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プロジェクトタイプ別ソリューション検索
チリの公共事業省はRM Bridgeを駆使することで時間短縮とコスト削減を達成し、南米最長となるつり橋を効率的にレビューできるようになりました。
米国メリーランド州はサイズ超過／重量超過車両の許可およびルート設定を自動化するシステムであるSUPERLOADを構築することで、10人の職員を該当業務から解放し、運送業者に年間2,460万米ドルの経費削減効果をもたらす見込みです。
Bengleyの3D共同設計ソフトウェアを使用して、再作業を削減するとともに情報共有を最適化。これにより設計時間を43日間短縮し、費用を220万人民元節減しました。
Long Jian Road & Bridge Co.では、BentleyのBIMソリューションを利用して、複雑な橋梁建設・管理プロジェクトの経営効率を25％向上させました。
Bentleyの土木設計アプリケーションを使用して、Beta 2 EngenhariaはブラジルのサンパウロにあるRibeirãoPretoへの主要アクセスインターチェンジの再構築を選択し、プロジェクトの竣工を4ヵ月短縮しました。
貴州輸送計画調査＆デザインアカデミーは、RM Bridgeを使用して、2,135mのPingtang Bridgeの人件費を6万元削減しました。
Armando Rito Engenhariaは、現代的で魅力的な外観を持つ斜張橋を設計しました。橋はカトゥンベラ川を渡る時間を大幅に短縮し、アンゴラの人々の平和と独立のシンボルとなっています。
MCC TianGong Group、Tianjin CorporationはBentleyのBIM技術を使用して、広西チワン族自治区Baise市の中国のバージェン橋の建設を最適化し、コストを15万元、建設時間を56日間短縮しました。
Bloom Companies, LLCは、Bentleyソフトウェアを使用して、交通量の多いウィスコンシン州のインターチェンジの2スパンの橋梁を設計して、通行止めを大幅に減らし、時間と費用を節約しました。
Borton-LawsonはBentleyのソフトウェアを利用してI-476のコンクリート架け替え橋梁を4橋設計し、ペンシルバニア州運輸委員会の負担を700万ドル削減しました。
D&H Steel Constructionは、保護されている水路への環境的影響に配慮しながら、2重らせん状の歩道橋を設計しました。
E&R Engineering Consultantsは、RM Bridgeを使用してベトナムの58キロメートルのベンルック・ロンタイン間高速道路の設計を最適化し、ベトナム最大の輸送プロジェクトの建設費を最小限に抑えました。
Finley Engineering Group, Inc.とArcher Western Contractorsは、BentleyのRM Bridgeを使用してUS 281の2本の橋梁を建設し、200万米ドルの設計変更費を節約しました。
ルイジアナ州のI-49 Northプロジェクトの一端を担うFinley Engineering Group, Inc.は、Bentleyのソフトウェアを使用して3橋のプレキャストセグメント橋梁を1年以内に同時に設計し、プロジェクトデリバリコストを最小限に抑えました。
GS Engineering & Constructionは、Bentleyの橋梁設計ソフトウェアを使用して、2億9,000万米ドル規模の斜張橋の設計を最適化しました。
HDRは、BentleyのBIMの先進性を活用し、ハドソン川の新ニューヨーク橋の3Dモデルを設計どおりに作成しました。
Hubei Provincial Transport Planning and Design Instituteは、Bentleyの橋梁ソフトウェアを使用して長江にかかる長いスパンを持つ斜張橋を設計することで、労働リソースを50%近く削減するとともに、予備設計時間を短縮しました。
イリノイ州運輸省は、Bentley SUPERLOAD Bridge AnalysisをITAPシステムに組み込むことで、サイズ超過および重量超過車両の許可発行とルート設定を高速化するとともに、オーバーヘッドを減らしつつ安全性を高めました。
Infrastructure EngineersはInspectTechを使用して、世界各地の200橋を超える米国海軍橋梁の検査、管理、およびレポート作成システムを開発しました。
Jacobs Engineering Groupは、フロリダのハイウェイとマイアミのクルーズ乗船港および貨物港を結ぶ12億米ドル規模のトンネルの設計とプロジェクトコラボレーションに、ProjectWise、GEOPAK、LEAP、STAAD、およびMicroStationを利用しました。
LCW Consult, S.A.は、Bentleyの橋梁ソフトウェアを使用して、コルゴ川をまたぎ地域の中心都市を結ぶ3キロメートル長のプリストレストコンクリート製高架橋を設計し、時間と費用を節約しました。
LCWは、セイラ川に架けるカンチレバー橋の設計でBentleyのソフトウェアを使用することにより、設計時間を25パーセント短縮し、人件費を約52,000ユーロ削減しました。
Modjeski and Mastersは、Bentleyの統合橋梁設計ソフトウェアを使用して、迅速かつ効率的にHuey P. Long橋の再設計を行いました。交通や地域経済への影響を最小限に抑えつつ、車線を拡幅するとともに橋梁に出入りするための道を新たに4本追加しています。
Tech Talk with Steve Willoughby, Success Factors Advocate
Tech Talk with Alex Mabrich, Success Factors Advocate
Tech Talk with Afshin Hatami, Success Factors Advocate
On-demand Webinar with Afshin Hatami, Success Factors Advocate
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On-demand Webinar with Steve Willoughby, Success Factors Advocate
On-demand Webinar with Jean-Pierre Chanard, Success Factors Advocate
Alex Mabrich, Senior Application Engineer, Bridge, AM Bridge Design
Michael Martello, PE-NY/MI, Associate, HDR Inc.
R. Kent Montgomery, FIGG; Dr. Shri Bhide, Bentley Systems Inc.; and Gregg Freeby, Texas Department of Transportation
A.B. Cleveland, SVP, Platform Technology, Retired
Barbara H. Day, P.E., Bridge Director Americas
On-demand Webinar with Jean-Pierre Chanard, Success Factors Webinar
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