• Sweco Nederland B.V.

    Oosterweel Connection Amberes

    Amberes Flandes, Bélgica

Resumen del proyecto

Preparando Amberes para una movilidad sostenible

Como parte de la estrategia Great Connection de Amberes para preparar la ciudad para la movilidad sostenible, la conexión Oosterweel aliviará la congestión del tráfico, al mismo tiempo que reduce la contaminación acústica y mejora la calidad del aire en los vecindarios circundantes. Sweco Nederland fue contratada para construir una carretera de 5,5 kilómetros para cerrar la carretera de circunvalación alrededor de Amberes. La carretera atravesará un túnel apilado de 2,5 kilómetros de largo por debajo del canal Albert. Sweco también tuvo que incluir dos túneles superiores que corren desde el sur y dos que corren desde el norte. Ambos túneles divergirán y se fusionarán en una intersección hundida que conecta la carretera con la ciudad y el puerto de Amberes, con un túnel adicional construido debajo del río Escalda para completar la carretera de circunvalación. Al mismo tiempo, Sweco tiene que reemplazar una sección cubierta de casi 5 kilómetros de largo con una carretera hundida, donde se construirán grandes parques en la parte superior para reducir la contaminación del aire y el ruido. El equipo también se enfrentó a una gran cantidad de datos para administrar. Los modelos de carreteras constaban de 30 archivos de alineación diferentes, que contenían 75 alineaciones con una longitud total de 68 kilómetros. También había 30 archivos de corredores que contenían más de 250 corredores y 400 caídas de plantillas, y 25 modelos de edición y peralte para almacenar las líneas de construcción.

 

Gestión de un diseño complejo en varios equipos

Para completar con éxito el proyecto, Sweco necesitaba mantener la coherencia en todo el proyecto, que incluye muchas partes interesadas y procesos paralelos que dieron como resultado un flujo constante de pequeños y grandes cambios de diseño. Estos cambios debían comunicarse a otros equipos de diseño de forma rápida y clara. Por lo tanto, Sweco buscó modelar el complicado diseño de la sección de la carretera del proyecto en 3D y utilizar un sistema de colaboración de proyecto robusto para alinear los datos del equipo multidisciplinario. Sin embargo, no todos los miembros del equipo pudieron recibir o entregar información en 3D. En consecuencia, Sweco necesitaba una aplicación de diseño que pudiera modelar con precisión el proyecto en 3D para ayudar a otros miembros del equipo a visualizar sus datos. Además, las etapas anteriores del proyecto se completaron en otra aplicación, por lo que Sweco tuvo que tomar las alineaciones realizadas en ese software y continuarlas en la nueva solución, lo que generó un nuevo desafío de desarrollar un flujo de trabajo óptimo con el software.

 

Aprovechando la tecnología innovadora para compartir archivos con las partes interesadas

Ya familiarizado con las aplicaciones de Bentley, Sweco sabía que OpenRoads Designer podía ayudarlos con este intrincado y complejo proyecto. El software permitió a un equipo de tres diseñadores de carreteras trabajar simultáneamente en el diseño mientras compartían los diseños de los demás como entrada. Decidieron usar modelos separados para cada alineación e implementar ProjectWise para administrarlos, de modo que pudieran trabajar con varios diseñadores en las mismas secciones. Sin embargo, Sweco tuvo problemas para exportar los archivos a otros formatos, ya que no todas las disciplinas usaban el software de Bentley. Como resultado, necesitaban exportar los modelos de carreteras a diferentes formatos y exportar el modelo completo a un iModel mientras usaban el motor de manipulación de funciones de Safe Software para transformar los modelos a formato DWG. Todos los modelos del equipo multidisciplinario se recopilaron y exportaron a LumenRT para facilitar los recorridos.

 

Ahorro de tiempo y costos para mejorar la calidad de vida de la ciudad

Con OpenRoads Designer, Sweco diseñó, verificó e implementó cambios en menos tiempo. Por ejemplo, un cambio de diseño tomó a tres diseñadores solo cuatro semanas para llegar a una solución, lo que generó un ahorro de tres meses en horas de recursos en comparación con el uso de otro software. Además, Sweco ahorró cuatro meses utilizando OpenRoads Designer para modificar los cambios en el intercambio hundido y parcialmente cubierto entre los túneles debajo del canal Albert y el río Scheldt. Si hubieran utilizado otro software, es posible que estos cambios no se hubieran investigado en absoluto debido a limitaciones de tiempo. OpenRoads Designer también ayudó a Sweco a lograr un ahorro estimado de siete meses en comparación con los flujos de trabajo anteriores, lo que se traduce en una reducción de costos de 400.000 euros para el diseño de la carretera. El uso de tipos de elementos en OpenRoads Designer permitió al equipo proporcionar a las partes interesadas información rápida sobre el proyecto en su conjunto, así como sobre los componentes del proyecto por separado. Los tipos de elementos también se utilizaron para automatizar el flujo de trabajo de exportación de modelos, ahorrando 75.000 EUR adicionales. Por último, el proyecto mejorará la calidad de vida en los barrios circundantes y hará que la ciudad sea resistente al cambio climático.

 

Libro de estrategias del proyecto: LumenRT, OpenRoads ConceptStation , OpenRoads Designer , ProjectWise

Resultado/datos
  • Sweco es uno de los primeros usuarios de OpenRoads Designer en los Países Bajos.
  • Con OpenRoads, Sweco desarrolló su propio espacio de trabajo y lo aplicó a uno de los proyectos más grandes y complejos de Europa.
  • Durante dos años, Sweco estudió las funciones de OpenRoads Designer y las aplicó en un proceso de diseño dinámico.
  • Los modelos de OpenRoads ayudaron a comunicar el diseño a todas las partes interesadas, mostrando el impacto de las opciones de diseño a las partes interesadas tanto técnicas como no técnicas al principio del proceso de diseño.
Cita:
  • “OpenRoads Designer nos permitió estudiar e implementar cambios de diseño rápidamente dentro de un proyecto muy complejo, con un análisis de impacto rápido para todas las partes interesadas. En este proceso dinámico, creamos un diseño común validado, que fortalece el impacto positivo del proyecto en Amberes y Flandes”.

    Joris Detrie Jefe de equipo, Diseño de Infraestructura Integral Sweco Nederland BV