3D画像の高度な処理

ヘルシンキ市では、Bentleyのリアリティモデリングソフトウェアを活用し、スマートシティ構想の一環として同市の3D表現を作成して、市のサービスやプロセスの向上を図りました。

国際航業は、日本の災害区域の地図作成とリスク軽減のためにBentleyのソリューションを採用し、従来の方法に比べてコストを60%削減できました。

Huadong EngineeringのBIM戦略では、包括的リアリティモデルを使用して建設管理を行い、15平方キロメートルにわたるスマートシティの開発を調整しました。

Leighton Asiaでは、港珠澳大橋香港口岸人工島の通関ビルと関連施設の建設にBentleyの統合BIMアプリケーションを使用することで、建設費用と調査費用を節減しています。

Long Jian Road & Bridge Co.では、BentleyのBIMソリューションを利用して、複雑な橋梁建設・管理プロジェクトの経営効率を25％向上させました。

LACCDでは、60億米ドルの拡張工事において、Bentleyの連携したデータ環境を利用してBIM標準を策定し、1,200万米ドル分の労働時間削減を見込んでいます。

African Consulting SurveyorsとGESSは、地下3.5キロメートルに位置する640メートル長のトンネルの運搬ルートで、変電所設備のクリアランスを確保するため、レーザー測量で2億2,100万を超えるポイントを収集しました。

アラバマ州運輸省は、I-10大陸横断ハイウェイの交通量増加を目的としたモバイル川橋の設計提案において、アニメーションの制作時間を70%削減しました。

ベルギーの高電圧送電システム事業者のEliaは、Bentleyアプリケーションを使用してワークフローを最適化し、エンジニアリングの効率を向上させ、推定年間10万〜15万ドルのコストを削減しています。

Avineon Indiaは、コスト削減のためにBentley MapとMicroStationを使用しながら、さまざまなソースのデータを統合して、非常に正確なブリュッセルの3Dモデルを制作しました。

BBKS-Projektは、ジェシュフ・ジャションカ空港の既設および建設予定のすべてのインフラに統合・連携できる、新しい誘導路とインフラネットワークを設計しました。

アイントホーフェン市では、「スマートシティ」を実現するという目標を達成するため、Bentleyのソフトウェアを使用して3Dデータを統合しました。

HDRは、BentleyのBIMの先進性を活用し、ハドソン川の新ニューヨーク橋の3Dモデルを設計どおりに作成しました。

HDRは、Bentleyのソフトウェアを使用して、1.6マイル（約2.6km）長の路面電車システムを設計しました。数百万ドルの費用を要する最も重要な区画です。

M-1 RailのストリートカープロジェクトのためにHNTBが実施した調査では、200万米ドル規模の公共設備に対する影響を回避するため、地下通路の3Dモデルを制作しました。

J.L.Patterson & Associatesは、カスケードドンネルの革新的な3Dモデリングにより、線路の線形設定とトンネルのクリアランス削減のコストを90%削減しました。

市の都市計画担当者は、MicroStationとDescartesを使用してブィドゴシュチュ市をモデリングすることで、情報に基づく活性化とインフラ投資を実現しました。

Quigg Engineering社では、GEOPAKを使用して、シカゴとセントルイス間の高速鉄道沿いにある、保護を要する貴重な天然資源をマッピングしました。

Steuernagel Ingenieureは、Bentleyベースのレーザースキャンデータの3Dモデリングにより、歴史ある教会の修復を文書化しました。

シドニー空港は、Bentleyソフトウェアを活用して、従業員が設計データや地理空間データにすばやく簡単にアクセスでき、インフォメーションモビリティを向上できる、セルフサービスの設備管理システムを立ち上げました。

WSDOTは、InRoadsとMicroStationを使用して、スノークォルミーパスプロジェクトの3Dモデリングと設計を完了しました。その後、MicroStationによるプロジェクトのレンダリングを使用して、意思決定者や一般の人々に容量、雪崩の制御、安全性の改善について伝えました。