해양 구조 해석 및 설계 솔루션

Oil & Natural Gas Corporation은 SACS를 활용하여 인도 뭄바이 앞바다에서 재킷 구조물의 구조적 무결성을 평가하고 각 플랫폼의 수명을 10-15년 연장했습니다.

POWERCHINA Huadong Engineering Corporation은 3D 협업 설계를 구현하며 SACS를 활용하여 장쑤 해양 풍력 발전소 세 곳의 건설 일정을 6개월 단축했습니다.

Offshore Oil Engineering Co., Ltd.는 SACS 및 MOSES와 함께 사용할 맞춤 소프트웨어를 제작하여 3개의 재킷을 설계하는 데 2,000 리소스 시간과 40만 위안을 절약했습니다.

CNGS Engineering은 Bentley 제품을 사용하여 카스피 해의 극한 조건을 견디는 내빙 플랫폼을 설계하고 무게와 비용을 최적화하였습니다.

CNGS Engineering은 Bentley 소프트웨어를 사용해 독특한 내빙 플랫폼을 설계했습니다.

Dockwise는 시뮬레이션을 통해 띄우는 시간을 절반으로 줄여 세계에서 가장 무거운 상부구조물의 촉박한 수송 및 설치 일정을 기한 내에 맞췄습니다.

Incat Crowther는 3D 설계 및 해석용 MAXSURF를 사용하여 해양 산업 전용의 선박을 설계하고 추산 시간의 1/3 기간안에 프로젝트를 완료하였습니다.

Keystone Engineering은 벤틀리 기술을 활용하여 미국 최초 상업용 해양 풍력 발전 단지의 스틸 재킷 기초를 설계함으로써 설치 비용을 20% 넘게 절약하고 설계 주기 시간을 크게 단축했습니다.

Nippon Steel & Sumikin Engineering은 SACS 피로도 해석을 통해 도쿄 국제 공항 활주로 확장을 위한 동종 업계 최초의 재킷형 피어 구조를 납품하였습니다.

Offshore Oil Engineering은 SACS와 MOSES로 가스 생산 재킷의 강도 해석을 자동화해 1,000만 위안의 프로젝트 납품 비용을 절약했습니다.

Orca Offshore는 3-4개의 현장을 옮겨가며 비용 절감 효과를 제공할 수 있는 자가 설치 가스 플랫폼의 실현 가능성을 제공하는 데 핵심적인 역할을 하였습니다.

Robert Elks and Associates는 촉박한 기한과 엄격한 환경 및 안전 요구 사항을 준수하면서 59.4킬로미터 길이의 DomGas 배관로를 사이클론이 빈번한 웨스턴오스트레일리아 연안 해저에 고정하기 위한 해저 암석 볼팅 리그를 설계했습니다.

SNC-Lavalin은 SACS를 사용하여 중량과 설치 방법이 큰 과제였던 북해 유전에 구축할 대규모 22,000톤 재킷을 모델링했습니다.

TECON은 SACS를 사용해 이탈리아 연안에서 콩코르디아 난파선을 다시 띄우기 위해 설계된 6개 수중 플랫폼에 작용하는 복잡한 힘을 모델링하였습니다.

Zakum Development Company는 아부다비의 유정 플랫폼에 대해 플랫폼의 조기 운영 재개가 가능하도록 심한 선박 충돌 후의 구조 무결성을 평가합니다.