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프로젝트 유형별 솔루션을 찾아보십시오.
기존 및 신설 구조물에서 모든 교량 유형의 복잡한 모델링, 설계 및 해석을 수행합니다. 계획, 설계, 엔지니어링부터 시공 시뮬레이션과 해석에 이르기까지 프로젝트 납품 프로젝트의 모든 단계에서 풍부한 문제 해결 기능이 사용할 수 있습니다. 그 결과로 교량 엔지니어링을 현저하게 향상시킬 수 있습니다.
Beijing General Municipal Engineering Design & Research Institute는 14억 9천만 위안화 공항의 설계 시간, 비용 및 환경 영향을 줄이기 위해 벤틀리 애플리케이션을 사용했습니다.
벤틀리의 상호 운용 가능한 BIM과 현실 모델링 애플리케이션을 통해 China Railway Changjiang Transport Design Group은 교량 설계 기간을 300시간 줄이고 500,000 위안을 절감했습니다.
Lebuhraya Borneo Utara Sdn. Bhd.는 말레이시아의 교통을 개선하고 사회 경제적 조건을 개선하기 위한 사라와크 주의 팬 보르네오 고속도로 확장 프로젝트 납품 파트너였습니다.
Yunnan Yunling Engineering Cost Consultation은 벤틀리의 디지털 애플리케이션을 사용하여 BIM 워크플로우를 산업화하고 중국 윈난성의 쿤밍에 빠른 교통 시스템을 제공합니다.
선전시 Design & Research Institute는 고속도로 연결선 설계를 위한 BIM 방법론을 구현하여 비용과 낭비를 40% 줄였습니다.
Foth는 벤틀리의 개방형 3D BIM 애플리케이션을 이용하여 앞으로 25년간 3,200만 달러(3,760억 원)를 절감할 수 있을 것으로 예상되는 아이오와 시더폴스 고속도로를 재개발하고 산업화하였습니다.
Mott MacDonald 및 SYSTRA는 ProjectWise를 사용하여 1,850명의 사용자와 조직을 61,000개의 설계 파일에 연결할 수 있었습니다.
PT. Wijaya Karya는 2D 모델링에서 BIM 방법론으로 전환하여 세계에서 가장 긴 2층 교량을 포함하는 5억 3천만 달러(6,224억 원)의 유료 도로를 설계했습니다.
PT. Wijaya Karya는 Bentley BIM 및 현실 모델링 기술로 인도네시아 Teluk Lamong 교량의 설계 및 건설을 최적화하여 상당한 비용을 절감하고 전체 설계 시간을 80% 단축했습니다.
GS E&C Corporation은 Bentley의 통합 모델링 및 구조 해석 애플리케이션을 사용하여 디지털 엔지니어링 플랫폼을 구축하고 한국의 수어천교 재설계를 최적화하여 230만 달러를 절감했습니다.
Bentley의 BIM 발전은 Long Jian Road & Bridge Co.가 복잡한 교량 시공·관리 프로젝트에서 관리 효율성을 25% 높이도록 도움을 주었습니다.
Bentley의 3D 공동 작업 설계 소프트웨어는 재작업을 줄이고 정보 공유를 최적화하며 43일의 설계 시간을 절약하여 220만 위안의 비용을 절감했습니다.
LCW는 벤틀리 소프트웨어를 사용하여 25%의 설계 시간과 약 52,000유로의 인건비를 절감하면서 세이라강 위에 놓이는 캔틸레버 교량을 설계하였습니다.
RM Bridge 적용으로, Guizhou 교통 계획 조사 & 설계 아카데미는 60,000 위안의 인건 비용을 줄이며 2,135 미터 거리의 대교를 건설했습니다.
Using Bentley’s civil design applications, Beta 2 Engenharia optioneered the reconstruction of the main access interchange to Ribeirão Preto in São Paulo, Brazil, accelerating project delivery by four months.
MCC TianGong Group과 Tianjin Corporation은 Bentley BIM 기술을 사용하여 Guangxi Zhang의 Baise시에 있는 중국의 Bageng교 건설을 최적화하여 15만 CNY의 비용과 약 56일의 시공 비용을 절감했습니다.
HDR은 Bentley BIM 고급 기능을 사용하여 허드슨 강 위에 놓이는 새로운 뉴욕 브리지의 3D 모델 설계를 생성하였습니다.
Modjeski and Masters는 Bentley의 통합 교량 설계 소프트웨어를 사용하여 교통 체증과 지역 사회의 경제적 영향을 최소화하면서 차선 확장과 4개의 신규 진입로를 추가하는 등 휴이피롱 브리지 재설계 작업을 신속하고 효율적으로 수행하였습니다.
LCW Consult, SA는 Bentley의 교량 소프트웨어를 사용하여 시간과 비용을 절약하면서 코르구 강을 가로지르고 지구 중심지를 연결하는 3킬로미터 길이의 높은 프리스트레스 콘크리트 구름다리를 설계하였습니다.
Infrastructure Engineers는 InspectTech를 사용하여 미 해군이 전 세계 200개 이상 교량의 교량 검사, 관리, 보고 시스템을 구축할 수 있도록 하였습니다.
IDOT는 Bentley SUPERLOAD Bridge Analysis를 ITAP 시스템에 통합하여 대형차량/중차량 허가 및 경로 설정의 발급 속도를 높이면서 간접비용을 낮추고 안전성을 개선시켰습니다.
Hubei Provincial Transport Planning and Design은 Bentley 교량 소프트웨어를 사용해 양쯔강 위에 대경간 사장교를 설계한 결과 노동 자원을 50% 가까이 줄이고 예비 설계 시간을 단축하였습니다.
루이지애나 I-49 North 프로젝트의 일부로서 Finley Engineering Group은 Bentley 소프트웨어를 사용하여 1년 내에 3개의 프리캐스트 조립식 교량을 동시에 설계하고 프로젝트 납품 비용을 최소화했습니다.
Finley Engineering Group과 Archer Western Contractors는 Bentley의 RM Bridge를 사용하여 US 281 쌍둥이 교량을 시공하고 설계 수정에서 200만 달러를 절약하였습니다.
On-demand Webinar with Afshin Hatami, Success Factors Advocate
Alex Mabrich, Senior Application Engineer, Bridge, AM Bridge Design
R. Kent Montgomery, FIGG; Dr. Shri Bhide, Bentley Systems Inc.; and Gregg Freeby, Texas Department of Transportation
Michael Martello, PE-NY/MI, Associate, HDR Inc.
A.B. Cleveland, SVP, Platform Technology, Retired
Barbara H. Day, P.E., Bridge Director Americas