3D画像の高度な処理

BentleyのオープンなWebベースのアプリケーションを使用して、Network Railのウェールズおよびウェスタン・リージョンは、COVID-19に伴う制約下でも、仮想ワークフローを実装し、デジタルツインを生成してデリバリまでの時間を短縮できました。

POWERCHINA Zhongnan Engineeringでは、Bentleyのリアリティモデリング技術を使用して、計画、建設、管理を合理化し、時間を80%、コストを60%削減しました。

Italferrは、Bentleyの設計エンジニアリングアプリケーション内で設計手法を自動化し、建設工程の重要なマイルストーンを決定することで、崩落した橋梁の再建を迅速化しました。

Fothは、Bentleyのオープン3D BIMアプリケーションを使用してアイオワ州シーダーフォールズの幹線道路を再開発し、デリバリを産業化しています。これにより、コミュニティは今後25年間で3,200万米ドルを節約できると予測されています。

Ferrovie dello Stato Italiane Groupのエンジニアリング会社であるItalferrは、Bentleyのオープンアプリケーションを使用して効率的なデジタルワークフローを推進し、イタリア南部の重要な鉄道の設計、建設管理、持続可能性を最適化しています。

中国の企業は、Bentleyのアプリケーションを利用して、スマート水管理プラットフォームを開発・構築し、コストの削減と4か月の工期短縮を実現しました。

AECOMは、ロンドン市のテムズ川感潮域トンネルプロジェクトの25kmにおよぶ中央セクションの契約のために、iModelとすべての補足データを含むデジタルツインを作成しました。

PT. Wijaya KaryaはBentleyのBIMおよびリアリティモデリング技術を使用して、インドネシアのテルックラモン橋の設計と建設を最適化し、大幅な費用削減と、全体で80%の設計時間の短縮を実現しました。

Huadong EngineeringのBIM戦略では、包括的リアリティモデルを使用して建設管理を行い、15平方キロメートルにわたるスマートシティの開発を調整しました。

Leighton Asiaでは、港珠澳大橋香港口岸人工島の通関ビルと関連施設の建設にBentleyの統合BIMアプリケーションを使用することで、建設費用と調査費用を節減しています。

Long Jian Road & Bridge Co.では、BentleyのBIMソリューションを利用して、複雑な橋梁建設・管理プロジェクトの経営効率を25％向上させました。

HDRは、Bentleyのソフトウェアを使用して、1.6マイル（約2.6km）長の路面電車システムを設計しました。数百万ドルの費用を要する最も重要な区画です。

LACCDでは、60億米ドルの拡張工事において、Bentleyの連携したデータ環境を利用してBIM標準を策定し、1,200万米ドル分の労働時間削減を見込んでいます。

ベルギーの高電圧送電システム事業者のEliaは、Bentleyアプリケーションを使用してワークフローを最適化し、エンジニアリングの効率を向上させ、推定年間10万〜15万ドルのコストを削減しています。

Avineon Indiaは、コスト削減のためにBentley MapとMicroStationを使用しながら、さまざまなソースのデータを統合して、非常に正確なブリュッセルの3Dモデルを制作しました。

HDRは、BentleyのBIMの先進性を活用し、ハドソン川の新ニューヨーク橋の3Dモデルを設計どおりに作成しました。

アイントホーフェン市では、「スマートシティ」を実現するという目標を達成するため、Bentleyのソフトウェアを使用して3Dデータを統合しました。

WSDOTは、InRoadsとMicroStationを使用して、スノークォルミーパスプロジェクトの3Dモデリングと設計を完了しました。その後、MicroStationによるプロジェクトのレンダリングを使用して、意思決定者や一般の人々に容量、雪崩の制御、安全性の改善について伝えました。

シドニー空港は、Bentleyソフトウェアを活用して、従業員が設計データや地理空間データにすばやく簡単にアクセスでき、インフォメーションモビリティを向上できる、セルフサービスの設備管理システムを立ち上げました。

Steuernagel Ingenieureは、Bentleyベースのレーザースキャンデータの3Dモデリングにより、歴史ある教会の修復を文書化しました。

Quigg Engineering社では、GEOPAKを使用して、シカゴとセントルイス間の高速鉄道沿いにある、保護を要する貴重な天然資源をマッピングしました。

市の都市計画担当者は、MicroStationとDescartesを使用してブィドゴシュチュ市をモデリングすることで、情報に基づく活性化とインフラ投資を実現しました。

J.L.Patterson & Associatesは、カスケードドンネルの革新的な3Dモデリングにより、線路の線形設定とトンネルのクリアランス削減のコストを90%削減しました。

M-1 RailのストリートカープロジェクトのためにHNTBが実施した調査では、200万米ドル規模の公共設備に対する影響を回避するため、地下通路の3Dモデルを制作しました。