizować tego projektu.

Innowacyjna analiza i nowatorski projekt pokonują wyzwania logistyczne

Firma WSP, wieloletni użytkownik aplikacji firmy Bentley, wybrała PLAXIS w celu przeanalizowania wielu potencjalnych projektów i modelowania ruchu gleby podczas wykopów, budowy i dalszej eksploatacji budynku. Ich analiza wykazała, że wykonanie najpierw płyty parteru stworzy podporę poziomą, która będzie chroniła murowane tunele podczas budowy podziemnej, zapewniając podparcie boczne. Oprogramowanie RAM Concept zostało wykorzystane na wszystkich etapach projektowania fundamentów i piwnic, od wczesnych koncepcji po końcowe detale. Zdolność tej aplikacji do modelowania łożysk elastomerowych w podporach jako miękkich sprężyn, zamiast sztywniejszych form, zapewniła dokładniejszy model zachowania fundamentu i reakcji na drgania pociągu.

Pewnie w przyszłość

Zoptymalizowany i szczegółowy projekt wzbudził zaufanie wszystkich interesariuszy, więc budowa wieży mogła posunąć się do przodu. Szczegółowa analiza ruchu gruntu w PLAXIS oraz projekt płyty parterowej w ramach RAM Concept jasno pokazały komisji kolejowej, że konstrukcja nie uszkodzi podziemnych tuneli, w związku z czym wyraziła ona zgodę na kontynuowanie projektu. Projektując elementy nadbudówki w RAM Concept, firma WSP była w stanie spełnić surowe normy projektowe, jednocześnie zmniejszając zużycie materiałów wzmacniających o 60%, czyli 17 ton. Dzięki RAM Concept i PLAXIS stworzono bardziej wydajną konstrukcję, która obniżyła zarówno koszty materiałów, jak i robocizny. Wieża jest już ukończona i stała się charakterystyczną częścią panoramy Londynu.

Portfolio projektu: PLAXIS, RAM Concept

Wynik/Fakty
  • Ze względu na niewielką ilość dostępnej przestrzeni, inwestycja o wartości 200 milionów GBP nie mogła być kontynuowana bez projektu, który udowodniłby jej wykonalność.
  • Szczegółowy projekt i analiza potwierdziły, że konstrukcja wieży będzie działać, nawet gdyby pale zostały wybudowane 50 milimetrów od tunelu kolejowego.
  • Zoptymalizowany projekt zmniejszył ilość materiałów pomocniczych o 60% i ilość prac tymczasowych potrzebnych podczas budowy.
  • Dzięki RAM Concept i PLAXIS, firma WSP stworzyła bardziej wydajny projekt, obniżając koszty materiałów i robocizny.
Cytat:
  • „Tak jak rękodzieło opiera się na doskonałych narzędziach, tak inżynierowie polegają na oprogramowaniu do tworzenia doskonałych rozwiązań inżynierskich. Aplikacje firmy Bentley okazały się niezastąpione do zapewnienia precyzyjnych rozwiązań inżynierskich, niezbędnych w przypadku tak bardzo złożonego projektu, jak był Principal Tower”.

    Nello Petriolli Zastępca dyrektora i inżynier projektu WSP