Logiciel d'analyse de ponts

Le Ministère des Travaux publics chilien utilise RM Bridge pour gagner du temps, réduire les coûts et simplifier les révisions pour le plus long pont suspendu d'Amérique du Sud.

Le système automatisé de génération d'autorisations et d'itinéraires pour les véhicules hors gabarit du Maryland, reposant sur SUPERLOAD, permettra de libérer 10 employés et de faire économiser aux transporteurs 24,6 millions USD chaque année.

En utilisant les applications de conception d'infrastructures civiles de Bentley, Beta 2 Engenharia optioneered la reconstruction du principal échangeur d'accès à Ribeirão Preto à São Paulo, au Brésil, accélérant la livraison du projet de quatre mois.

En utilisant OpenRoads ConceptStation et OpenBridge Modeler, HNTB Corporation a économisé un temps considérable en générant des conceptions alternatives pour la reconfiguration de l'échangeur I-84/SR-8 à Waterbury, dans le Connecticut.

En utilisant RM Bridge, Guizhou Transportation Planning Survey & Design Academy a permis de réduire les coûts de travail pour le pont de Pingtang de 2 135 mètres de long.

Armando Rito Engenharia a conçu un pont à haubans moderne et esthétique réduisant de façon drastique le temps de trajet pour traverser le fleuve Catumbela et représentant un symbole de paix et d'indépendance pour le peuple angolais.

MCC TianGong Group, Tianjin Corporation utilise la technologie BIM de Bentley afin d'optimiser la construction du pont Chinois de Bageng à Baise City, dans la région de Guangxi Zhang, et économisant ainsi 150 000 yuans sur les coûts et 56 jours en temps de construction.

Bloom Companies, LLC a utilisé les logiciels Bentley pour la conception d'un pont à deux travées pour un échangeur très emprunté du Wisconsin, réduisant ainsi de façon considérable les fermetures de route et générant des économies en temps et en coûts.

Borton-Lawson a utilisé les logiciels Bentley pour la conception de quatre ponts de remplacement en béton sur l'I-476, permettant à la Commission des Transports de Pennsylvanie d'économiser 7 millions de dollars.

D&H Steel Construction a conçu une passerelle à double spirale en gardant à l'esprit l'impact qu'elle aurait sur un cours d'eau protégé.

E&R Engineering Consultants a utilisé RM Bridge pour optimiser la conception de la voie express de 58 kilomètres de Ben Luc-Long Thanh au Vietnam, limitant ainsi les coûts de construction pour le plus important projet de transport du pays à ce jour.

Finley Engineering Group, Inc. et Archer Western Contractors ont utilisé la solution RM Bridge de Bentley pour construire les ponts jumeaux US 281, économisant ainsi 2 millions de dollars sur les modifications de la conception.

Finley Engineering Group, Inc., qui a participé au projet d'autoroute I-49 Nord en Louisiane, a utilisé les logiciels Bentley pour la conception simultanée de trois ponts à voussoirs prémoulés en moins d'un an, réduisant ainsi les coûts de réalisation du projet.

GS Engineering & Construction a utilisé la solution logicielle Bentley pour les ponts afin d'optimiser la conception d'un pont à haubans de 290 millions de dollars.

HDR a utilisé les avancées BIM de Bentley pour créer un modèle 3D pour la conception du pont de New York situé au-dessus du fleuve Hudson.

L'institut provincial de planification et de conception pour les transports du Hubei a utilisé le logiciel Bentley pour les ponts afin de concevoir un pont à haubans à large travée au-dessus du fleuve Yangtsé, en réduisant les ressources en main d'œuvre de près de 50% et en réduisant le délai de conception préliminaire.

IDOT a intégré l'analyse de pont SUPERLOAD de Bentley à son système ITAP pour accélérer l'émission de permis et d'itinéraires pour les véhicules hors gabarit, tout en réduisant les frais généraux et en améliorant la sécurité.

Infrastructure Engineers a utilisé InspectTech pour créer un système d'inspection, de gestion et de rapports pour les plus de 200 ponts de la Navy américaine à travers le monde.

Jacobs Engineering Group a utilisé ProjectWise, GEOPAK, LEAP, STAAD, et MicroStation pour la collaboration au projet et la conception d'un tunnel de 1,2 milliards de dollars reliant les autoroutes de Floride au port de croisière et de commerce de Miami.

LCW Consult, SA a utilisé les logiciels pour les ponts de Bentley pour concevoir un viaduc en béton précontraint de 3km avec un dégagement important afin de relier les capitales de district en passant au-dessus de la rivière Corgo, réduisant ainsi les coûts et les délais.

LCW a utilisé les logiciels Bentley pour concevoir un pont à cantilever au-dessus de la rivière Ceira, en réduisant le délai de conception de 25% et les coûts de la main d'œuvre de 52 000 euros environ.

Modjeski and Masters a utilisé les solutions logicielles intégrées de Bentley pour la conception de ponts afin de reconcevoir de façon rapide et efficace le pont Huey P. Long, en élargissant les voies et en ajoutant quatre nouvelles approches, et ce en limitant la perturbation de la circulation et l'impact économique sur la communauté.