• POWERCHINA Huadong Engineering Corporation Limited

    Aplicación innovadora de tecnología de ingeniería digital en la construcción ferroviaria y de tránsito de Shaoxing

    Shaoxing, Zhejiang, China

Resumen del proyecto

    • RAIL AND TRANSIT - PowerChina Huadong Engineering Corporation Limited

Establecimiento de un sistema de metro de la ciudad

La línea 1 de tránsito ferroviario urbano de Shaoxing es una de las líneas troncales de la iniciativa de red de la ciudad para establecer un sistema de transporte integrado que se conecte con Huangzhou y la línea 5 del metro a través del ferrocarril interurbano Haungzhou-Shaoxing. La línea de metro de 24.000 millones de CNY es el proyecto de infraestructura más grande en la historia de Shaoxing, con una longitud total de 34,1 kilómetros e incluye 24 estaciones, 25 secciones, un depósito, un aparcamiento, dos subestaciones principales y un centro de control. El proyecto presentó una envolvente subterránea confinada con condiciones ambientales complejas, problemas de integración que conectan con los activos de infraestructura existentes y limitaciones para preservar reliquias culturales e históricas en medio de los esfuerzos de modernización urbana. POWERCHINA Huadong Engineering Corporation (HDEC) fue contratada para diseñar digitalmente toda la línea, proporcionando gestión de proyectos, consultas generales, estudios, diseño y trabajos de construcción, y traspaso a operaciones y mantenimiento.

 

Maximizar el potencial de los datos mediante la digitalización de los flujos de trabajo

Frente a los complejos desafíos hidrogeológicos, las limitaciones del sitio y los problemas de organización del tráfico, agravados por un cronograma ajustado y dificultades de coordinación con numerosas interfaces técnicas entre las múltiples disciplinas y departamentos gubernamentales de la ciudad, HDEC se dio cuenta de que necesitaban un enfoque más simplificado, en comparación con la consultoría de TI tradicional. Procesos. Buscaron maximizar el potencial de datos y adoptar flujos de trabajo digitales avanzados mediante el establecimiento de un centro de datos de ingeniería de tránsito y ferrocarril urbano y una plataforma de gestión de construcción colaborativa para digitalizar todos los activos y procesos a lo largo del ciclo de vida del proyecto. Para lograr este objetivo, además de mejorar la eficiencia, la calidad y la toma de decisiones, necesitaban integrar BIM y la tecnología de gemelos digitales.

 

Aprovechamiento de aplicaciones abiertas

HDEC aprovechó las aplicaciones de diseño colaborativo y abierto de Bentley con la tecnología iTwin para digitalizar los flujos de trabajo y establecer un gemelo digital. Usando fotografía aérea y ContextCapture, crearon una malla de realidad 3D que realmente reflejaba las condiciones existentes del paisaje, la arquitectura y las carreteras de la ciudad. Desarrollaron su propio software de geología 3D basado en tecnología Bentley y lo utilizaron junto con OpenRoads Designer para crear un modelo BIM integrado de la ruta ferroviaria. Utilizando la tecnología iModel de Bentley, integraron modelos BIM y activos digitales de las numerosas disciplinas y partes interesadas, incluidos los datos generados por software de terceros. La tecnología iTwin de Bentley permitió que el gemelo digital de HDEC consumiera datos estáticos y dinámicos en su plataforma de gestión de construcción digital.

 

Impulsar operaciones inteligentes

La integración de la realidad innovadora y las tecnologías de modelado BIM ahorró 800 horas de tiempo de recopilación de datos equivalente a CNY 3 millones en costos, así como redujo el impacto de la construcción del metro en la vida cotidiana de los ciudadanos de Shaoxing. La adopción de flujos de trabajo digitales avanzados en un entorno de datos conectados abiertos facilitó el diseño sinérgico, acortando el ciclo de diseño en un 20% y ahorrando CNY 12 millones en costos de diseño. Al establecer un gemelo digital, HDEC supervisó la construcción en tiempo real, resolvió más de 100 problemas potenciales y redujo los costos de construcción en un 5%. Se dieron cuenta de todo el potencial de sus datos de múltiples fuentes para respaldar una mejor toma de decisiones y sentaron las bases para usar el gemelo digital ferroviario en las operaciones y el mantenimiento, impulsando la gestión inteligente del metro.

 

Libro de tácticas del proyecto: Bentley Raceway and Cable Management, ContextCapture, iModel.js, iTwin Services, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings Designer, OpenRoads Designer, OpenUtilities Substation, ProjectWise, ProStructures

Resultado / hechos
  • La Línea 1 del Ferrocarril Urbano de Shaoxing es el proyecto de infraestructura más grande de la ciudad destinado a establecer la ciudad cultural como un área metropolitana moderna.
  • Se contrató a HDEC para diseñar digitalmente toda la línea de 34,1 kilómetros en medio de condiciones geológicas complejas, limitaciones del sitio y desafíos de coordinación.
  • Aprovechando las aplicaciones de Bentley, desarrollaron tecnología BIM que agilizó los flujos de trabajo para acortar el ciclo de diseño y ahorrar 12 millones de CNY en costos de diseño.
  • ProjectWise proporcionó la plataforma digital colaborativa para gestionar y coordinar más de 20 unidades participantes y 100 participantes del proyecto.
Cita:
  • Para mejorar la información y la gestión digital de este proyecto, presentamos la plataforma 3D [diseño, ingeniería y colaboración] de Bentley y construimos un centro de datos de ingeniería durante todo el ciclo de vida de este proyecto.

    Yexing Zhang Gerente General Ejecutivo de Tecnología Digital de Ingeniería de Zhejiang Huadong POWERCHINA Huadong Engineering Corporation Limited