Résumé du projet


Projet
Nagpur, la deuxième capitale de l'État du Maharashtra, connaît une forte croissance économique et urbaine, ce qui a entraîné une augmentation du développement des infrastructures. L'augmentation de la circulation sur les routes de la ville et le système de transport public ne représentant que 10 % de tous les déplacements dans la ville de Nagpur ont eu un impact considérable sur ce redressement de l'économie. La plupart des usagers utilisent des véhicules motorisés à deux roues, ce qui entraîne des embouteillages, une pollution et des accidents. Maharashtra Metro Rail Corporation Ltd. (Maha Metro) a été embauché pour créer un système de transport public rapide sûr, fiable, adapté aux déplacements et respectueux de l'environnement pour la région métropolitaine de Nagpur. Le métro de Nagpur, dont l'achèvement est prévu d'ici décembre 2019, est un projet de ligne ferroviaire de 41,7 km comprenant 40 stations et deux dépôts, divisés en deux couloirs : Nord – Sud et Est – Ouest.

Solution
Maha Metro a déployé un système de gestion de projet numérique, développé via l'environnement connecté de données (CDE) d'OpenRail de Bentley, qui comprend les fonctionnalités combinées de ProjectWise et AssetWise et se charge des phases de planification et de performance du cycle de vie des actifs. Le CDE d'OpenRail de Maha Metro est personnalisé pour plusieurs utilisateurs et intègre des documents et dessins de l'entreprise elle-même, ainsi que des données de consultants et d'entrepreneurs externes au sein de sa chaîne logistique. Dans le cadre du système de gestion de projet numérique de Maha Metro, l'entreprise développe son système de gestion des informations sur les actifs en tant qu'organisation synchronisée pour garantir une exploitation et une maintenance efficaces. En combinant des documents, des données d'ingénierie et de maintenance ainsi que des modèles 3D provenant de sources variées, le système est utilisé pendant la construction pour relier toutes les informations du projet via un système de balisage pour ses actifs. Une fois terminés, ces éléments livrables seront stockés et conservés comme source d'informations fiables sur lesquelles s'appuieront les décisions prises lors de l'exploitation et de la maintenance continue de l'infrastructure de la ligne ferroviaire.

Résultats
L'utilisation d'OpenRail Designer (anciennement Power Rail Track) pendant la phase de réalisation de projet a permis à l'équipe d'optimiser la conception du dépôt en raccourcissant la longueur de la voie de 6 km et en réduisant la longueur de la ligne de baie à 80 m, ce qui a permis d'économiser 15 millions de dollars (13 millions d’euros). Outre les économies anticipées de 400 000 dollars (365 000 euros) en évitant la perte de données tout au long du processus, Maha Metro a utilisé les fonctionnalités de détection des collisions d'OpenRail pour identifier et résoudre les problèmes pendant la phase de conception avant la construction, évitant ainsi des modifications coûteuses estimées à 60 000 dollars (55 000 euros). Au cours de la phase opérationnelle, la solution de gestion des actifs de Maha Metro contribuera à prolonger la durée de vie utile de ses actifs, à améliorer les performances, à économiser de l'énergie, à garantir la sécurité des voyageurs et à réduire les accidents sur ses routes. En veillant à ce que ces informations fiables restent à jour et accessibles, le système permet de prendre des décisions stratégiques, d'établir une surveillance basée sur l'état et de progresser vers des stratégies de maintenance prédictive. Grâce à ces avantages, les économies réalisables grâce à la fiabilité des opérations ferroviaires sont estimées à au moins 222 millions de dollars (202 millions d’euros) sur 25 ans.

Logiciel
Le logiciel Bentley sert à établir un environnement connecté de données lors des phases de planification et de conception, stocker les actifs et modèles numériques à un emplacement central et établir un système de gestion des actifs. La mise en œuvre par Maha Metro de la solution OpenRail de Bentley repose sur des i-modèles comme modèles de réalisation finaux en raison de leur capacité à fournir à l'entreprise des modèles d'actifs fiables et durables à titre de référence. Dans le CDE d'OpenRail, AssetWise est configuré pour enregistrer toutes les données à chaque étape du cycle de vie, et des balises d'actifs sont utilisées pour lier les applications Bentley à d'autres logiciels. Cette interopérabilité permet de lier des documents et des informations sur les actifs à des modèles 3D.

Playbook du projet : Environnement connecté de données d'OpenRail, OpenRail Designer

Résultats/faits
  • 500 000 actifs ponctuels et linéaires, répartis dans 12 catégories, seront gérés au fil du temps via le CDE d'OpenRail de Bentley.
  • Maha Metro prévoit d'économiser 400 000 dollars (363 000 euros) en évitant uniquement la perte de données et 222 millions de dollars (202 millions d’euros) sur 25 ans d'exploitation.
  • Les fonctionnalités de détection des collisions ont permis d'identifier et de résoudre les problèmes lors de la phase de conception avant la construction, évitant ainsi des modifications coûteuses estimées à 60 000 dollars (54 000 euros).