高速道路、補助幹線道路、幹線道路

米国メリーランド州はサイズ超過／重量超過車両の許可およびルート設定を自動化するシステムであるSUPERLOADを構築することで、10人の職員を該当業務から解放し、運送業者に年間2,460万米ドルの経費削減効果をもたらす見込みです。

Bentleyの3D共同設計ソフトウェアを使用して、再作業を削減するとともに情報共有を最適化。これにより設計時間を43日間短縮し、費用を220万人民元節減しました。

AECOMでは、Bentleyのリアリティモデリング、SMDS、および3D／4D設計ソリューションを利用して、10億米ドルの公共インフラ設計プロジェクトで月間255人日以上を削減しました。

Highways Englandは、道路と補修のデータの統合、視覚化、共有にBentley AssetWiseを活用。意思決定を改善し、道路閉鎖を年間3,600件減らしました。

Huadong EngineeringのBIM戦略では、包括的リアリティモデルを使用して建設管理を行い、15平方キロメートルにわたるスマートシティの開発を調整しました。

Bentleyの土木設計アプリケーションを使用して、Beta 2 EngenhariaはブラジルのサンパウロにあるRibeirãoPretoへの主要アクセスインターチェンジの再構築を選択し、プロジェクトの竣工を4ヵ月短縮しました。

中国浙江省のNingzhen Roadへの複雑な改修のための共同BIMアプローチは、設計時間を短縮し、Huahui Engineering and Design Groupは設計費5百万人民元を削減しました。

HDBアソシエイツはコスタイン・カリリンの従来の設計手法の中で、Dunstable（英国）の画期的なA5-M1リンク・ロードを提供する共同のBIM手法を統合しました。

都市交通デザイン研究所は、モスクワの交通インフラ整備プロジェクトの近代化のためにBentleyソフトウェアを使用し、人件費を15％削減しました。

Arupのマドリードオフィスでは、輸送インフラのプロジェクトデリバリを現代化するにあたり、BIM環境でBentleyのソリューションを利用することで、時間とコストを30%節約しました。

Bergmannは、受賞歴のあるニューヨーク州道17号線インターチェンジプロジェクトにおいて、道路線形の代替案設計から建設可能性についてのレビューまで、InRoadsの3Dモデリングツールを使用して実施しました。

SAMITプロジェクトでは、カリフォルニア州運輸省の12地区のオフィスに所属する設計チームが地下ユーティリティを特定してその損傷を回避できるよう、地下ユーティリティのデータを明確に文書化して公表しています。

Danish Road Directorateによるデジタル建設の取り組みでは、入札時および最終設計時の最も重要なデータソースとして、多分野型データモデルの標準規格を設定しました。

Earth Solutionsは、沈下および変位の値が所定の許容レベルを超えたときに、現場のエンジニアとプロジェクトマネージャに警告を出せるよう、香港路政署プロジェクトオフィス向けに、現場の測量データを事前に管理、監視、統合するシステムを開発しました。

Grontmijは、3つの自治体当局と協力しながら、A6～マンチェスター間バイパス道路の実現のために統合されたBIMプロセスを開発し、連携を最適化してコスト効果の高い設計を制作しました。

NTTデータは、Esri製品用のGoogle画像を変換してMicroStation内で活用することで、3,000名のテキサス州運輸省のユーザーに道路設計用の高解像度の資産インベントリを提供しています。

オレゴン州運輸省では、Exor Transportation Intelligence Gatewayを導入して、連邦道路管理局の年次レポートの作成効率を66パーセント向上しました。

Parsons Brinckerhoff社とArup社のジョイントベンチャーは、Bentleyソリューションを導入して、オーストラリア最大の輸送プロジェクトの設計を迅速化し、数百万豪ドルのコストを節約しました。

Sotepa社は、PowerCivil for Brazilを利用して、ウンベルト·デ·カンポスの道路延伸の設計時間を短縮しました。

Tandon Urban Solutionsは、無計画に開発された資源の厳しいバンガロール地域を改善するためにNadaprabhu Kempegowda Green Cityを設計し、プロジェクトコストを100万米ドル削減しました。

Exorは、オーストラリア首都特別地域において70億豪ドルに相当する運輸資産の統合管理用のすぐに使えるソリューションを提供しています。

URS（現AECOM）は、3DとBIMの厳しい要件を満たすためにBentleyのソフトウェアを使用しました。

WSDOTは、InRoadsとMicroStationを使用して、スノークォルミーパスプロジェクトの3Dモデリングと設計を完了しました。その後、MicroStationによるプロジェクトのレンダリングを使用して、意思決定者や一般の人々に容量、雪崩の制御、安全性の改善について伝えました。

Well-Connected Allianceは、ニュージーランドで最大かつ最も複雑な道路プロジェクトを請け負いました。