지질 공학 및 지반 환경 소프트웨어

칠레의 공공사업부는 RM Bridge를 사용하여 남미 최장 현수교 프로젝트에서 시간을 절약하고 비용을 절감하며 검토를 간소화합니다.

선전시 Design & Research Institute는 고속도로 연결선 설계를 위한 BIM 방법론을 구현하여 비용과 낭비를 40% 줄였습니다.

Foth는 벤틀리의 개방형 3D BIM 애플리케이션을 이용하여 앞으로 25년간 3,200만 달러(3,760억 원)를 절감할 수 있을 것으로 예상되는 아이오와 시더폴스 고속도로를 재개발하고 산업화하였습니다.

Ferrovie dello Stato Italiane Group의 엔지니어링 업체인 Italferr는 벤틀리의 개방형 애플리케이션을 사용하여 효율적인 디지털 워크플로우를 주도하고 이탈리아 남부의 중요한 철도인 설계와 시공 관리, 지속 가능성을 최적화하였습니다.

Italferr는 붕괴된 다리의 교체를 가속화하기 위해 벤틀리의 설계 엔지니어링 애플리케이션에서 설계 방법을 자동화하고 시공 중 중요한 결정을 내렸습니다.

Mott MacDonald 및 SYSTRA는 ProjectWise를 사용하여 1,850명의 사용자와 조직을 61,000개의 설계 파일에 연결할 수 있었습니다.

Arup Singapore는 gINT와 PLAXIS를 이용해 인근 구조물에 미치는 영향을 최소화하고 싱가포르에서 가장 큰 타워를 위한 강력한 토대를 마련했습니다.

PT. Wijaya Karya는 2D 모델링에서 BIM 방법론으로 전환하여 세계에서 가장 긴 2층 교량을 포함하는 5억 3천만 달러(6,224억 원)의 유료 도로를 설계했습니다.

PT. Wijaya Karya는 벤틀리의 통합 BIM 애플리케이션으로 품질과 효율성을 최적화하여 인도네시아의 주요 도로망을 따라 산사태의 영향을 받은 현장을 재건하는 데 3개월을 단축했습니다.

AECOM은 런던 템스 조로 터널(Thames Tideway Tunnel) 프로젝트의 25km에 달하는 중심부 계약을 위해 iModel 및 모든 지원 데이터를 포함한 디지털 트윈을 만들었습니다.

AECOM은 Bentley 소프트웨어를 사용하여 과거 및 현재 데이터로부터 A1 도로 개선 계획을 위한 지질 단면을 생성하고 수작업 제도에 소요되는데 있어 6개월의 시간을 절약하였습니다.

Cathie Associates는 우루과이 항구에 대한 토양 단면 및 엔지니어링 파라미터 재평가, 파일 설계 및 파일 관입성 평가를 경제적으로 수행하였습니다.

두바이 정부는 유틸리티 시공 프로젝트의 자동화된 관리 시스템을 구현해 엔지니어링 시간 및 종이 사용량을 각각 95% 절감했습니다.

Foth Infrastructure & Environment는 약 1.5마일의 도로를 개선하는 비전통적인 인터섹션 솔루션을 제공해 교통 흐름과 보행자 안전을 향상시키고 통로 지연과 탄소발자국을 감소시켰습니다.

미시시피 주 교통부는 gINT 구현을 통해 지질 공학 데이터 관리 실무를 다시 엔지니어링하고 지질 공학 및 재료 프로젝트 시간을 50% 단축시켰습니다.

Parsons Brinckerhoff and Arup JV는 Bentley 솔루션을 구축하여 호주 최대 수송 프로젝트의 설계를 신속하게 진행하였고, 그 결과 수백만 달러를 절약하였습니다.

워싱턴 주 교통부(WSDOT)는 gINT Professional Plus를 엔터프라이즈 Web GIS와 통합하여 지질 공학 데이터를 통일하고 지표하 데이터 소비자가 웹에서도 액세스하게 하여 보다 효과적으로 부지를 계획하고 조사할 수 있도록 하였습니다.