Sintesi del progetto


Progetto
Nagpur, seconda capitale dello stato di Maharashtra, sta vivendo una crescita economica con un forte sviluppo delle infrastrutture. L'aumento del traffico urbano e un sistema di trasporto pubblico che costituisce solo il 10% di tutti gli spostamenti in città, hanno influito in modo significativo su questo incremento finanziario. La maggior parte dei pendolari utilizza veicoli motorizzati a due ruote, con conseguente congestione del traffico, inquinamento e incidenti. Maharashtra Metro Rail Corporation Ltd. (Maha Metro) è stata ingaggiata per creare un sistema di trasporto pubblico rapido, ecosostenibile, adatto ai pendolari, affidabile e sicuro per tutta l'area metropolitana. La metropolitana di Nagpur sarà completata presumibilmente entro dicembre 2019 ed è un progetto ferroviario di 41,7 km, con 40 stazioni e due depositi, suddivisi in due corridoi: Nord - Sud ed Est – Ovest.

Soluzione
Maha Metro ha implementato la gestione dei progetti digitali, sviluppata tramite OpenRail Connected Data Environment (CDE) di Bentley, che include le funzionalità combinate di ProjectWise e AssetWise e copre il ciclo di vita degli asset, dalla pianificazione alla performance. OpenRail CDE di Maha Metro è personalizzato per più fruitori e incorpora documenti e disegni dell'ente, oltre a dati di consulenti esterni e appaltatori all'interno della propria catena di fornitura. Per gestire i progetti digitali di Maha Metro, l'ente sta sviluppando la gestione delle informazioni sugli asset come un accordo sincronizzato, per ottimizzare operazioni e manutenzione. Unendo documenti, dati ingegneristici e manutenzione ai modelli 3D, il sistema è utilizzato durante la costruzione per collegare tutte le informazioni con un sistema di tagging per i suoi asset. Dopo il completamento, questa documentazione sarà conservata come fonte di informazioni affidabili che costituiscono la base su cui verranno prese le decisioni al momento della manutenzione continua dell'infrastruttura.

Risultati
L'utilizzo di OpenRail Designer (precedentemente noto come Power Rail Track) ha consentito al team di ottimizzare la progettazione del deposito, riducendo la lunghezza dei binari di sei km e dimezzando la lunghezza dei binari morti a 80 metri, con un risparmio di 15 milioni di dollari. Oltre a un ulteriore risparmio di 400.000 dollari attraverso l'eliminazione della perdita di dati, Maha Metro ha utilizzato il rilevamento delle interferenze di OpenRail per identificare e risolvere i problemi durante la progettazione, evitando costose rilavorazioni stimate a un costo di 60.000 dollari. Durante la fase operativa, la soluzione di gestione degli asset di Maha Metro contribuirà a prolungare la vita utile dei suoi asset, a migliorare le prestazioni, risparmiare energia, garantire la sicurezza e, in ultima analisi, a ridurre gli incidenti sulle strade. Garantendo che le informazioni affidabili rimangano aggiornate e accessibili, il sistema consente un processo decisionale strategico, stabilendo il monitoraggio basato sulle condizioni e procedendo verso la manutenzione predittiva. Come risultato, si prevede che l'affidabilità delle operazioni nel settore ferroviario produca un risparmio di almeno 222 milioni di dollari in 25 anni.

Software

Il software Bentley viene utilizzato per creare un ambiente interconnesso di dati nelle fasi di pianificazione e progettazione memorizzando i modelli digitali e gli asset in una posizione centrale e per creare un sistema di gestione. L'implementazione di OpenRail di Bentley in Maha Metro utilizza iModels grazie alla capacità di fornire all'ente asset affidabili e di lunga durata come riferimento. All'interno di OpenRail CDE, AssetWise è configurato per registrare tutti i dati in ogni fase, con tag degli asset utilizzati per collegare le applicazioni Bentley ad altri software. Questa interoperabilità consente di collegare documenti e informazioni sugli asset ai modelli 3D.

Playbook del progetto: OpenRail Connected Data Environment, OpenRail Designer

Risultati/dati
  • OpenRail CDE di Bentley permetterà di gestire 500.000 punti e asset lineari distribuiti tra 12 categorie.
  • Maha Metro prevede di risparmiare 400.000 dollari solo eliminando la perdita di dati e circa 222 milioni di dollari in oltre 25 anni di attività.
  • Il rilevamento delle interferenze ha consentito di identificare e risolvere i problemi di progettazione prima di iniziare la costruzione, evitando costose rilavorazioni che sarebbero costate circa 60.000 dollari.