• Setec-Terrasol

    Extension 11 – 마리 데 릴라 역의 개조

    프랑스 파리

프로젝트 요약

프로젝트
파리 지하철 11호선을 6km 연장하면서 기존 마리 데 릴라 역에 새로운 액세스 포인트 두 곳이 추가됩니다. 이 1,500만 유로 프로젝트에는 기존 인프라와 교차하는 수직 통로 및 터널의 설계와 시공이 포함됩니다. Setec-Terrasol은 지하철을 운행하고 역을 개방한 상태로 두 액세스 포인트를 시공할 수 있도록 설계해야 했습니다. 프로젝트 관리를 최적화하고 위험을 최소화하며 복잡한 토양 구조와 까다로운 형상을 수용하기 위해 Setec은 3D 수치 모델링 접근 방식을 채택해야 했습니다.


솔루션
Setec은 PLAXIS를 사용하여 액세스 포인트마다 하나씩 3D 지질 공학 모델 두 개를 만들었습니다. 이 팀은 Bentley의 지질 공학 애플리케이션을 사용하여 기존 지하 구조물의 실제 형상과 새로운 작업물을 정확하게 모델링했습니다. Setec은 이 소프트웨어의 강력한 모델링 및 분석 기능에서 이러한 모델을 사용하여 토양 거동 및 프로젝트 단계를 시뮬레이션할 수 있었으며 지하철과 역을 계속 운영하면서 모든 작업을 완료할 수 있도록 가설 지지대를 설치하는 일도 포함되었습니다.


결과
Setec은 변위 임계값을 정의하고 프로젝트의 타당성을 입증하기 위해 PLAXIS를 사용하여 두 가지 복합 모델을 생성했습니다. 이 팀은 PLAXIS를 사용하여 침식이 빠르게 진행될 것으로 예상되는 구조물을 2D 계산을 사용할 때보다 훨씬 빠르고 정확하게 식별할 수 있었습니다. 이 애플리케이션은 비용을 줄이면서 프로젝트의 신뢰성과 안정성을 향상시켰습니다. 현재 주 액세스 포인트의 시공 작업이 진행 중입니다. PLAXIS로 작성된 정확한 지질 공학적 분석 모델에 기반하는 현장 작업은 예상대로 기존 지하 인프라에 미치는 영향과 건물 침식이 적었습니다.


소프트웨어
PLAXIS는 다양한 토양층과 관련 거동의 정확한 시뮬레이션을 용이하게 만들었으며 이를 통해 Setec은 시공 작업의 영향과 진행 상황을 신뢰할 수 있게 예측할 수 있습니다. 복합 3D 형상을 소프트웨어로 최적화하는 모델링과 가속화된 분석을 실현하는 자동화된 메쉬 및 강력한 계산 기능으로 제한된 시간 내에 타당성 조사를 완료할 수 있었습니다. 3D 지질 공학적 모델을 사용함으로써 2D 방법론에 비해 더 정확하면서도 보다 포괄적인 결과에 액세스할 수 있게 되어 프로젝트의 종합적인 성공에 도움이 되었습니다.

프로젝트 플레이북:
PLAXIS
Outcome/Facts
  • Setec used PLAXIS to establish 3D geotechnical models of two new access points at the existing Mairie des Lilas Station along the line 11 extension of the Paris metro.
  • Bentley의 지질 공학 애플리케이션을 사용하여 복잡한 3D 형상을 모델링하고 토양 복합 구조를 연구하여 새로운 인프라와 기존 인프라의 통합을 최적화했습니다.
  • The comprehensive modeling and analysis features facilitated accurate simulation of work phases, justifying temporary support and displacement prediction while reducing project costs.
Quote:
  • “[PLAXIS를 사용하는] 3D 접근법은 문제를 명확한 3차원으로 고려할 수 있게 해주었으며 작업의 진행 단계와 다양한 구조물 사이에서 발생하는 토양/구조물 상호 작용을 보다 정확하게 시뮬레이션할 수 있게 했습니다.”

    JP 재닌(JP Janin) 기술 엔지니어 Setec-Terrasol