• Clark Construction Group, LLC

    Structure des arrivées internationales de l'aéroport Sea-Tac

    Seattle, Washington, États-Unis

Résumé du projet

    • DIGITAL CONSTRUCTION - Clark Construction Group, LLC

Un projet historique de développement de capital

Afin d'améliorer l'expérience des passagers internationaux et de faire progresser la région du Puget Sound en tant que principale attrait touristique et commercial, le Port de Seattle construit de nouvelles installations de quelque 41 800 m² pour les arrivées internationales. Le projet comprend la construction d’un hall de trois étages de quelque 32 000 m², d’un nouveau corridor international de liaison et d’une passerelle aérienne piétonne d'environ 25 m de haut reliant le nouveau hall des arrivées au terminal sud de l’aéroport. Clark Construction a été embauché en tant qu’entrepreneur conception-construction pour le projet au budget de 968 millions de dollars. Il s'agit du programme de développement de capital le plus complexe de l’histoire de l’aéroport, construit voici 71 ans.

Livraison d’une passerelle aérienne emblématique

Clark a dû relever plusieurs défis au moment de livrer la nouvelle installation, les phases les plus complexes étant l'assemblage à distance, le transport et l'installation de cette passerelle de plus 1360 tonnes et d'une longueur de 98 mètres, soit la plus longue au monde au-dessus d'une voie active de taxis aéroportuaires. Pour renforcer la sécurité et éviter un maximum de perturber les opérations aéroportuaires, l'entreprise a dû fabriquer la travée du pont dans une zone de fret à proximité, puis la transporter sur un itinéraire détourné de près de 2 kilomètres passant par la piste centrale de l’aéroport pour atteindre le point d’installation. Surmonter ces défis et répondre à la demande du propriétaire pour un livrable de modèle numérique riche en données a nécessité une planification minutieuse, exigeant l'utilisation d'une technologie BIM interopérable, de la modélisation de l'existant et d'une technologie de planification et de simulation de la construction.

Tirer parti de la construction 4D

Clark n'avait pas droit à l'erreur. C'est pourquoi les équipes ont tiré parti de techniques de levés de pointe et des technologies de modélisation fournies par l'application SYNCHRO 4D pour visualiser et analyser le chantier et le pont dès le début des phases de conception et de conception schématique, et ce jusqu'à la phase de construction. Ce workflow a permis aux équipes de comprendre chaque détail et de déterminer comment construire la passerelle suspendue efficacement et en toute sécurité. Elles ont modélisé la travée de la passerelle et les piles préfabriquées, et ont synchronisé le modèle 3D avec le calendrier de construction pour développer un jumeau numérique et visualiser entièrement la séquence de construction. L’utilisation de SYNCHRO 4D a facilité la simulation et l’animation de la construction pour une bonne planification, communication et exécution de ce projet d'installation d'une gigantesque travée préfabriquée dans un aéroport très fréquenté.

La numérisation bat de nouveaux records à l'échelle mondiale

L'utilisation de SYNCHRO 4D a permis à l’équipe en charge des installations des arrivées internationales de réaliser avec certitude l’exploit de construire et d’ériger la plus longue passerelle piétonne surélevée au monde au-dessus d’une voie de taxis active de l’aéroport. Avec SYNCHRO, tout au long du processus de planification et d'exécution du projet de pont, les équipes ont généré des nuages de points et des maillages détaillés et numérisés au laser, et ont effectué des mesures et des écarts. Elles ont confirmé la précision de la conception et de l'installation du pont sur le site grâce à la création d'un jumeau numérique. L'utilisation de l'application Bentley a permis une planification précise et un ajustement réussi de cette emblématique passerelle, avec une marge d'erreur de moins d'un centimètre, sans perturber les activités de l'aéroport. Le livrable de jumeau numérique sera utilisé par le Port de Seattle pour la gestion continue de ses installations.

Playbook du projet : SYNCHRO 4D

Résultats/Faits
  • Afin d’augmenter la capacité de passagers et d’améliorer la fluidité du trafic aéroportuaire, le port de Seattle a lancé le développement de nouvelles installations pour les arrivées internationales à l’aéroport Sea-Tac.
  • Le projet d'un budget de 968 millions de dollars incluait la construction d’une passerelle piétonne de plus de 1360 tonnes, de 98 mètres de long et de 25 mètres de haut.
  • Clark a utilisé SYNCHRO 4D pour la simulation et l'animation de la construction afin de planifier l'installation efficace de la plus longue passerelle piétonne surélevée du monde au-dessus d'une voie de circulation très fréquentée par les nombreux taxis desservant l'aéroport, sans répercussion sur les opérations de ce dernier.
  • Grâce à SYNCHRO 4D et à des applications BIM et de modélisation de l'existant, les équipes ont développé un jumeau numérique et donné un excellent exemple de déploiement robuste du numérique, de la conception à la construction, sans oublier la gestion des installations.
Citation :
  • « L'application SYNCHRO 4D de Bentley, associée aux connaissances des experts du secteur et aux technologies de construction de pointe, nous a aidé à planifier numériquement et avec succès l’assemblage à distance, le transport et l’installation de la plus longue passerelle piétonne au monde au-dessus d’une voie de taxis active dans un aéroport. »

    Brian Krause Vice-président Clark Construction Group, LLC