• Banedanmark

    コペンハーゲン~リングステッド間の新規路線

    デンマーク、コペンハーゲン

プロジェクト概要

プロジェクト

未来の鉄道をつくる構想の一環として、Banedanmarkはコペンハーゲン~リングステッド間にデンマーク初となる高速鉄道を構築しています。全長60キロメートルの新規路線は、88基の橋と4つのトンネルを通って10市町村を結び、Køge Nordに新駅、Ny Ellebjerg駅に新プラットフォームが設置されます。Banedanmarkでは、業界トップクラスの購入スキル、スケールメリット、最先端技術を活かし、この90億デンマーククローネの設計建設プロジェクトを2018年までに完成させる予定です。

ソリューション

その規模の大きさから、Banedanmarkはビルダビリティを確保する必要性に迫られました。また、プロジェクトが20のパッケージに分割されたことで、エンジニアリングコンテンツの状況把握、関係者間でのデータ共有、インターフェースの一貫性が必須となりました。そこでBanedanmarkは、連携したデータ環境と自動化された品質保証を提供するコラボレーションプラットフォームとしてProjectWiseを選びました。Bentleyの土木設計ソフトウェアは、3Dモデリングにおいて優れた相互運用性と設計調整機能を発揮しました。

成果

Banedanmarkの整備されたプロセスにより、スケジュールどおりにプロジェクトが進み、総予算が10~15%削減されました。インテリジェントな3Dモデルの使用を要件としたことで、請負入札価格を予想より9.3%抑えることができました。3Dモデルにより設計の明確性が高まり、その結果、現実的な予算と正確な数量を判断するための確実なデータが得られ、リスクが低減されました。このプロジェクトの成功は、プロジェクトのライフサイクル全体にBIM技術を導入する「未来のデジタル鉄道」という新たな計画につながりました。

ソフトウェア

Bentleyソフトウェアにより、遅れや費用の上昇の原因となりうる状況が解消されました。MicroStationによって、品質管理、クラッシュ検出、および設計の最適化が行われ、Bentley Rail Trackでは、最小ゲージでインフラストラクチャのモデルを作成して、確実に規制の承認が得られることを示しました。PowerCivil for Denmarkでは、請負業者の請求に関して数量の相違を明示するとともに、所有者が十分な情報を持っていない場合にユーティリティのモデリングを行いました。また、MicroStation、Descartes、およびBentley Pointoolsを使用したフォトリアリスティックなアニメーションは、プロジェクトに対する支持を得るのに役立ちました。


プロジェクトポートフォリオ:  Bentley Rail TrackBentley DescartesBentley MapMicroStationBentley NavigatorBentley PointoolsPowerCivil for DenmarkProjectWise

成果と現状
  • この新規路線では、デンマーク最速の列車が複線電化線路を時速250キロメートルで走ります。
  • Bentleyの土木設計ソフトウェアが、優れた相互運用性と設計調整を発揮しました。
  • 請負入札に3Dモデルを使うことで、明確性が高まり、リスクが低減され、入札価格を予想より9.3%低く抑えることができました。
  • スケジュールどおりに業務を遂行したことで、Banedanmarkの余剰予算は10%から15%に増えました。
引用:
  • 「Bentleyが資産のライフサイクル全体の管理や他の設計・建設ソフトウェアとの相互運用に不可欠なツールを提供してくれるからこそ、Banedanmarkは十分に整合された確かなCADデータを使用できるのです」

    Gita Mohshizadeh氏 CADマネージャ Banedanmark