• Banedanmark

    La nouvelle ligne Copenhague-Ringsted

    Copenhague, Danemark

Présentation du projet

Projet

Banedanmark construit la première ligne ferroviaire grande vitesse du Danemark entre Copenhague et Ringsted, dans le cadre de son projet de réseau ferroviaire du futur. Cette nouvelle ligne de 60 km de long traverse 88 ponts et quatre tunnels pour relier 10 municipalités. Elle comprend une nouvelle gare à Køge Nord et de nouveaux quais dans la gare de Ny Ellebjerg. Banedanmark utilise les meilleures pratiques d'achat, les économies d'échelle et des technologies de pointe pour réaliser ce projet de conception-construction de 9 Md DKK d'ici 2018.

Solution

Du fait de l'étendue du projet, Banedanmark a dû garantir la constructibilité. Le projet a été réparti en 20 lots d'appels d'offre, ce qui rendait impératif de disposer d'une traçabilité du contenu d'ingénierie, d'un partage de données collaboratif et d'une coordination des interfaces à toutes les étapes. Banedanmark a choisi ProjectWise comme plateforme de collaboration, offrant un environnement connecté de données et une assurance qualité automatisée. Les logiciels de génie civil de Bentley ont permis une modélisation 3D, ainsi qu'une interopérabilité et une coordination de la conception importantes.

Résultat

La bonne coordination des processus de Banedanmark a permis de respecter le calendrier et de réaliser des économies globales de 10 à 15 % par rapport au budget initial. Le critère d'utilisation de modèles 3D intelligents a généré des offres 9,3 % plus basses que prévu. La clarté du projet offerte par les modèles 3D a permis de réduire les risques, en offrant des données fiables pour la définition de budgets réalistes et de quantités précises. Le succès de ce projet a déclenché une nouvelle initiative « Le réseau ferroviaire du futur », mettant en œuvre des technologies BIM tout au long du cycle de vie du projet.

Logiciels

Les logiciels Bentley ont permis de résoudre des situations qui auraient pu induire des retards et une hausse des coûts. MicroStation a réalisé des contrôles qualité, des détections des conflits et des optimisations de la conception. Bentley Rail Track a modélisé le gabarit minimum de l'infrastructure garantissant un passage sécurisé pour obtenir l'approbation des autorités réglementaires. PowerCivil pour le Danemark a documenté les écarts de quantités pour les réclamations de l'entrepreneur, et a modélisé des services publics lorsque les propriétaires ne disposaient pas de suffisamment d'informations. Enfin, des animations réalistes à l'aide de MicroStation, Descartes et Bentley Pointools ont permis de générer l'adhésion au projet.


Solutions du projet : Bentley Rail Track, Bentley Descartes, Bentley Map, MicroStation, Bentley Navigator, Bentley Pointools, PowerCivil pour le Danemark, ProjectWise

Outcome/Facts
  • La nouvelle ligne servira aux trains les plus rapides du Danemark, parcourant 250 km par heure sur une ligne électrifiée à double voie.
  • Les logiciels Bentley pour le génie civil ont permis une interopérabilité et une coordination du projet sans précédent.
  • L'utilisation de modèles 3D pour les appels d'offre a augmenté la visibilité, réduit les risques et généré des offres 9,3 % plus basses que ce qui était attendu.
  • La réalisation dans les délais a permis de faire passer le budget de réserve de Banedanmark de 10 à 15 %.
Quote:
  • « Grâce aux outils fournis par Bentley, utilisés pour l'ensemble du cycle de vie du projet, et à l'interopérabilité avec d'autres logiciels de conception et de construction, les données CAO de Banedanmark sont utilisables, bien ordonnées et bien documentées. »

    Gita Mohshizadeh CAD Manager Banedanmark