• Italferr S.p.A.

    Duża prędkość / duża przepustowość w południowych Włoszech: trasa Neapol-Bari

    Neapol-Bari, Kampania-Apulia, Włochy

Podsumowanie projektu

    • Italferr S.p.A. – AV/AC in Southern Italy: NapoliBari Route – Napoli-Bari, Campania-Puglia, Italy

Projekt

Część sieci transeuropejskiej, trasa Neapol-Bari o szacowanej wartości 6,2 mld euro, zlecona firmie Italferr przez Rete Ferroviaria Italiana, zapewni integrację infrastruktury kolejowej w południowo-wschodnich Włoszech, skracając czas podróży o kilka godzin. Cała trasa kolei dużych prędkości / o dużej przepustowości liczy 150 kilometrów, z około 60-kilometrowym odcinkiem od Apice do Bovino przebiegającym głównie przez tunele, przechodzącym na odcinki otwarte przez pięć konstrukcji stalowo-betonowych wiaduktów, gdzie znajduje się jeden przystanek i dwie stacje. Italferr, firma inżynieryjna należąca do Ferrovie dello Stato Italiane Group, jest odpowiedzialna za realizację linii kolejowej, ale natknęła się na złożoną geologię, niebezpieczny teren i skomplikowane układy tuneli, co powoduje, że znaczne ilości danych muszą być udostępniane wielobranżowemu zespołowi i wielu interesariuszom. Aby zoptymalizować planowanie, projektowanie i budowę, zespół projektowy potrzebował interoperacyjnej technologii do zarządzania koordynacją danych i usprawniania procesów pracy.

Rozwiązanie

Firma Italferr wdrożyła metodologię BIM cyklu życia przy użyciu technologii firmy Bentley w celu tworzenia wydajnych procesów projektowania i budowy. Aby ułatwić wymianę informacji między różnymi podmiotami, organizacja stworzyła połączone środowisko danych. Dzięki modelowaniu rzeczywistości i procesom pracy BIM zespół opracował bibliotekę komponentów cyfrowych i stworzył modele 3D dla każdej z różnych specjalizacji inżynierskich. Aby zapewnić prawidłową geometrię i pozycjonowanie, zespół projektowy opracował dynamiczną platformę do integracji modeli w połączony model całej linii kolejowej, która ostatecznie będzie stanowić podstawę cyfrowego bliźniaka.

Wynik

Praca w połączonym środowisku danych przy użyciu zintegrowanej technologii BIM usprawniła dokładne udostępnianie danych i międzybranżowe procesy pracy. Zespół był w stanie podnieść jakość i trwałość projektu, złagodzić skutki zmian projektowych i przyspieszyć podejmowanie decyzji. Utworzenie cyfrowej biblioteki komponentów parametrycznych ułatwiło modelowanie dynamiczne, automatyzując wcześniej ręczne procesy w celu znacznego skrócenia całkowitego czasu modelowania. Interoperacyjność aplikacji firmy Bentley poprawiła kontrolę nad wszystkimi aspektami projektowania, umożliwiając identyfikację i rozwiązywanie błędów na wcześniejszym etapie procesu, a także optymalizację zarządzania budową.

Oprogramowanie

Firma Italferr wykorzystała otwarte aplikacje do modelowania firmy Bentley do opracowania biblioteki BIM dla około 1500 komponentów parametrycznych. Opracowano ponad 50 modeli BIM, a każdy model jest dostępny dla projektantów i inżynierów z różnych dziedzin za pośrednictwem połączonego środowiska danych obsługiwanego przez ProjectWise. W powiązaniu z programem OpenBuildings Designer połączone środowisko danych umożliwiło stworzenie jednego wspólnego modelu całej linii kolejowej. Korzystanie z programu Navigator zoptymalizowało analizy projektu przy wykrywaniu kolizji, co przełożyło się na skrócenie czasu i zmniejszenie kosztów podczas budowy. Rozwiązanie OpenRail firmy Bentley, w tym połączone środowisko danych i zintegrowane aplikacje, poprawiło wydajność procesu pracy i umożliwiło szybkie porównanie scenariuszy projektowych, oszczędzając znaczną ilość czasu pracy przy jednoczesnym zapewnieniu zgodności między branżami. Podejście Going Digital w ten sposób pomaga w kształtowaniu przyszłości zarządzania projektami i budową przez Italferr.

Podręcznik projektu: ContextCapture, Descartes, gINT, iModel.jsLumenRT, MicroStation, Navigator, OpenBuildings Designer, OpenRail DesignerOpenRoads Designer, ProjectWise, SYNCHRO

Wynik/Fakty
  • Firma Italferr wdrożyła metodologię BIM do zarządzania danymi i wielobranżowymi przepływami pracy w ramach sfederowanego modelu odcinka Apice-Bovino kolei Neapol-Bari.
  • Połączone środowisko danych obsługiwane przez ProjectWise zapewniło członkom zespołu dostęp w czasie rzeczywistym do zaufanych informacji, umożliwiając lepsze podejmowanie decyzji i optymalizację wydajności procesu pracy.
  • Projekt został zoptymalizowany pod kątem rozwiązania OpenRail firmy Bentley, ułatwiający tworzenie cyfrowego bliźniaka, który będzie używany do zarządzania cyklem życia infrastruktury kolejowej.
  • Nowa linia kolejowa odegra fundamentalną rolę w rozwoju gospodarczym południowych Włoch.
Cytat:
  • „Aplikacje [cyfrowe] firmy Bentley przekładają się na zapewnienie wydajności na etapie projektowania, a także znaczną oszczędność czasu na przegląd i koordynację między branżami”.

    Daniela Aprea Menedżer BIM Italferr S.p.A.