高速道路、補助幹線道路、幹線道路

米国メリーランド州はサイズ超過／重量超過車両の許可およびルート設定を自動化するシステムであるSUPERLOADを構築することで、10人の職員を該当業務から解放し、運送業者に年間2,460万米ドルの経費削減効果をもたらす見込みです。

Lebuhraya Borneo Utara Sdn. Bhd.は、マレーシア、サワラク州のパン・ボルネオ・サラワク・ハイウェイの延伸プロジェクトにおいてプロジェクトデリバリパートナーを務めました。このプロジェクトは、交通の便を向上させ、同州の社会経済状態を改善することを目的とするプロジェクトです。

PT. Wijaya Karyaは、インドネシアの幹線道路網の地滑り発生地点の再建に際して、Bentleyの統合BIMアプリケーションを使用し、品質と効率を改善して作業期間を3か月短縮しました。

Bentleyの3D共同設計ソフトウェアを使用して、再作業を削減するとともに情報共有を最適化。これにより設計時間を43日間短縮し、費用を220万人民元節減しました。

AECOMでは、Bentleyのリアリティモデリング、SMDS、および3D／4D設計ソリューションを利用して、10億米ドルの公共インフラ設計プロジェクトで月間255人日以上を削減しました。

Highways Englandは、道路と補修のデータの統合、視覚化、共有にBentley AssetWiseを活用。意思決定を改善し、道路閉鎖を年間3,600件減らしました。

Huadong EngineeringのBIM戦略では、包括的リアリティモデルを使用して建設管理を行い、15平方キロメートルにわたるスマートシティの開発を調整しました。

Bentleyの土木設計アプリケーションを使用して、Beta 2 EngenhariaはブラジルのサンパウロにあるRibeirãoPretoへの主要アクセスインターチェンジの再構築を選択し、プロジェクトの竣工を4ヵ月短縮しました。

中国浙江省のNingzhen Roadへの複雑な改修のための共同BIMアプローチは、設計時間を短縮し、Huahui Engineering and Design Groupは設計費5百万人民元を削減しました。

HDBアソシエイツはコスタイン・カリリンの従来の設計手法の中で、Dunstable（英国）の画期的なA5-M1リンク・ロードを提供する共同のBIM手法を統合しました。

都市交通デザイン研究所は、モスクワの交通インフラ整備プロジェクトの近代化のためにBentleyソフトウェアを使用し、人件費を15％削減しました。

Arupのマドリードオフィスでは、輸送インフラのプロジェクトデリバリを現代化するにあたり、BIM環境でBentleyのソリューションを利用することで、時間とコストを30%節約しました。

Bergmannは、受賞歴のあるニューヨーク州道17号線インターチェンジプロジェクトにおいて、道路線形の代替案設計から建設可能性についてのレビューまで、InRoadsの3Dモデリングツールを使用して実施しました。

SAMITプロジェクトでは、カリフォルニア州運輸省の12地区のオフィスに所属する設計チームが地下ユーティリティを特定してその損傷を回避できるよう、地下ユーティリティのデータを明確に文書化して公表しています。

Danish Road Directorateによるデジタル建設の取り組みでは、入札時および最終設計時の最も重要なデータソースとして、多分野型データモデルの標準規格を設定しました。

Earth Solutionsは、沈下および変位の値が所定の許容レベルを超えたときに、現場のエンジニアとプロジェクトマネージャに警告を出せるよう、香港路政署プロジェクトオフィス向けに、現場の測量データを事前に管理、監視、統合するシステムを開発しました。

Grontmijは、3つの自治体当局と協力しながら、A6～マンチェスター間バイパス道路の実現のために統合されたBIMプロセスを開発し、連携を最適化してコスト効果の高い設計を制作しました。

NTTデータは、Esri製品用のGoogle画像を変換してMicroStation内で活用することで、3,000名のテキサス州運輸省のユーザーに道路設計用の高解像度の資産インベントリを提供しています。

オレゴン州運輸省では、Exor Transportation Intelligence Gatewayを導入して、連邦道路管理局の年次レポートの作成効率を66パーセント向上しました。

Parsons Brinckerhoff社とArup社のジョイントベンチャーは、Bentleyソリューションを導入して、オーストラリア最大の輸送プロジェクトの設計を迅速化し、数百万豪ドルのコストを節約しました。

Sotepa社は、PowerCivil for Brazilを利用して、ウンベルト·デ·カンポスの道路延伸の設計時間を短縮しました。

Tandon Urban Solutionsは、無計画に開発された資源の厳しいバンガロール地域を改善するためにNadaprabhu Kempegowda Green Cityを設計し、プロジェクトコストを100万米ドル削減しました。

Exorは、オーストラリア首都特別地域において70億豪ドルに相当する運輸資産の統合管理用のすぐに使えるソリューションを提供しています。

URS（現AECOM）は、3DとBIMの厳しい要件を満たすためにBentleyのソフトウェアを使用しました。