Soluzioni per l'analisi dei ponti

Il Ministero dei Lavori pubblici del Cile utilizza RM Bridge per risparmiare tempo, ridurre i costi e semplificare le revisioni del più lungo ponte sospeso in Sudamerica.

Basato su SUPERLOAD, il sistema automatizzato del Maryland per gestire veicoli di grandi dimensioni o peso libera 10 dipendenti e offre un risparmio annuale di 24,6 milioni di USD.

Utilizzando le applicazioni di progettazione civile di Bentley, Beta 2 Engenharia ha deciso di ricostruire il principale punto di scambio di Ribeirão Preto a San Paolo, in Brasile, accelerando la consegna del progetto in quattro mesi.

Utilizzando RM Bridge, l'Accademia di pianificazione, studio e progettazione dei trasporti di Guizhou ha ridotto i costi di manodopera per il ponte Pingtang lungo 2.135 metri di 60.000 renminbi.

Armando Rito Engenharia ha progettato un moderno ed esteticamente gradevole ponte strallato, accelerando notevolmente l'attraversamento del fiume Catumbela e introducendo un simbolo di pace e indipendenza per i cittadini dell'Angola.

MCC TianGong Group, Tianjin Corporation usa la tecnologia BIM di Bentley per ottimizzare la costruzione del ponte Bageng nella città cinese di Baise, nel Guangxi Zhang, risparmiando 150000 Yuan e 56 giorni di tempo.

Bloom Companies, LLC impiega le soluzioni Bentley per progettare un ponte a due campate in corrispondenza di un trafficato svincolo del Wisconsin, riducendo drasticamente il numero di strade da dover chiudere durante i lavori e risparmiando tempo e denaro.

Borton-Lawson ha impiegato le soluzioni Bentley nella progettazione di quattro ponti di calcestruzzo sostitutivi sull'Interstatale 476, consentendo alla Commissione dei trasporti della Pennsylvania di risparmiare 7 milioni di dollari.

D&H Steel Construction ha progettato un ponte pedonale a doppia spirale su un corso d'acqua protetto, minimizzando l'impatto ambientale.

E&R Engineering Consultants ha impiegato RM Bridge per ottimizzare la progettazione di un'autostrada di 58 km da Ben Luc a Long Thanh, in Vietnam. Ciò ha permesso di ridurre al minimo i costi di realizzazione del più grande progetto nel settore dei trasporti realizzato nel paese fino ad oggi.

Finley Engineering Group, Inc. e Archer Western Contractors hanno impiegato RM Bridge di Bentley per costruire i ponti gemelli della US 281, risparmiando 2 milioni di dollari di modifiche progettuali.

Nell'ambito del progetto dell'Interstatale 49 Nord in Louisiana, Finley Engineering Group, Inc. ha impiegato le soluzioni Bentley per progettare simultaneamente tre ponti con segmenti prefabbricati, in meno di un anno, minimizzando i costi di realizzazione.

GS Engineering & Construction ha impiegato le soluzioni Bentley per ottimizzare la progettazione di un ponte strallato da 290 milioni di dollari.

HDR ha impiegato le innovazioni BIM di Bentley per creare un modello 3D "cosí come progettato" del nuovo New York Bridge sul fiume Hudson.

L'Istituto provinciale di Hubei per la pianificazione e la progettazione dei trasporti ha impiegato le soluzioni Bentley per progettare un ponte strallato a campata estesa sul fiume Yangtze, riducendo le risorse destinate alla manodopera di quasi il 50% e accelerando la progettazione preliminare.

Il Dipartimento dei trasporti dell'Illinois ha incorporato SUPERLOAD Bridge Analysis di Bentley nel suo portale ITAP, per accelerare il rilascio dei permessi e dei percorsi accessibili per veicoli di grandi dimensioni o peso, riducendo le spese generali e aumentando la sicurezza.

Infrastructure Engineers ha impiegato InspectTech per creare un sistema di ispezione, gestione e reporting per più di 200 ponti della U.S. Navy, ovunque nel mondo.

Il Jacobs Engineering Group ha impiegato ProjectWise, GEOPAK, LEAP, STAAD e MicroStation per collaborare e progettare un tunnel da 1,2 miliardi di dollari, che collega le autostrade della Florida al porto croceristico e mercantile di Miami.

LCW Consult, SA ha impiegato il software Bentley di creazione ponti per progettare un viadotto di 3 km in calcestruzzo precompresso sul fiume Corgo, con una notevole distanza dal suolo, per connettere i capoluoghi distrettuali e risparmiare tempo e denaro.

Grazie alle soluzioni Bentley, LCW ha progettato un ponte a sbalzo sul fiume Ceira, riducendo i tempi di progettazione del 25% e il costo della manodopera di circa 52mila euro.

Grazie alla soluzione Bentley integrata per la progettazione di ponti, Modjeski and Masters, Inc. ha riprogettato con efficienza e rapidità il ponte Huey P. Long, ampliando le corsie, aggiungendo quattro nuovi accessi e riducendo al minimo l'interruzione del traffico e l'impatto economico sulla comunità.