Resumen del proyecto

    • Italferr S.p.A. – The New Polcevera Viaduct – Genova, Liguria, Italy

Proyecto

El 14 de agosto del 2018 se derrumbó repentinamente en Génova, Italia, una sección de 210 metros del puente Morandi de 1.182 metros sobre el río Polcevera, lo que destruyó los edificios que se encontraban debajo y causando víctimas y heridos. Aunque la causa del colapso nunca se determinó oficialmente, el puente se había visto afectado por la corrosión, y las reparaciones estaban programadas para comenzar solo semanas después del colapso. La estructura restante del viaducto de Polcevera (ahora conocido como el viaducto de San Giorgio) fue demolida en junio del 2019, pero como el puente formaba parte de una vía de comunicación clave que unía Italia con Francia y era un punto de acceso principal para un aeropuerto cercano, era vital para el bienestar de Génova. Para evitar repercusiones económicas y culturales a largo plazo en la zona, los funcionarios locales encargaron a Italferr, basándose en sus más de 30 años de experiencia en el diseño de puentes, que creara un nuevo tramo ajustándose a un apretado programa de tres meses.

Solución

Italferr estableció un entorno de datos abierto y conectado para gestionar el flujo de datos multidisciplinarios y establecer métodos operativos claros, haciendo hincapié en la colaboración. La empresa definió estándares, plantillas y criterios básicos para crear y curar un gemelo digital, incluyendo información en el modelo que sirvió de base para su construcción, funcionamiento y diseño. El modelado computacional con un conjunto minimizado de información, incluyendo los códigos de identificación de la estructura de descomposición del trabajo (WBS, por sus siglas en inglés), los materiales de construcción y las dimensiones, permitió al equipo crear guiones 4D que optimizarían y automatizarían los procesos que alguna vez se requirieron para ser completados manualmente.

Resultado

Mediante la inclusión de documentación detallada en el gemelo digital y el uso de la visualización 4D para determinar los hitos críticos de la construcción, Italferr creó un documento para su uso a lo largo del desarrollo y ayudó a definir y ajustar el programa de construcción. Diseñadores de varias disciplinas contribuyeron a un iModel combinado único, que mejoró la detección de incompatibilidad y aseguró una única fuente fiable. La creación de métodos operativos eficientes dentro de un entorno BIM permitió a Italferr reducir los costos de diseño, acelerar las decisiones de diseño, aumentar la precisión y mejorar la comunicación entre el equipo multidisciplinario.
Como resultado, el equipo de proyecto redujo la cantidad de variantes del sistema y mejoró el diseño general del puente y su estructura.

Software

Italferr utilizó ProjectWise para crear un entorno de datos abierto y conectado, y asegurar una única fuente fiable, ya que los especialistas en diseño actualizaron rápidamente el diseño. La organización creó un diseño para toda la infraestructura a través de MicroStation, OpenRoads, y OpenBuildings Designer, proporcionando la visualización para el diseño, las obras civiles y los sistemas. Italferr creó guiones dentro de SYNCHRO para automatizar procesos y ver la evolución 4D del diseño. Otro conjunto de guiones dentro de OpenBuildings Designer permitió a los diseñadores colocar automáticamente los diafragmas en la cubierta metálica principal del proyecto.

Estrategia del proyecto: Descartes, gINT, iModel.js, LumenRT, MicroStation, Navigator, OpenBuildings Designer, OpenRoads, ProjectWise, SYNCHRO

Resultado/datos
  • En el 2018, se derrumbó una sección de 210 metros del puente Morandi, cortando un enlace de transporte vital, en Génova.
  • Gracias a los ciclos de trabajo eficientes en un entorno multidisciplinario, Italferr pudo completar el diseño dentro del plazo del ajustado programa.
  • La visualización en 4D de la fase de construcción permitió a los diseñadores identificar características de diseño y detectar problemas críticos con anticipación, lo que llevó a un cronograma de construcción más rápido y eficiente.
Cita:
  • La metodología BIM utilizada en este proyecto sigue el enfoque de los gemelos digitales. La visibilidad y la información que dicha metodología ha brindado nos han permitido cambiar significativamente la forma en que nos ocupamos del diseño y la gestión de las obras de infraestructura".

    Daniela Aprea Gerente de BIM Italferr S.p.A.