• Shenzhen Municipal Design & Research Institute Co., Ltd.

    정저우 제4순환로와 다허로 고속 변환 프로젝트의 BIM 설계 및 응용

    중국 허난성 정저우

프로젝트 요약

    • Shenzhen Municipal Design & Research Institute Co., Ltd. – BIM Design and Application in the Rapid Transformation Project of 4th Ring Road and Dahe Road in Zhengzhou – Zhengzhou, Henan, China

프로젝트

제4순환 고속도로 프로젝트 설계는 중국 허난성 정저우시의 다른 4개 도로를 순환할 수 있도록 연결합니다. 고속도로는 교외에서 도심으로 출퇴근하는 통근자들이 이용하는 주요 간선 도로가 될 것입니다. 이 400억 위안 프로젝트에는 길이 93km의 지상 도로, 길이 63.6km의 높은 교량 도로 등 2개의 도로가 포함되며, 최고 속도는 시속 80킬로미터입니다. 새로운 확장 계획에는 27개의 인터체인지, 21개의 교량, 34개의 레일 노드가 포함됩니다. 프로젝트 팀은 짧은 설계 일정을 맞춰야 했으며, 여러 분야의 프로젝트 팀을 통해 협업할 수 있는 방법을 찾아야 했습니다. 이러한 과제를 극복하고 일정을 유지하기 위해 선전시 Design & Research는 중국의 도로 프로젝트에 일반적으로 사용되는 전통적인 2D기술보다는 3D모델링 기술을 구현하는 것을 선택했습니다.  

솔루션

선전시 Design & Research는 다른 설계 분야 및 이해관계자들과 소통하기 위해 협업 설계 플랫폼을 구축했습니다. 개방형 환경에서는 팀이 다양한 수준의 문서 아키텍처를 사용할 수 있으며 프로젝트 데이터를 저장하고 볼 수 있으므로 설계를 효율적으로 수행할 수 있었습니다. 또한 협력적인 작업 환경을 통해 팀이 다른 위치에 있는 다른 설계자들과 실시간으로 작업할 수 있었습니다. 여기에 더해 3D 모델링 소프트웨어를 사용하여 120㎢의 면적에 걸친 1대 500 지도의 정확성으로 현실 모델을 만들었습니다. 그런 후 팀은 전체 프로젝트의 3D 모델을 만들어 현장 상황을 정확하게 반영했습니다. 또한 이 소프트웨어는 10개 이상의 도로 모델 유형에 대한 매개변수식 회원 라이브러리를 작성하고 가변 단면 교량을 모델링하여 장애물을 극복할 수 있도록 지원했습니다. 또한 3D 모델링 소프트웨어는 팀이 매개변수식 단위를 생성하고 다양한 높이 및 경사율을 갖는 수백 개의 맞춤형 교각을 완성하는 데 도움을 주었습니다.

결과

전통적인 2D 접근 방식이 아닌 3D 모델링 기술의 배포를 통해 선전시 Design & Research는 포괄적인 네트워크 설계가 가능하도록 100개 이상의 충돌을 탐지하고 해결했습니다. 이 소프트웨어는 또한 경로를 따라 길이 95km의 지상 도로, 67km의 고가 교량을 설계하기 위한 건물 정보 모델링 접근 방식을 촉진했습니다. 뿐만 아니라 조립식 교량, 가변 단면 도로, 상부 및 하부 구조물을 설계하고 표준 단면 템플릿 30개를 축적하기 위한 BIM 방법론을 개발했습니다. 또한 BIM 방법론 및 워크플로우는 약 5만 개의 사전 제작된 세그먼트를 정확하게 관리하고 비용 및 낭비를 40% 줄이는 데 도움이 되었습니다.

소프트웨어

ProjectWise는 원활한 협업 기능을 통해 다기능 팀이 파일을 보고 공유할 수 있도록 하여 효율성을 개선했습니다. ContextCapture는 현장 상황에 따라 설계를 수행하기 위해 실제 메시를 작성하는 데 사용되었습니다. OpenRoads Designer는 고속도로를 따라 약 95km 구간 내의 10여 개 이상의 도로 모델을 대상으로 도로 구간의 매개변수식 라이브러리를 구축하는 데 사용되었습니다. OpenBridge Modeler는 가변 단면 교량을 모델링할 때 어려움을 극복하는 데 도움이 되었습니다. MicroStation을 사용하여 다양한 높이와 경사율을 갖는 매개변수식 단위와 맞춤형 교각을 만들었으며, Navigator는 팀이 100개 이상의 충돌을 탐지하고 해결하는 데 도움을 주었습니다. ProStructures는 3D 모델로 복잡한 교량 이음 장치를 설계하는 데 사용되었으며, 이를 통해 팀은 건설 진행 상황을 시각화하고, 고가 교량에 대한 철근 보강을 정확하게 배열할 수 있었습니다.

프로젝트 플레이북: ContextCapture, gINT, LumenRT, MicroStation, Navigator, OpenBridge, OpenRoads, ProjectWise, ProStructures

결과/팩트
  • 400억 위안의 제4순환 도로 프로젝트는 길이 93km의 지상 도로와 길이 63.6km의 고가 교량 고속도로를 포함하고 있으며 최고 속도는 시속 80km에 이릅니다.
  • 선전시 Design & Research는 다른 설계 분야 및 이해관계자들과 소통하기 위해 협업 설계 플랫폼을 구축했습니다.
  • BIM 워크플로우는 약 5만 개의 사전 제작된 세그먼트를 정확하게 관리하고 비용 및 낭비를 40% 줄이는 데 도움이 되었습니다.
인용구:
  • "일반적인 2D 설계 도면 대신 3D 모델링 애플리케이션을 사용하여 워크플로우를 간소화하고 일정을 맞출 수 있었으며, 다른 분야에서도 효과적으로 작업을 수행할 수 있었습니다."

    Jian Lü BIM 프로젝트 관리자 Shenzhen Municipal Design & Research Co., Ltd.