• Italferr

    Itinéraire Naples

    Apice, Benevento et Avellino, Italie

Résumé du projet

Projet

Dans le cadre d’une mise à niveau des infrastructures et des technologies, Italferr a élaboré une extension de 19 kilomètres, pour un coût de 1,1 milliard d’euros, à destination d’une ligne ferroviaire à grande vitesse et à grande capacité d’accueil. Cette voie relie Naples à Bari, en Italie, et traverse une région sujette aux glissements de terrain. L’équipe chargée du projet a décidé d’utiliser la méthodologie BIM pour concevoir l’itinéraire optimal à travers cette topographie exigeante.

Solution

Pour optimiser la conception, l’équipe chargée du projet a mis en œuvre une approche BIM collaborative tout au long du développement de l’ensemble de l’itinéraire. Les membres de l’équipe ont travaillé dans un environnement de données partagé, propice à la surveillance des flux de données interdisciplinaires tout au long de la planification et de la conception. Grâce aux applications interdisciplinaires de Bentley, l’équipe a généré des modèles de conception 3D et les a partagés avec tous les participants au projet, améliorant ainsi la collaboration.

Résultat

En décembre 2017, l’équipe chargée du projet a terminé la conception de l’ensemble de la voie. Les applications Bentley ont favorisé l’optioneering et ont permis de trouver une solution optimale dans un délai réduit tout en diminuant les coûts afférents au projet. L’itinéraire de la voie permet à la population locale d’accéder à la ligne à grande vitesse qui relie Naples à Milan, ce qui lui confère un rôle clé dans le développement de la moitié sud de l’Italie.

Logiciels

L’équipe s’est servi de ProjectWise comme plateforme d’environnement de données connecté. Elle a ainsi été en mesure de contrôler l’ensemble des documents partagés tout en permettant aux concepteurs de repérer facilement les différentes versions de fichier. Descartes a rendu possible la production et le traitement rapides de nuages de points afin de réunir toutes les informations nécessaires tandis qu’OpenRail a servi à générer des modèles 3D de la voie. Navigator a offert un modèle unique uniformisé à l’ensemble de l’équipe pour détecter les conflits et résoudre les erreurs éventuelles avant la construction sur site.

Playbook du projet : Descartes, gINT, LumenRT, MicroStation, Navigator, OpenRoads, OpenRail, ProjectWise

Résultats/faits
  • Dans le cadre d’une mise à niveau des infrastructures régionales et des technologies, Italferr a conçu une extension de 19 kilomètres.
  • Achevé en décembre 2017, le tracé de la voie joue un rôle clé dans le développement de la moitié sud de l’Italie.
  • En tant que plateforme d’environnement de données connecté, ProjectWise a rendu possible la supervision de l’ensemble des documents partagés tout en permettant aux concepteurs de repérer facilement les différentes versions de fichier.
  • Descartes a rendu possible la production et le traitement rapides de nuages de points afin de réunir toutes les informations nécessaires tandis que Power Rail Track a servi à générer des modèles 3D de la voie.
Déclaration :
  • « L’application de la méthodologie BIM et l’utilisation d’outils Bentley nous ont permis d’optimiser la conception intégrée de l’infrastructure ferroviaire, grâce notamment au partage interactif des données rendu possible par ProjectWise. Nous avons ainsi créé une base de données unifiée de tous les modèles réutilisables lors des phases de conception ultérieures et qui pourront servir de base à des projets similaires. La possibilité de procéder à des contrôles d’interférences, à la fois sur les travaux en cours et sur le projet achevé, facilitera l’évaluation précoce de toute divergence entre les différents modèles et rationalisera le processus de résolution de ces divergences en réduisant le nombre et l’ampleur des révisions induites, pour un processus de conception plus fluide et plus efficace. »

    Daniela Aprea Ingénieure en charge du projet Italferr