Ponti per strade, autostrade, ferrovie e trasporti

PT. Wijaya Karya used Bentley BIM and reality modeling technology to optimize design and construction of Indonesia’s Teluk Lamong Bridge, saving significant costs and reducing overall design time by 80 percent.

Italferr automatizza i metodi di progettazione e determina i punti critici della costruzione nelle applicazioni di progettazione Bentley, per accelerare la sostituzione di un ponte crollato.

Leighton Asia riduce i costi di costruzione e di rilevamento, ricorrendo alle applicazioni BIM integrate di Bentley per erigere l'edificio della dogana passeggeri e le relative infrastrutture, nell'ambito del progetto Hong Kong Boundary Crossing Facilities.

I progressi BIM di Bentley hanno aiutato Long Jian Road & Bridge Co. ad aumentare del 25% l'efficienza di gestione nell'ambito di un complesso progetto di management e costruzione di un ponte.

Utilizzando RM Bridge, l'Accademia di pianificazione, studio e progettazione dei trasporti di Guizhou ha ridotto i costi di manodopera per il ponte Pingtang lungo 2.135 metri di 60.000 renminbi.

MCC TianGong Group, Tianjin Corporation usa la tecnologia BIM di Bentley per ottimizzare la costruzione del ponte Bageng nella città cinese di Baise, nel Guangxi Zhang, risparmiando 150000 Yuan e 56 giorni di tempo.

Grazie a Bentley Map e MicroStation, Avineon India ha ridotto i costi e integrato i dati provenienti da numerose fonti per costruire un modello 3D estremamente preciso della città di Bruxelles.

Bergmann ha impiegato gli strumenti di modellazione 3D di InRoads, dall'analisi delle alternative di allineamento ai riesami di fattibilità, nel suo pluripremiato progetto di svincolo sulla Route 17 dello Stato di New York.

Bloom Companies, LLC impiega le soluzioni Bentley per progettare un ponte a due campate in corrispondenza di un trafficato svincolo del Wisconsin, riducendo drasticamente il numero di strade da dover chiudere durante i lavori e risparmiando tempo e denaro.

Borton-Lawson ha impiegato le soluzioni Bentley nella progettazione di quattro ponti di calcestruzzo sostitutivi sull'Interstatale 476, consentendo alla Commissione dei trasporti della Pennsylvania di risparmiare 7 milioni di dollari.

D&H Steel Construction ha progettato un ponte pedonale a doppia spirale su un corso d'acqua protetto, minimizzando l'impatto ambientale.

Finley Engineering Group, Inc. e Archer Western Contractors hanno impiegato RM Bridge di Bentley per costruire i ponti gemelli della US 281, risparmiando 2 milioni di dollari di modifiche progettuali.

Nell'ambito del progetto dell'Interstatale 49 Nord in Louisiana, Finley Engineering Group, Inc. ha impiegato le soluzioni Bentley per progettare simultaneamente tre ponti con segmenti prefabbricati, in meno di un anno, minimizzando i costi di realizzazione.

GS Engineering & Construction ha impiegato le soluzioni Bentley per ottimizzare la progettazione di un ponte strallato da 290 milioni di dollari.

Hanson Professional Services ha progettato il più lungo ponte dell'Alaska, nel quadro della realizzazione di un prolungamento della ferrovia Northern Rail di 129 km, che verrá eseguito in quattro fasi.

Grazie alle soluzioni Bentley, Harper Leavitt Engineering ha sviluppato una strategia innovativa e redditizia per la costruzione di un nuovo ponte di calcestruzzo.

HDR ha impiegato le innovazioni BIM di Bentley per creare un modello 3D "cosí come progettato" del nuovo New York Bridge sul fiume Hudson.

L'Istituto provinciale di Hubei per la pianificazione e la progettazione dei trasporti ha impiegato le soluzioni Bentley per progettare un ponte strallato a campata estesa sul fiume Yangtze, riducendo le risorse destinate alla manodopera di quasi il 50% e accelerando la progettazione preliminare.

LCW Consult, SA ha impiegato il software Bentley di creazione ponti per progettare un viadotto di 3 km in calcestruzzo precompresso sul fiume Corgo, con una notevole distanza dal suolo, per connettere i capoluoghi distrettuali e risparmiare tempo e denaro.

Grazie alle soluzioni Bentley, LCW ha progettato un ponte a sbalzo sul fiume Ceira, riducendo i tempi di progettazione del 25% e il costo della manodopera di circa 52mila euro.

Grazie alla soluzione Bentley integrata per la progettazione di ponti, Modjeski and Masters, Inc. ha riprogettato con efficienza e rapidità il ponte Huey P. Long, ampliando le corsie, aggiungendo quattro nuovi accessi e riducendo al minimo l'interruzione del traffico e l'impatto economico sulla comunità.

Seoyeong Engineering ha impiegato le metodologie BIM per supportare e migliorare la costruzione del ponte ferroviario ad arco in acciaio, accelerando la realizzazione del progetto di un mese rispetto ai piani previsti.

Grazie al software STAAD, Tandon Consultants ha progettato e costruito un ponte lungo 174 metri, ottimizzando materiali e costi di costruzione.

I team della Utah Transit Authority insieme a Bentley hanno sviluppato una soluzione InspectTech innovativa che promette costi e benefici proattivi nella gestione dell’asset di transito.