MOSES
Software integrato di simulazione offshore
Conquista la complessità delle operazioni marittime semplificando le analisi con flussi di lavoro automatizzati.
Software avanzato di simulazione idrostatica e idrodinamica
Soddisfa le complesse sfide del progetto offshore in modo più efficace grazie all'efficienza e alla flessibilità di un software di simulazione integrato unico.
Automatizzazione dell'analisi delle performance
Analizza rapidamente i sistemi galleggianti attraverso una serie di condizioni operative utilizzando un linguaggio di simulazione per definire le condizioni ambientali, specificare le configurazioni di ormeggio ed eseguire risolutori integrati in un ambiente unificato.
Modellazione di imbarcazioni e piattaforme offshore
Utilizza strumenti grafici interattivi specifici per le strutture offshore per preparare modelli di imbarcazioni e sistemi galleggianti. Aiuta a garantire una definizione accurata del carico visualizzando i modelli di serbatoio e compartimento durante le modifiche.
Simulazione di operazioni marittime
Sfrutta strumenti di scripting completi e personalizzabili e macro predefinite per esplorare le alternative di progettazione e gestire le fasi di installazione complesse.
Prezzo
A partire da 16.362 USD

ZONG YAO - SENIOR ENGINEER
China Ocean Engineering Shanghai Company (COES)
"Dopo che la nostra soluzione innovativa è stata implementata e provata per la prima volta nel progetto di recupero di Sewol all'inizio del 2017, questa soluzione viene spesso utilizzata nel settore offshore per grandi recuperi di relitti in un unico pezzo. Questa soluzione si è ulteriormente dimostrata il miglior metodo di rimozione dei relitti in termini di compatibilità ambientale, nonché di fattibilità ingegneristica ed economica».
VIDEO DI PRESENTAZIONE DI MOSES
Supera la complessità delle operazioni marittime
Progetti in primo piano

CHINA OCEAN ENGINEERING SHANGHAI COMPANY (COES)
Recupero del relitto del traghetto Sewol in un unico pezzo
Più di un anno dopo il tragico affondamento del traghetto Sewol nel Mar Giallo, al largo della costa sudcoreana che uccise 304 passeggeri e membri dell'equipaggio, sono iniziate le operazioni di recupero del relitto. Il Ministero degli oceani e della pesca ha dato alla China Ocean Engineering Shanghai Company (COES) una scadenza di 18 mesi per sollevare il traghetto di 6.825 tonnellate, che si è arenato a una profondità di 44 metri. Il ministero ha chiesto che l'imbarcazione sia recuperata in un unico pezzo senza danneggiare lo scafo e che i resti delle nove vittime ancora a bordo rimangano nello scafo. Inoltre, COES ha dovuto lavorare durante l'inverno e affrontare la forte corrente e le onde alte del mare, il che ha reso ancora più difficile l'uso di qualsiasi soluzione ingegneristica.

OFFSHORE OIL ENGINEERING CO., LTD.
Progettazione del jacket per il giacimento petrolifero PL19-3 e sviluppo del software «Fixed Offshore Structure Design Tool»
Situato nella baia di Bohai, al largo della costa nordorientale cinese, il progetto di sviluppo di 8,8 miliardi di yuan cinesi è una joint venture tra China National Offshore Oil Corporation (CNOC) e ConocoPhillips China Inc. Il progetto ha ampliato le strutture esistenti per includere due impianti di testa pozzo da 40 slot, una piattaforma centrale e le condutture e i cavi necessari. In qualità di appaltatore di ingegneria, approvvigionamento, costruzione e installazione (EPCI), CNOOC Offshore Oil Engineering Co., Ltd. (COOEC) è stato incaricato di creare progetti dettagliati delle strutture offshore e sviluppare un software di ingegneria.
Scopri gli altri prodotti offshore

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Garantisci la conformità di tutti i tipi di strutture offshore utilizzando i flussi di lavoro automatizzati nel software SACS.

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Utilizza gli strumenti integrati di architettura navale di MAXSURF per una progettazione e un'analisi iniziali rapide e accurate di tutti i tipi di imbarcazioni.