• POWERCHINA Huadong Engineering Corporation Limited

    Applicazione innovativa della tecnologia di ingegneria digitale per la costruzione di ferrovie e trasporti a Shaoxing

    Shaoxing, Zhejiang, Cina

Sintesi del progetto

    • RAIL AND TRANSIT - PowerChina Huadong Engineering Corporation Limited

Realizzazione di un sistema urbano di metropolitana

Shaoxing Urban Rail Transit Line 1 è una delle linee principali della rete di trasporto urbano che costituisce un sistema di trasporto integrato per il collegamento di Huangzhou alla linea della metropolitana Line 5, tramite la ferrovia interurbana Haungzhou-Shaoxing. La linea metropolitana da 24 miliardi di yuan è il progetto infrastrutturale più grande della storia di Shaoxing, con una lunghezza totale di oltre 34 chilometri, 24 stazioni, 25 sezioni, un deposito, un parcheggio, due sottostazioni principali e un centro di controllo. Il progetto presentava un'area sotterranea delimitata con condizioni ambientali complesse, problemi di integrazione con le risorse infrastrutturali esistenti e vincoli paesaggistici per la preservazione di reperti storici e culturali che dovevano essere risolti per il progetto di modernizzazione della città. POWERCHINA Huadong Engineering Corporation (HDEC) era stata incaricata di realizzare la progettazione digitale dell'intera linea, inclusa la gestione progettuale, la consulenza globale, le indagini e i rilievi, la progettazione e i lavori di costruzione, fino al passaggio alla fase di gestione e manutenzione. 

 

Ottimizzazione del potenziale dei dati tramite la digitalizzazione dei flussi di lavoro

Posta di fronte a complesse sfide idrogeologiche, vincoli paesaggistici del sito e problemi di organizzazione del traffico, aggravati da tempistiche ristrette e da difficoltà di coordinamento tra le numerose interfacce, varie discipline e dipartimenti governativi, HDEC si era resa conto di aver bisogno di un approccio più snello di quello fornito dai tradizionali processi di consulenza IT. HDEC intendeva sfruttare al massimo il potenziale dei dati e adottare flussi di lavoro digitali avanzati, creando un data center dei servizi di trasporto e ferroviari della città e una piattaforma collaborativa per la gestione della costruzione in grado di digitalizzare tutti gli asset e i processi durante l'intero ciclo di vita del progetto. Per raggiungere questo obiettivo, nonché per migliorare l'efficienza, la qualità e il processo decisionale, era necessario integrare la tecnologia BIM e digital twin.

 

Utilizzo delle applicazioni aperte

HDEC ha sfruttato le applicazioni aperte di progettazione e collaborazione e la tecnologia iTwin di Bentley per digitalizzare i flussi di lavoro e creare un digital twin. Utilizzando la fotografia aerea e ContextCapture, ha creato una mesh realistica 3D che rifletteva le reali condizioni esistenti del paesaggio, dell'architettura e delle strade della città. L'azienda ha inoltre sviluppato un proprio software di geologia 3D basato sulla tecnologia Bentley e lo ha utilizzato in combinazione con OpenRoads Designer per creare un modello BIM integrato del percorso ferroviario. Utilizzando la tecnologia iModel di Bentley, ha integrato i modelli BIM e gli asset digitali elaborati da varie discipline e parti interessate, includendo i dati generati da software di terze parti. La tecnologia iTwin di Bentley ha permesso al digital twin di HDEC di sfruttare i dati statici e dinamici nella sua piattaforma di gestione digitale delle costruzioni.

 

Favorire una gestione smart

L'integrazione delle tecnologie innovative di modellazione BIM e di reality modeling ha consentito di risparmiare 800 ore nella raccolta dati, che equivalgono a 3 milioni di yuan in meno di costi, nonché di ridurre l'impatto della costruzione della metropolitana sulla vita quotidiana dei cittadini di Shaoxing. L'adozione di flussi di lavoro digitali avanzati in un ambiente aperto e interconnesso di dati ha favorito la progettazione sinergica, abbreviando del 20% il ciclo di progettazione e generando un risparmio di 12 milioni di yuan sui costi di progettazione. Creando un digital twin, HDEC è riuscita a monitorare la costruzione in tempo reale, risolvendo oltre 100 potenziali problemi e riducendo del 5% i costi di costruzione. HDCE aveva compreso il potenziale che i dati multidisciplinari di cui disponeva poteva avere nel supportare un migliore processo decisionale e ha gettato le basi per l'utilizzo di un digital twin della linea ferroviaria per agevolare tutte le attività di gestione e manutenzione, favorendo una gestione smart della metropolitana.

 

Playbook del progetto: Bentley Raceway and Cable Management, ContextCapture, iModel.js, iTwin Services, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings Designer, OpenRoads Designer, OpenUtilities Substation, ProjectWise, ProStructures

Risultati/dati:
  • Shaoxing Urban Rail Line 1 è il più grande progetto infrastrutturale della città che mira a rendere la città un'area metropolitana moderna.
  • HDEC era stata confermata per progettare digitalmente l'intera linea di circa 34 chilometri tra condizioni geologiche complesse, vincoli del sito e numerose sfide di coordinamento.
  • Sfruttando le applicazioni Bentley, HDEC ha implementato la tecnologia BIM per semplificare i flussi di lavoro e abbreviare il ciclo di progettazione, ottenendo un risparmio di 12 milioni di yuan nei costi di progettazione.
  • ProjectWise ha fornito la piattaforma digitale collaborativa per gestire e coordinare più di 20 unità e oltre 100 partecipanti al progetto.
Citazione:
  • "Per migliorare le informazioni e la gestione digitale del progetto, abbiamo introdotto la piattaforma 3D di Bentley [per la progettazione, l'ingegneria e la collaborazione] e creato un data center tecnico per l'intero ciclo di vita del progetto".

    Yexing Zhang Executive General Manager di Zhejiang Huadong Engineering Digital Technology POWERCHINA Huadong Engineering Corporation Limited